Modification du swirl

[demsly]

Bonjour à vous, j'ai besoin d'une aide concernant le swirl sur ma 607 2,2 HDI 136 DW12TED4 boîte manuelle phase 1 année 2000, 265 500 km j'ai la membrane du swirl qui est HS, et j'aimerai la bloquer en position Basse en permanence car pièce introuvable, est ce une bonne idée ? Y a t'il des avantages ou inconvénients svp ? Merci par avance.

 

[peug89]

Bonjour à vous, j'ai besoin d'une aide concernant le swirl sur ma 607 2,2 HDI 136 DW12TED4 boîte manuelle phase 1 année 2000, 265 500 km j'ai la membrane du swirl qui est HS, et j'aimerai la bloquer en position Basse en permanence car pièce introuvable, est ce une bonne idée ? Y a t'il des avantages ou inconvénients svp ? Merci par avance.

Aucun problème du moment que tu la bloque dans le bon sens c'est à dire papillons ouvert.
Y'a eu plusieurs montage (normalement fermé normalement ouvert)
S'il bouge encore il faut le bloqué dans sa position accéléré 2500tr.
Ou quand t'as du vide ou pas vers les 2500tr tu sauras dans quel position c'est ok.

Pense à boucher le vide qui allait au swirl ou directement en amont sur l'arrivée de son EV (une vis dans la durit scotch d'électricien) ensuite car si ta membrane est poreuse ou percée ton turbo sera mal piloté.

C'est un 4HW toi ? Ta tige est courte et il est devant en haut ?
Car il m'en reste un mais de 406 4HX donc grande tige et derrière en bas de la culasse.

 

[demsly]

Aucun problème du moment que tu la bloque dans le bon sens c'est à dire papillons ouvert.
Y'a eu plusieurs montage (normalement fermé normalement ouvert)
S'il bouge encore il faut le bloqué dans sa position accéléré 2500tr.
Ou quand t'as du vide ou pas vers les 2500tr tu sauras dans quel position c'est ok.

Pense à boucher le vide qui allait au swirl ou directement en amont sur l'arrivée de son EV (une vis dans la durit scotch d'électricien) ensuite car si ta membrane est poreuse ou percée ton turbo sera mal piloté.

C'est un 4HW toi ? Ta tige est courte et il est devant en haut ?
Car il m'en reste un mais de 406 4HX donc grande tige et derrière en bas de la culasse.

C'est un 4 HX

 

[demsly]

Aucun problème du moment que tu la bloque dans le bon sens c'est à dire papillons ouvert.
Y'a eu plusieurs montage (normalement fermé normalement ouvert)
S'il bouge encore il faut le bloqué dans sa position accéléré 2500tr.
Ou quand t'as du vide ou pas vers les 2500tr tu sauras dans quel position c'est ok.

Pense à boucher le vide qui allait au swirl ou directement en amont sur l'arrivée de son EV (une vis dans la durit scotch d'électricien) ensuite car si ta membrane est poreuse ou percée ton turbo sera mal piloté.

C'est un 4HW toi ? Ta tige est courte et il est devant en haut ?
Car il m'en reste un mais de 406 4HX donc grande tige et derrière en bas de la culasse.

Et comment bloquer cette tige, un rislan ça fait l'affaire ?

 

[peug89]

Et comment bloquer cette tige, un rislan ça fait l'affaire ?

Ça c'est le plus chiant mais oui un rislan c'est good.

Maintenant au CT ma dernière le swirl fonctionnait bien, par contre le gars m'a obligé à remettre tout mon système de vide nickel (enfin billes de plomb mais rebranché sur EV EGR par exemple)
Comme ça il voyait rien d'anormal...

Donc je le bloquerai à sa base s'y j'étais toi en laissant le swirl en place, colson noir autour de la tige et un autre pour tirer autour du swirl. Ainsi ça ne se verra pas.

Tu habites où ?
Je te le donnes stu veux, finis les 406 coupé ici
Tu paies le port puis si ça peut faire un heureux...

 

[demsly]

Ça c'est le plus chiant mais oui un rislan c'est good.

Maintenant au CT ma dernière le swirl fonctionnait bien, par contre le gars m'a obligé à remettre tout mon système de vide nickel (enfin billes de plomb mais rebranché sur EV EGR par exemple)
Comme ça il voyait rien d'anormal...

Donc je le bloquerai à sa base s'y j'étais toi en laissant le swirl en place, colson noir autour de la tige et un autre pour tirer autour du swirl. Ainsi ça ne se verra pas.

Tu habites où ?
Je te le donnes stu veux, finis les 406 coupé ici
Tu paies le port puis si ça peut faire un heureux...

J'habite Mulhouse, et tu me donnerai quoi exactement ?

 

[peug89]

Ben un swirl

J'ai tjs eu qques pièces d'avance

Il est pas neuf mais prélevé sur un 2.2 sans soucis par mes soins.

Là ma pompe à vide main est hs (merci le copain qui a fais entré du liquide de frein dedans... Et à la 508 qui le suce mes deniers...)
Mais bref jviens de mettre un tuyau et il tient bien en bouchant à la langue.

 

[demsly]

Ben un swirl

J'ai tjs eu qques pièces d'avance

Il est pas neuf mais prélevé sur un 2.2 sans soucis par mes soins.

Là ma pompe à vide main est hs (merci le copain qui a fais entré du liquide de frein dedans... Et à la 508 qui le suce mes deniers...)
Mais bref jviens de mettre un tuyau et il tient bien en bouchant à la langue.

Voir la pièce jointe 42679

Voir la pièce jointe 42680

Oui je veux bien avec plaisir, c'est vraiment gentil

 

[demsly]

Oui je veux bien avec plaisir, c'est vraiment gentil

On fait comment pour te donner mes coordonnées stp ?

 

[demsly]

Ben un swirl

J'ai tjs eu qques pièces d'avance

Il est pas neuf mais prélevé sur un 2.2 sans soucis par mes soins.

Là ma pompe à vide main est hs (merci le copain qui a fais entré du liquide de frein dedans... Et à la 508 qui le suce mes deniers...)
Mais bref jviens de mettre un tuyau et il tient bien en bouchant à la langue.

Voir la pièce jointe 42679

Voir la pièce jointe 42680

@peug89 On fait comment pour te donner mes coordonnées ?

 

[peug89]

@peug89 On fait comment pour te donner mes coordonnées ?

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