le topic de la F1 ...

D'autant plus que les Ferrari sont apparement en forme... :/
Je propose que Massa devienne le coequipier d'Alonso chez McLaren, et que JMP et IceCube ( :D ) soient chez Ferrari :oui:
Cliquer pour déplier...

Pffff... :P :W :W
Dès qu'elles ont rechaussé les gommes plus tendres, les Ferrari 2005 ont bien carburé... :oui:
Sinon, le V8 Ferrari fair 750 Ch à 19000 trs/min.

La Honda a l'air pas mal aussi.

Par contre, Mc Maren, ça n'a pas l'air la joie... :/
Bon, va falloir voir les prochains essais. :oui:
 

Ca fait longtemps que je ne suis pas passé ici........ :roll:

Merci le jaguar. :jap:

Je sens bien le retour de Schumi cette année.... :wink:
 

:jap:
Mais c'est surtout les Honda qui impressionnent 8)

La Honda RA106 impressionne son monde
Elle est déjà dans le bon rythme

La nouvelle Honda RA106 a signé les deux meilleurs chronos de la journée, hier à Valencia. Cette monoplace impressionne déjà par sa vélocité et sa fiabilité.

Rubens Barrichello et Anthony Davidson ont commencé leur journée avec de courtes séries de tours (sur piste mouillée) avant de s'attaquer à un programme axé sur le nouveau format des qualifications de cette année.

L'après-midi, les deux pilotes ont travaillé sur les réglages du châssis alors qu'ils étaient en pneus intermédiaires. Ils ont ensuite terminé la journée par une nouvelle simulation des qualifications 2006.

Aujourd'hui, c'est Jenson Button qui relayera Davidson au côté de Rubens Barrichello.

Valencia - 31/01/06 (chronos fournis par l'équipe Williams)
1. R. Barrichello - Honda RA106 -1'19"399 (+0"000) - 60 tours
2. A. Davidson - Honda RA106 - 1'19"996 (+0"597) - 64 tours
3. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 & F2004 - 1'20"358 (+0"959) - 88 tours
4. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'21"194 (+1"795) - 25 tours
5. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'22"388 (+2"989) - 77 tours
6. C. Klien - Red Bull Ferrari V8 - 1'22"599 (+3"200) - 42 tours
7. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'23"836 (+4"437) - 42 tours
8. N. Rosberg - Williams Cosworth FW27C - 1'23"936 (+4"537) - 75 tours

Daniel THYS
© CAPSIS International
 

Allez hop' :

"Valencia: Fernando Alonso prend la tête
Et Valentino Rossi fait bonne impression...

C'est Fernando Alonso qui a signé le meilleur chrono de la journée, aujourd'hui à Valencia. L'Espagnol devance la Ferrari de Michael Schumacher et la McLaren de Juan Pablo Montoya.

On peut noter l'excellent chrono de Valentino Rossi (au volant d'une F2004 V10), qui pour sa vraie première journée d'essais privés collectifs, se place au milieu du peloton.

Il faut cependant préciser que Ferrari a avoué que la F2004 V10 de Valentino peut compter sur un avantage d'une seconde pleine sur les voitures motorisée par les nouveaux V8. Cela relativise bien sûr sa performance qui reste cependant d'un très bon niveau pour un "débutant".

Parmi les incidents à signaler, on peut noter le tête à queue de Valentino Rossi en fin de journée, la sortie de piste de Jarno Trulli et les arrêts en piste de la Williams de Wurz et de la Renault de Fernando Alonso alors qu'il venait de sortir de son stand."

Valencia - 1/02/06 (Chronos fournis par l'équipe McLaren)
1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 tours
2. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 tours
3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 tours
4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 tours
5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 tours
6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 tours
7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 tours
8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 tours
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 tours
10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 tours
11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"708) - 115 tours
12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 tours
13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 tours
14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 tours
15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 tours

La McLaren a l'air de se réveiller :oui:
Les Honda accumulent les tours :eek:
 


Le GP de Belgique 2006 est annulé : dommage... :/

"Le Grand Prix de Belgique vient d'être retiré du calendrier 2006 à la demande du RACB (Royal Automobile Club de Belgique), mais les autorités belges avaient déjà fait savoir que l'organisation du Grand Prix cette saison serait très difficile, voire impossible, en raison des retards importants pris dans les travaux d'aménagement du circuit.

Le coût de ces aménagements, selon les responsables politiques wallons, s'élève à 15 à 20 millions d'euros pour, entre autres, modifier la piste, construire de nouveaux paddocks, une nouvelle tour de contrôle et agrandir des tribunes. Ces travaux sont exigés par la Fédération internationale automobile (FIA).

L'organisation du GP de Belgique avait déjà été mise en péril ces dernières semaines après la faillite de l'organisateur, la société DDF1. La Région wallonne et Bernie Ecclestone, le patron de la Formule 1, négocient un accord pour que ce dernier reprenne l'organisation à son compte.

Selon la presse belge, Bernie Ecclestone aurait déjà accepté de reprendre à son propre compte l'organisation du GP de Belgique dès 2007 et pour une période de cinq ans, à condition que la Région wallonne solde les dettes du passé (18 millions d'euros selon la presse) et investisse 15 millions d'euros dans les travaux d'aménagement du circuit.

Le Grand Prix de Belgique, sur le circuit de Spa-Francorchamps considéré comme l'un des plus beaux du monde par de nombreux pilotes et spécialistes de la F1, avait déjà été annulé en 2003 en raison d'une loi interdisant la publicité pour le tabac."

D.T. d'après AFP
 


Ouaip, c'est bien dommage tout cela, Spa est un circuit hors norme, comme le vieux Nürburg', Charade ou des circuits aussi mythiques... :/

RIo pourrait le remplacer...
 

Présentation de la nouvelle Mc Laren MP4/21 :


Commentaires de Kimi, "si elle est aussi rapide que belle, nous serons en bonne position..." :roll:
 


Mouarf 8)
On dirait les "silver arrows" de l'ancien temps, après avoir écrasé une douzaine de chevreuils... :roll:

:D

Commentaires de Kimi, "si elle est aussi rapide que belle, nous serons en bonne position..."
Cliquer pour déplier...
:lol:

Ouais mais bon, ce n'est pas très bon signe non plus... :/
 


Lu un papier aujourd'hui sur F1-live, Mc Laren est à la bourre :/
Une partie du titre est déjà en l'air...

Kimi va aller chez Ferrari en 2007, il doit en avoir marre de ne pas avoir le matos pour gagner le titre... :roll:
 

Mouarf, passer d'une voiture grise a une voiture rouge...

taxi1_3.gif

taxi-500er.jpg


:D
 

C'est pas vrai que tu fais référence à ce bidule de film... :/
Le "3", c'est un gros navet... :mouai:

Bon, enfin, le 12 mars, on sera à peu près fixé.
Perso : Rino, Honda, Ferrari, Mc Laren, Williams/BMW/RB.

Voilà, à l'heure actuelle mon pronostic.
On verra cela d'ici quelques jours pour affinage. :oui:
 

Essais du jour à Valencia :

"Valencia - 15/02/06
1. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'10"994 (+0"000) - 94 tours
2. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"199 (+0"205) - 16 tours
3. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'11"362 (+0"368) - 115 tours
4. G. Fisichella - Renault R26 - 1'11"443 (+0"449) - 83 tours
5. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'11"544 (+0"550) - 63 tours
6. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'11"584 (+0"590) - 33 tours
7. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'12"462 (+1"468) - 85 tours
8. C. Albers - Midland Toyota M16 - 1'12"916 (+1"922) - 64 tours
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'13"585 (+2"591) - 14 tours
10. R. Doornbos - Red Bull Ferrari RB2 - 1'14"463 (+3"469) - 44 tours
11. G. Mondini - Midland Toyota EJ15B - 1'14"646 (+3"652) - 84 tours"

Les Wiliams ont l'air pas mal, les Rino aussi mais, cela n'est pas nouveau.
Bilan mitigé chez Mc Laren, Kimi qui met une tole à JPM mais, seulement 16 tours, bonjours la fiabilité.... :/

Et chez Rinon, Kovalainen qui commence à déchirer régulièrement Fisico...la fin de carrière approche pour lui... :roll:
 

C'est pas vrai que tu fais référence à ce bidule de film... :/
Le "3", c'est un gros navet... :mouai:
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On dira que le 1 est le "moins mauvais" ;)

Sinon, McLaren est apparemment très en retard dans son developpement... Ils ont 2 mois de retard d'apres Norbert Haug.
Enorme 8) :/ Le souci c'est que s'ils commencent le championnat a Barcelone comme l'an passé, ben... non :/ Ca ira pas
 

A l'heure où Ferrari fait des essais de sa F1 avec Valentino Rossi, je viens de trouver ceci en lisant la biographie d'Enzo.
En 1930, Ferrari engage Tazio Nuvolari, champion motocycliste. Il lui confie une Alfa P2 et le succès est immédiat: 3 victoires le premier mois.
Troublant ,non :roll: :roll: et si l'histoire se répétée..
 


Pourquoi pas ;) mais je doute que Rossi ait le professionalisme exigible en F1 :/ Nuvolari l'avait en tout cas ;)
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Honnêtement, je ne pense pas, c'est ce qui fait sa force en Moto GP : de l'avis de tous les ingénieurs et mécanos., il est très très bon metteur au point. D'ailleurs, la M1 a gagngé grâce à lui : mise au point et pilotage. :oui:
Maintenant, pour la suite ???
 

Essais du jour à Valencia :

"Valencia - 16/02/06 (Chronos fournis par Renault)
1. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'10"631 (+0"000) - 141 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'10"930 (+0"299) - 119 tours
3. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"173 (+0"542) - 71 tours
4. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"188 (+0"557) - 49 tours
5. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'11"216 (+0"585) - 71 tours
6. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'11"232 (+0"601) - 77 tours
7. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1'12"229 (+1"598) - 116 tours
8. C. Albers - Midland Toyota M16 - 1'12"767 (+2"136) - 50 tours
9. A. Sutil - Midland Toyota EJ15B - 1'17"912 (+7"281) - 28 tours"

Bon, bein, les Rino, une fois d eplus et toujours Kovalainen qui déchire Fisico...
Tiens, on devrait inverser les postes de titulaire et remplaçant... :P

Mc Laren, un peu mieux mais, moitié moins de tours que les Rino, la fiabilité ne doit pas être là... :/

Tout comme les Ferrari, visiblement, peu fiables et pas super rapides à Bahrein.
Les Honda les devancent régulièrement.

Mon pronostic tient toujours :oui:
 

Ben tu sais, si Fisico continue sur sa lancée de 2005, m'est avis que Flavio le remplacera vite fait :P

Sinon, j'ai effectivement l'impression que 2006 sera un remake de 2005 :/
Zut
 

Ben tu sais, si Fisico continue sur sa lancée de 2005, m'est avis que Flavio le remplacera vite fait :P

Sinon, j'ai effectivement l'impression que 2006 sera un remake de 2005 :/
Zut
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C'est clair :oui:
Et encore, heureusement qu'il a bouchonné les Mac Laren en Chine, sinon, c'était adieu direct :roll:
 

Trop fort Kimi : :D

"Valencia: McLaren sort du bois :
Raikkonen signe le meilleur chrono de la semaine

C'est la McLaren de Kimi Raikkonen qui a signé le meilleur temps de la journée, aujourd'hui à Valencia. C'est d'ailleurs le meilleur chrono de la semaine et psychologiquement, on peut dire que McLaren a marqué un point aujourd'hui.

Une seconde pleine plus loin, il y a la Renault de Giancarlo Fisichella. Une seconde c'est beaucoup, c'est énorme, mais n'oublions pas que ce ne sont que des essais privés et le "bluff" est autorisé et c'est même la norme. Il n'y a finalement que sur la fiabilité qu'il est difficile de cacher son jeu...

Mais sur la fiabilité, on peut remarquer que la McLaren Mercedes MP4/21 a fait aussi d'intéressants progrès...

Valencia - 17/02/06
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'09"976 (+0"000) - 80 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'10"918 (+0"942) - 83 tours
3. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'11"068 (+1"092) - 34 tours
4. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'11"074 (+1"098) - 161 tours
5. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"262 (+1"286) - 113 tours
6. C. Albers - Midland Toyota EJ15B - 1'13"062 (+3"086) - 52 tours
7. A. Sutil - Midland Toyota EJ15B - 1'13"513 (+3"537) - 58 tours
8. T. Monteiro - Midland Toyota M16 - 1'13"812 (+3"836) - 55 tours"
 


Supportant Coulthard depuis quelques années, je suis content de voir que les essais ont l'air de mieux se dérouler avec sa nouvelle RB2.
 

J'aurais juré que tu supportais Hill :roll:
:P :lol: ;)

:coucou sur FP sinon ;)

Quant aux perfs de Dav', je sens qu'elles vont etre meilleures au cours de la saison. Newey est chez Red Bull mainant ! ;)
 



Hé hé... :D

"Raikkonen prend la tête à Barcelone
Suivent les Renault de Fisichella et Alonso

Cette journée avait commencé sur une piste mouillée qui s'est ensuite progressivement asséchée. Les chronos se sont donc améliorés tout au long de la journée.

Et à ce petit jeu, c'est la McLaren de Kimi Raikkonen qui s'est montrée la plus forte puisqu'elle termine la journée en tête de la feuille des temps. Raikkonen devance les deux Renault de Giancarlo Fisichella et Fernando Alonso.

Parmi les incidents à signaler aujourd'hui: les arrêts en piste des deux Renault alors qu'elles venaient de sortir des stands (problèmes électriques), de la Midland de Christijan Albers et de la Toyota de Jarno Trulli.

Arrêt en piste aussi pour la Super Aguri de Yuji Ide dont le rythme aujourd'hui était loin de ce que l'on peut attendre d'un pilote de F1. Il y a fort à parier que sa voiture y est pour beaucoup...

Barcelona - 22/02/06 (Chronos fournis par le circuit)
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'15"223 (+0"000) - 96 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'15"500 (+0"277) - 92 tours
3. F. Alonso - Renault R26 - 1'15"801 (+0"578) - 93 tours
4. J. Button - Honda RA106 - 1'15"969 (+0"746) - 88 tours
5. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'16"193 (+0"970) - 93 tours
6. R. Schumacher - Toyota TF106 - 1'16"381 (+1"158) - 47 tours
7. R. Barrichello - Honda RA106 -1'16"486 (+1"263) - 66 tours
8. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'16"538 (+1"315) - 87 tours
9. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'16"927 (+1"704) - 35 tours
10. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'18"212 (+2"989) - 12 tours
11. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'18"265 (+3"042) - 88 tours
12. C. Albers - Midland Toyota M16 - 1'19"300 (+4"077) - 28 tours
13. T. Monteiro - Midland Toyota M16 - 1'20"381 (+5"158) - 35 tours
14. Y. Ide - Super Aguri Honda SA05 - 1'24"455 (+9"232) - 43 tours"
 

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