Le probleme n'est pas de savoir se garer ou pas, le probleme c'est de trouver une place de cette taille. A Paris, tu es quasi condamné de te foutre dans les Vinci à prix d'or.
Ma consommation
- Démarrée par fado69
- Date de début
Le probleme n'est pas de savoir se garer ou pas, le probleme c'est de trouver une place de cette taille. A Paris, tu es quasi condamné de te foutre dans les Vinci à prix d'or.
![[:titi_sw:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/titi_sw.gif "titi_sw-8 [:titi_sw:8]")
[:nono le bo]
une fois que tu a prit le gabarit tu choppe vite le coup , enfin moi c'est comme ça , en ville une petite voiture est pratique pour les petite places c'est vrai que la 407 est longue !
maintenant quand tu achete une 407 oui l'assurance est plus chere qu'une petite citadine elle concome aussi plus mais c'est valable quand tu a 19 ou 49 ans !
maintenant quand tu achete une 407 oui l'assurance est plus chere qu'une petite citadine elle concome aussi plus mais c'est valable quand tu a 19 ou 49 ans !
On ne dit pas le contraire!
Mais quand tu fais que de la ville, même à 49 ans, tu n'as aucun intérêt à prendre une berline mazout...
En apprentissage tu peux oublier le mot vacances
Nan c'est sûr qu'une grande voiture c'est utile mais après faut bien faire ses calculs pour voir si la différence vaut le coup!
Mais clair que quand on roule beaucoup, on les trouve toujours trop gourmande
[:chris34]
Surtout quand on voit la taille rikiki des places de stationnements.
Du coup, pour aller sur Paris, ou très proche, on prend la 207. Et c'est très souvent que je me dit que la 407 ne serait jamais rentré.
C'est vrai en effet pour la taille de la voiture, mais bon, si on devait prendre un voiture qu'a cause de son gabarit....on aurait plus que de petites citadine.
Une citadine, c'est comme son nom l'indique, bien, mais en ville. Le reste...je suis partagé.
Une citadine, c'est comme son nom l'indique, bien, mais en ville. Le reste...je suis partagé.
c'est clair que pour faire de la route c'est pas top une citadine, enfin je parle pour moi je suis sur que certain me diront un truc du genre " moi avec ma 206 j'ai fait Paris=> Marseille sans coupure et arrivé la bas frais comme un gardon "
mais au dela de ça y'a aussi le faite que quand on a des enfants meme en ville c'est sympa une 407 surtout pour ma part ma sw ! pour déposé les enfants a l'école faire les course etc ça le fait grave !
mais au dela de ça y'a aussi le faite que quand on a des enfants meme en ville c'est sympa une 407 surtout pour ma part ma sw ! pour déposé les enfants a l'école faire les course etc ça le fait grave !
bonsoir à tous ,
juste à titre indicatif :
407 hdi 136 sport pack octobre 2006
150100 km
100km par jour dont 80/100 autoroute 5,4 l au cent
a+
juste à titre indicatif :
407 hdi 136 sport pack octobre 2006
150100 km
100km par jour dont 80/100 autoroute 5,4 l au cent
a+
et comme ça si elle a des coups tu dit a tes potes regarde dans quel etat elle a mit ça voiture c'est vraiment les bonnes femmes ça ... la mienne regarde nikel
ouais, sauf que Mme kancrela a une Fiat 500, dommage de l'abîmer aussi
wahoo, tu as le pied lourd
moi depuis la reprog, j'en suis à 7,7 l en moyenne sur les 4.500 kms, sur le dernier plein (autoroute à 133 au régul, retour Rouen-->Lyon cet aprem), j'en suis à 6,9 l
et j'ai 230 bourrins à nourrir
ces valeurs sont lues à l'odb, par comparaison avant la reprog (toujours à l'ODB), c'était 8,4 l en moyenne (tous les 10.000 kms), 7,2 l sur un plein en redescendant de Paris.
donc, pour moi, la reprog atteint ses objectifs : baisser la conso (en ayant en prime une auto autrement plus agréable au quotidien)
![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
ça ce fait chez peugeot ?
il faut compter combien ,
c'est un peu le meme system que la puce electronique sauf que c'est une reprog quoi
c'est une autre méthode :
- la puce (ou boitier) te met un coup de fouet sur seulement quelques paramètres
- la reprogrammation est un passage au banc (mesure de l'existant) et tu changes peu maus sur beaucoup de paramètres.
ce sont des spécialistes qui ont sont équipés de banc de puissance qui font ceci
![[:benigne:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/benigne.gif "benigne-3 [:benigne:3]")
L'AM6 est faite pour encaisser 450NM au delas elle est bridée électroniquement en premier lieu et si cette sécurité est sautée via bsi ou autre alors vient une sécurité mécanique qui se trouve dans la boite sur le convertisseur de couple, donc le maxi que peu encaisser la boite est 450NM et il est impossible de lui faire passer plus, c'est bien pour ça que la L'AM6 a changée avec le nouveau 3l HDI 240cvJe comprends pas bien :/
Tu veux dire que la BVA ne subit pas le couple plus important de plein fouet ? C'est pas logique![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
Sur une 407 HDI 2l j'ai tenu des comptes précis sur la consommation : pour 44700km j'ai une conso de 7.59 l/100km en moyenne
de 6.50 l/100km sur autoroute
entre 8 et 9 l/100km en ville
J'ai consommé beaucoup plus avec d'autres voitures comparables en puissance et en poids.
de 6.50 l/100km sur autoroute
entre 8 et 9 l/100km en ville
J'ai consommé beaucoup plus avec d'autres voitures comparables en puissance et en poids.
L'AM6 est faite pour encaisser 450NM au delas elle est bridée électroniquement en premier lieu et si cette sécurité est sautée via bsi ou autre alors vient une sécurité mécanique qui se trouve dans la boite sur le convertisseur de couple, donc le maxi que peu encaisser la boite est 450NM et il est impossible de lui faire passer plus, c'est bien pour ça que la L'AM6 a changée avec le nouveau 3l HDI 240cv
Ah ok
Merci pour l'explication J'ai lu par ci et la les avis sur la reprog...(avec des fois des engueulade :/ ) ca m'a l'air pas mal.
Mais bon les avis c'est normal tout le monde en a un, c'est comme le trou du c**...
Pis comme chez nous, notre métier, les informaticiens, ont est pas tous d'accord sur certaines choses.
J'ai pas beaucoup de recul (~1200km, soit un plein et demi), mais, en roulant plus cool que je n'ai jamais roulé (passage du rapport supérieur à 2000trs/m, pas dépassé le 140km/h), l'ODB m'indique une conso moyenne de 7.5l/100 à une vitesse moyenne de 53 ou 55 km/h (cheplu). Quand je vois les consos de certains, j'hallucine.
850 km avec le 1er plein, et je ne ferai sans doute pas beaucoup plus avec celui en cours.
Je dois reconnaitre que je suis un peu déçu, je pensais que je consommerai moins qu'avec ma 306 break HDI XT Pack de 2001, et je crains le pire quand je vais commencer à appuyer un peu plus (sans faire crisser les pneus à chaque feu vert, j'aime assez tirer un peu sur les rapports, histoire de ressentir la cavalerie).
850 km avec le 1er plein, et je ne ferai sans doute pas beaucoup plus avec celui en cours.
Je dois reconnaitre que je suis un peu déçu, je pensais que je consommerai moins qu'avec ma 306 break HDI XT Pack de 2001, et je crains le pire quand je vais commencer à appuyer un peu plus (sans faire crisser les pneus à chaque feu vert, j'aime assez tirer un peu sur les rapports, histoire de ressentir la cavalerie).
