Livraison 3008 II
- Démarrée par bernic29
- Date de début
Préjugé total et méconnaissance réelle.
Cela fait des années qu'ils fournissent de série un kit triangle intégré et meme une trousse de secours.
Et donc, tout le monde ne peut pas en dire autant. C'est comme les écrous anti-vol ou l'éclairage LED des plaques .
Donc, oui mesquin, est bien le mot et en l'occurence pas adapté aux concurrents du Premium. On peut leur reprocher des trucs mais pas ça.
Je pense qu'il voulait dire que les options chez les teutons sont à rallonge et là il n'a pas tordPréjugé total et méconnaissance réelle.
Cela fait des années qu'ils fournissent de série un kit triangle intégré et meme une trousse de secours.
Et donc, tout le monde ne peut pas en dire autant. C'est comme les écrous anti-vol ou l'éclairage LED des plaques .
Donc, oui mesquin, est bien le mot et en l'occurence pas adapté aux concurrents du Premium. On peut leur reprocher des trucs mais pas ça.
J'ai eu une Passat milieu de gamme j'avais même pas les phares et EG autos
Les options peuvent etre à rallonge, c'est vrai. Apres, il faut voir de quelles options on parle ? Une bonne quantité n'existent pas chez les généralistes français ou arrivent seulement ou n'ont pas toutes les fonctions. Et on le voit bien avec la 3008 GT ou la liste des options s'est bien allongée. A l'époque de ma 407 Griffe, il y avait peu d'option.
Alarme + GPS (équipement presque nouveau en 2005) + TOE et c'était tout. Meme la PM était en série.
Je suis pas spécialiste de VW et globalement, je trouve que c'est un peu cher pour ce que c'est mais la politique des vrais Premiums allemands a bien changé. Elles sont bien équipées d'origine en général. Ils ont une politique marketing tres differente, c'est sur.
L'ADML est donc quasiment toujours en option alors que le hayon électrique est souvent de série des l'entrée de gamme.
Alarme + GPS (équipement presque nouveau en 2005) + TOE et c'était tout. Meme la PM était en série.
Je suis pas spécialiste de VW et globalement, je trouve que c'est un peu cher pour ce que c'est mais la politique des vrais Premiums allemands a bien changé. Elles sont bien équipées d'origine en général. Ils ont une politique marketing tres differente, c'est sur.
L'ADML est donc quasiment toujours en option alors que le hayon électrique est souvent de série des l'entrée de gamme.
Livraison ce jour de mon 3008 :
Modèle : Allure BlueHDI 150 BM6
Couleur : Bleu
Date de commande : 14/10/2016 par CC
Date de réception : 06/01/2017
Très content de mon achat, par contre je vais devoir régler la luminosité des écrans dès demain, car après 70kms de nuit j'ai les yeux qui piquent !
L' écran Apple avec les icônes est trop lumineux
J'ajouterai des photos des que possible.
bon je vais prendre un duvet et dormir demain !
Modèle : Allure BlueHDI 150 BM6
Couleur : Bleu
Date de commande : 14/10/2016 par CC
Date de réception : 06/01/2017
Très content de mon achat, par contre je vais devoir régler la luminosité des écrans dès demain, car après 70kms de nuit j'ai les yeux qui piquent !
L' écran Apple avec les icônes est trop lumineux
J'ajouterai des photos des que possible.
bon je vais prendre un duvet et dormir demain !
Ce que je ne comprends pas chez Peugeot c'est que les véhicules neufs transportés ne sont jamais protégés contrairement aux autres marques... même Renault, Toyota et d'autres généralistes le font.
Du coup le CC doit nettoyer au risque d'abimer.
Non le bouton A c'est juste pour allumer pas pour régler la luminosité , pour régler il doit falloir rentrer dans les menus sur l'écran digital .
gogg49 parlait spécifiquement de l'affichage CarPlay, qui est super lumineux en effet... et je sais pas si on peut le régler![[:guerart:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/guerart.gif "guerart-5 [:guerart:5]")
effectivement c'est l'écran de la tablette centrale, surtout les icônes apple vert qui piquent les yeux.
J'ai réglé la luminosité globale de la tablette et c'est mieux.
bonjour,
livraison hier de mon 3008 Allure 165 eat6 TOP,Pack Drive Assist : . prise en main minimum, pas eu le temps de m'en occuper de trop....Retour de nuit, allumage au top hier soir code phare se coupe bien en croisant mais....+ problématique ce matin peut être a cause de la pluie ! Croisé quelques voitures et elle ne passait pas toujours en feux de croisement même en zones non éclairées et lorsque je suivais des véhicules assez loin moi ou d'habitude je reste en code.....sellerie un peu dur je vais revoir les réglages (mécaniques) pas de TOM TOM A GAUCHE EN BAS,malgré la prise des ZAR....Essayé aussi d'enlever le frein automatique dans ma cour (en cas de gèle) mais impossible avec la palette ? ni en position N ni en P....Beaucoup de lecture a potasser quand même, sinon belle machine.
Désolé les photos lorsque je serais outillé d'un smartphone (on voit le niveau hein....)
Boite EAT6 qui a tendance a descendre les vitesses pas très très vite mais bon il y a la palette qui fonctionne très très bien
En conduite zen a cause du temps a tendance a rester en 5eme vers 80 km/h et si l'on force la 6eme revient a 5....Et punaise sur les petites départementales de campagne elle me ramène assez vite sur la droite même si l'on est encore un peu éloigné de la bande blanche !
Voila très rapidement comme je suis au boulot....
Bonne journée a toutes et tous
JJ
livraison hier de mon 3008 Allure 165 eat6 TOP,Pack Drive Assist : . prise en main minimum, pas eu le temps de m'en occuper de trop....Retour de nuit, allumage au top hier soir code phare se coupe bien en croisant mais....+ problématique ce matin peut être a cause de la pluie ! Croisé quelques voitures et elle ne passait pas toujours en feux de croisement même en zones non éclairées et lorsque je suivais des véhicules assez loin moi ou d'habitude je reste en code.....sellerie un peu dur je vais revoir les réglages (mécaniques) pas de TOM TOM A GAUCHE EN BAS,malgré la prise des ZAR....Essayé aussi d'enlever le frein automatique dans ma cour (en cas de gèle) mais impossible avec la palette ? ni en position N ni en P....Beaucoup de lecture a potasser quand même, sinon belle machine.
Désolé les photos lorsque je serais outillé d'un smartphone (on voit le niveau hein....)
Boite EAT6 qui a tendance a descendre les vitesses pas très très vite mais bon il y a la palette qui fonctionne très très bien
En conduite zen a cause du temps a tendance a rester en 5eme vers 80 km/h et si l'on force la 6eme revient a 5....Et punaise sur les petites départementales de campagne elle me ramène assez vite sur la droite même si l'on est encore un peu éloigné de la bande blanche !
Voila très rapidement comme je suis au boulot....
Bonne journée a toutes et tous
JJ
Bonjour
Boite EAT6 qui a tendance a descendre les vitesses pas très très vite mais bon il y a la palette qui fonctionne très très bien
Peux tu préciser ce que signifie pas très vite manque de reprise si besoin, rond point par exemple
Cela m'inquiète un peu je suis en attente de réception d'une 3008 GT
Boite EAT6 qui a tendance a descendre les vitesses pas très très vite mais bon il y a la palette qui fonctionne très très bien
Peux tu préciser ce que signifie pas très vite manque de reprise si besoin, rond point par exemple
Cela m'inquiète un peu je suis en attente de réception d'une 3008 GT
Merci de confirmer les apprehensions que j'avais eues dans un post et en particulier quand à la raideur des sièges .
On n'est plus dans l'euphorie de la commande mais dans la réalité .
Le problème de non passage des phares en code peut s'expliquer par lapériode infime ou l'essuie glace ne passe pas devant la caméra et donc les valeurs sont faussées...peut-être.
