Livraison de mon RCZ le 4/1
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Merci a tous,
Pour l'anti-gravillons, c'est un produit en bouteille d'un litre a projeter au pistolet. (pour une protection contre les projections et la corrosion)
J'ai démonté les écrans thermique sous la caisse, les carters plastiques ainsi que tous les passages de roues.
J'y ai mis 9kg...
Pour l'anti-gravillons, c'est un produit en bouteille d'un litre a projeter au pistolet. (pour une protection contre les projections et la corrosion)
J'ai démonté les écrans thermique sous la caisse, les carters plastiques ainsi que tous les passages de roues.
J'y ai mis 9kg...
Ben après chacun fait ce qui lui semble bon ou non
Perso, je sais que les joints sont fait correctement d'origine, mais bon une petite couche de plus ca ne peut pas faire de mal
Perso, je sais que les joints sont fait correctement d'origine, mais bon une petite couche de plus ca ne peut pas faire de mal
Perso, je l'ai toujours fait sur toutes mes voitures neuves. Si tu regardes bien, l'anti-gravillon d'origine (jaune) et loin de couvrir la totalité du dessous de caisse.
Prochaine étape : Ailes arrières, fond de coffre, portes avant et panneaux de portes doublés au R99...
En ce qui me concerne je n'ai jamais trouvé de gravillons dans mes portières ni dans mon coffre.
Maintenant il est vrai que je ne sais pas comment tu te sers de ton rcz;sarcastic: D'autre part il y a bien longtemps que je n'ai pas vu sur les dernières voitures que j'ai eu de perforations au niveau du dessous de caisse.
S'ils ne mettent pas du produit partout, c'est tout simplement que ce n'est pas utile,ce n'est pas parce qu'ils font mal la finition.(toute marques confondues)Maintenant si ça te rassures pourquoi pas!
Mais du poids inutile en plus,c'est du carburant en plus: Mais comme c'est toi qui paye le produit et le carburant vas y fait toi plaisir!!!!
