Les tarifs
- Démarrée par alfred78
- Date de début
La direction de Peugeot l'avait bien compris puisqu'ils ont indiqué sauf erreur de ma part que le prix d'un modèle remplaçant ne devait pas dépassé plus de 5% le tarif du véhicule remplaçé. Attendons ceux de 308 .
Quand au tarif de la laguna III , ils sont lègérement plus haut que la II mais ce n'est pas une hausse vertigineuse , ils sont restés sages tous justes pour marqués le changement de modèle. Mais pas de catastrophisme pour Peugeot, certainement pas de mauvaise surprise.
A SUIVRE.
C'est vrai que ça laisse reveur une feline à 19600€ mais malheureusement il faut ajouter à ça 3840€ de TVA!!!
En fait c'est simple: j'y vais une premiere fois pour commander le model que je souhaite et je verse un accompte a la commande (500€).
Puis deux mois aprés quand le vehicule arrive en concession j'y retourne pour verifier que le vehicule correspond bien a celui commandé et je verse le reste de la somme (500 + 19100). C'est le passage le plus dur car on voit le vehicule on monte dedans mais on peut pas repartir avec lol.
Puis une semaine plus tard je retourne chercher le vehicule (le temps qu'ils puissent le preparer, regrouper les papiers et faire les plaques provisoire italienne).
A partir de là j'ai 15 jours pour payer la TVA au centre des impots et un mois pour immatriculer le vehicule.
Avec le recu de la TVA je file a la pref. pour faire la carte grise et je fait faire les plaques.
Voila une 308 tout ce qu'il y a de plus francais!! Avec au passage un benefice de 3500€ au minimum pour le meme model. La garantie etant internationnale il n'y a evidement aucun probleme. L'immatriculation italienne n'apparaissant meme pas sur la carte grise.
En fait c'est simple: j'y vais une premiere fois pour commander le model que je souhaite et je verse un accompte a la commande (500€).
Puis deux mois aprés quand le vehicule arrive en concession j'y retourne pour verifier que le vehicule correspond bien a celui commandé et je verse le reste de la somme (500 + 19100). C'est le passage le plus dur car on voit le vehicule on monte dedans mais on peut pas repartir avec lol.
Puis une semaine plus tard je retourne chercher le vehicule (le temps qu'ils puissent le preparer, regrouper les papiers et faire les plaques provisoire italienne).
A partir de là j'ai 15 jours pour payer la TVA au centre des impots et un mois pour immatriculer le vehicule.
Avec le recu de la TVA je file a la pref. pour faire la carte grise et je fait faire les plaques.
Voila une 308 tout ce qu'il y a de plus francais!! Avec au passage un benefice de 3500€ au minimum pour le meme model. La garantie etant internationnale il n'y a evidement aucun probleme. L'immatriculation italienne n'apparaissant meme pas sur la carte grise.
Oui wolf c'est le prix que l'on devrai retrouver en france a quelques centaines d'euros prés sans la peinture metal et sans les radars. Ce qui est un prix deja consequant. Ensuite tu pourra rajouter le cuir integral, les sieges chauffants, la boite auto, le navigateur.... pour arriver a un bon 28-29000€
Je savais pas que l'italie était interessante niveau achat de voiture 
Moi j'attends les tarifs peugeot et aussi ceux des mandataires ...
Moi j'attends les tarifs peugeot et aussi ceux des mandataires ...
3 ans je m'endoutais, comment peugeot va gérer cela ?
Sur le sujet de la garantie de 3 ans , les constructeurs vont étudier le sujet mais compte tenu de la fiabilité supposée ou avérée de certains équipements , Renault dit peut être tout haut ce que tout le monde sait . donc riposte.
Sur le marché espagnol, certains constructeurs asiatiques
proposent déja une garantie plus élevée que ce que nous connaissont sur le marché français mais il faut signaler que c'est pour rentrer sur ce marché.Le différentiel européen éternel débat mais pour ma part seul le prix français compte : concessionaire proche , garantie , passage éclair si besoin.....
En France on peut citer la fameuse Cee'dSur le sujet de la garantie de 3 ans , les constructeurs vont étudier le sujet mais compte tenu de la fiabilité supposée ou avérée de certains équipements , Renault dit peut être tout haut ce que tout le monde sait . donc riposte.
Sur le marché espagnol, certains constructeurs asiatiques
Le différentiel européen éternel débat mais pour ma part seul le prix français compte : concessionaire proche , garantie , passage éclair si besoin.....
garantie 7ans ou 150.000km.A l'inverse Toyota c'est 3ans comme la Laguna... mais seulement 100.000km
.Par contre Toy belgique offre 5ans ou 150.000km.
Le calcul de Renault est bon car les Laguna3 sont beaucoup des voitures de fonction... donc des caisses qui abbatent des kilomètres. Dans ma boite le leasing est 3ans/150.000km pour les commerciaux.
Pas forcement, ils sont super réactifs et proposent souvent les nouvelles motorisations avant la france ..., là c'est sûr, ils ne seront pas avant mais je pense qu'ils seront presque en même temps
3 ans de garantie : Et si Peugeot démarrait la série des "8" en proposant lui aussi cette garantie.
Ca donnerai un bon coup de pouce à son lancement, et compte tenu des essais de roulage qui ont été plus longs que sur les modèles précédents, c'est peut être a espérer ! En tous les cas, je suis preneur...
Ca donnerai un bon coup de pouce à son lancement, et compte tenu des essais de roulage qui ont été plus longs que sur les modèles précédents, c'est peut être a espérer ! En tous les cas, je suis preneur...
Avec 2Millions de Km parcourus pour 308 en essai réel, je pense que Peugeot y a songé et s'est préparé à contré la concurrence (Française)
Du moins je l'espère !Mais pourquoi copier bêtement le voisin ??? Allez m'sieur, 5 ans, c'est mon dernier mot et je signe
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
et la surprise peut être une peugeot garantie plus de deux ans. Rêvons encore un peu avant de revenir sur terre.
Discussions similaires
