L'instalation audio d' Harman ( photos inside )

Cette manip de programmation est hors cadre du service peugeot. pour ça qui connaisse pas.
d ailleurs parfois c'est le client qui connais la manip et explique les etapes au "technicien". Le monde a l envers.

je ne pourrai t en dire + car pas fait pour ma part.
 

maj vite fait

rack pluggé in the SW pour phase de test.

résultat les xtant chantent sur tous les canaux et rien n a cramé ^^
les ventilos de pc nécessaire a la régulation thermique des grilles pains xtant sont opé aussi.

Par contre boitier relais auto trop bruyant à son déclenchement. Donc a changer pour un plus silencieux.

Pour le moment c 'est démonter de nouveau pour habillage du rack en poil de chat persan noir et fabrication d un caisson de 50 litres pour faire du grave et de la frappe du tonnerre j ai sus nommé un 1000 GTi JBL.( pas Gto mes canards... GTI ! , c 'est pas pareil ^^)
 


slt

Je préfère un 25 a l écoute. Plus rapide , plus nerveux et collant plus a mon répertoire de musique.
en plus chose rare je l ai trouvé neuf le 1000 !

un 1200 je peux t aider a en trouver un si tu veux. ;)
 

Le 1200 je peux en avoir un facilement (celui que j'ai vendu à un pote et qui ne s'en sert plus) ;)

Par un moment je rêvais d'une doublette de 1500 GTI :lol:
 

Doublette sert a rien mon Crazy, ça t apporte comme tu le sais que peu en niveaux supplémentaire ( + 3 ou 4 db ).
 


Tout le monde pense bien faire au début et puis on se rend compte de certaines erreurs.

Le pire au fur et à mesure que tu avance dans une passion qu'elle quelle soit, tu découvre que le sujet est de + en + vaste au fil du temps. Une vie entiere ne suffirai pas pour tout couvrir.
 


Ca me redonne envie d'amplifier mon son dans ma SW ...
Il dois me rester mon Rocford Fostgate (2x45W efficaces) que j'avais installé dans ma cox ... (Source ALPINE, Ampli + 2hp 2 voix Kenwood, dans les années 90 !!)
Mais ma moitié ne sera pas completement OK ...
 


Aller petite maj de la bétaillère version 2009.

fabrication par mes mimines velues d un rack double fond pour y coller des grilles pain Xtant

voila la chose :








dans un avenir proche conception d'un nouveau caisson de massage dorsale a l aide d un p'tit JBL 1000 GTi dans 50 litres poussé par le 604.
Risque d être sympathique comme rendu. Descendra pas forcement mais ça cognera comme j'aime.miam !

a bientôt ;)
 

bass reflex le caisson je suppose vu le litrage (de tête le 1200 fonctionne dans un 38l clos préconisé par JBL et 64l en bass reflex)
 

arf la BR c'est caca ! :non:
ça fait du niveau certe mais c'est long, lourd et gras bref j'aime pas ^^
Pour le 1000 Gti c'est bien 50 litres en clos... oui oui 50 litres !
Le coffre de la SW me le permet alors profitons en :D
 

ça avance? je veux des tofs du GTI :love:

petite question, ou trouves tu ta la gaine thermo en GSB ou sur le Net?
 

slt a tous

Le rack est en place dans la SW. Le Xtant x604 et le 202M tournent également.
Le 1000 gti est quand a lui pas encore mis en place, c'est ce bon vieux predator qui fait le boulot pour le moment.Je vais construire le caisson dans peu de temps mais pas mal occuper en ce moment.

A l écoute avec un peu d affinage vite fait ça reste bien chouettos.
Parti equa un peu revu vite fait mais qui me donne une certaine dureté dans les 16. Donc va etre nécessaire de travailler longuement dessus.

Je vais reprendre tous les réglages depuis le début quand le 1000 gti sera en place.
Cela va se faire en plusieurs étapes :

- réglages des gains et des niveaux via un bruit rose pour rendre la voiture "isobarre"
- modification des fréquences et pentes de coupures pour chaque Hp si necessaire
- equalisation gauche et droite independante via un shoot ATR avec analyseur de spectre.
- réglage de la déca tempo au oignons pour avoir une scene sonore correct et bien focalisée.
- re equalisation si besoin ( la déca parfois change la donne )
- test et retest et reretest sur différentes zik
- incinération de la caisse après crise nerfs du proprio a réglé ce foutu DSP :D

voila en gros le programme des réjouissances ^^
 


rien de bien méchant, 10 doigts, des feuilles de choux lambda et une pincée de cervelle et t arrive a des choses fort sympathique.

Tu peux dégrossir une install assez rapidement c'est pas trop le problème.
le gros soucis viens de la fatigue auditif qui s installe rapidement et parfois de ta fatigue physique qui peux te jouer des tours.
Par la suite c'est l affinage qui prend le + de temps. ça se compte en semaines, en mois, en années même.Toujours vouloir a grappiller un peu + a chaque fois.

mais bon c'est la passion qui pousse a cela. c'est pas du sado masochisme ( quoi que ?...^^ ) , on fais cela pour le plaisir d écoute et avoir une certaine satisfaction de soit a avoir obtenu quelque chose qui te donne la chair de poule.
 

J'ai toujours aimé le bon son, mais là je suis scotché par les compétences et le perfectionnisme ! :bien:

[:jak-69:6]
 

merci Ched ;)

Dans le petit monde de caraudio de qualité je suis encore un bon petit newbie. Des installations autre que la mienne sont bien plus poussée.

Et puis la meilleure façon de juger c'est de poser ton féssou dans la voiture et d en juger par toi même avec tes petites oreilles. Sortir des mots "savants" et tout le tralala c est facile sur un clavier, obtenir un résultat a l écoute qui soit plaisant c'est pas la même histoire.Moi je lutte crois moi ^^

Pareil quand au matos employé. c 'est pas en pluggant un matos de foufou a l arrache et surtout mal maitrisé que ça va sonner. Expérience faite lors de nos rassemblements ou on est parfois très déçu du résultat offert par certaines voitures.

En conclusion ne faites qu a demi confiance a ce que vous pouvez voir ici et la sur le net. Rien ne vaut l écoute tout simplement.
 

bonjour,
voilà la semaine prochaine j'attaque mon ke dans les règles (peut etre pas de l'art )
avec cales mdf dans les portières (307 )
petite question à harman ou d'autres la cale combien d'épaisseur à vu d'oeil je dirais 5cm
es qu'il y a un espace entre la garniture et la collerette du hp ou elle touche?
mdf de 21mm je pense les coller +vis es une bonne solution :???:
j'ai tout le matos reste plus qu'à :sweat:
ps:la cale de polystyrène sur la garniture la tu laissée ou pas?

cordialement :bounce:
 

Bonsoir

Fais en sorte que la cale positionne le Hp au plus près de la grille de la garniture.
En effet 50mm ça passe normalement mais a vérifier j ai pu les cotes en tête.

Tu peux prendre du mdf pour faire les cales mais si possible "marin" ou sinon tu vernis tes cales a cause de l humidité en porte.

Concernant la cale si tu peux la laisser c 'est pas un mal. Elle sert en cas de choc latéral.

au plaisir

;)
 


chui impressionné par HARMAN...

quel savoir et quel talent!!
je reverais d'avoir une telle installation mais j'y connais que dalle.
j arrive meme pas a brancher un ampli sur mon RD4... lol
 

:ange: :ange: merci c 'est gentil mais je mérite pas autant d éloges :lol:
Une vrai installation caraudio de qualité demande beaucoup d années pour arriver a ses fins et j en suis encore loin mais en tout cas merci de tes encouragements.

Pour le moment la voiture et son rendu a encore de gros défaut pour ma part.
Nécessaire de travailler le medium et haut medium pour donner de la clarté et un timbre plus naturel a la partie vocale.Le coté grave au alentour des 100hz doit être également revu car grosse résonance du a la conception des portes ( j ai pas dit vibration hein ? ) Vers les 100hz j ai une bosse sur un shoot spectrale digne de l himalaya

Pluggage ensuite d un sub JBL serie GTi ds 50 litres en clos de la vielle époque qui sera aussi donner du punch coté attaque et présence encore + que le Monacor qui lui est trop lourdeau et pas assez "aérien".

voila voila pour les petites news
 

Waouufff. Bluffé. Mes compliments et respects !!!

Amicalement,

G2
 


pas encore branché le GTI.... lais qu'est ce que tu fous bordel :D
Cliquer pour déplier...
Encore un gros mot et je le signale aux modos !
Non mais !
T'as lu la charte, toi ?

Allez, trois minutes de ban !!!

[:nono le bo]
 

MAJ de l install en ces jours ensoleillés ^^

fabrication de mes mimines velues d un nouveau caisson pour accueillir un 1000 Gti.
Sub pouvant travailler dans pas mal de config que ça soit en Br , Clos , free air , apériodique...
Choix retenue pour ma part clos dans 50 litres.



ta vu mon crazy j ai enfin monté la bestiole.

a l écoute c est encore trop jeune pour se faire une idée mais la descente est en amélioration très net ainsi que la pression et le rendement en db.
 


Vous devez vous connecter ou vous inscrire pour répondre ici.

Discussions similaires

F
Kit Focal Inside IS PSA 165 - Installation et résultat.
Réponses
19
Affichages
21K
Questions techniques
RFN_O
R
Haut Bas
Back