J'avais avant mon 3008 ( acheté en 2011 ), une 307 SW 2.0 HDI 110 ( acheté en 2003 ) que j'ai revendu à 150000km .... le turbo était d'origine et ne m'a jamais fait défaut.
Pourtant, je n'ai jamais attendu avant de couper le contact, ni pour démarrer ....la voiture couche dehors été comme hiver ( j'habite en Rhône-Alpes ) et je commence à travailler à 5h00 du matin ...
La seule chose que je fait c'est d'avoir le plus possible une conduite douce sans "taper dedans" surtout à froid ( sauf quand je suis préssé ) .
Voilà mon expérience, que j'éspère sera la même pour mon 3008 sur la question du Turbo et de sa mécanique en général.
Pourtant, je n'ai jamais attendu avant de couper le contact, ni pour démarrer ....la voiture couche dehors été comme hiver ( j'habite en Rhône-Alpes ) et je commence à travailler à 5h00 du matin ...
La seule chose que je fait c'est d'avoir le plus possible une conduite douce sans "taper dedans" surtout à froid ( sauf quand je suis préssé ) .
Voilà mon expérience, que j'éspère sera la même pour mon 3008 sur la question du Turbo et de sa mécanique en général.
