My107 Chiptuned

guidom

Peugeot Addict
31 Décembre 2006
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It's been a while since I posted something here so I though I could better come with something interesting.


I got my107 chiptuned

Here is the result:
- Standard 107 1.0 Factory info
68BHP @ 6000RPM - 93Nm @ 3600RPM

- Standard 107 1.0 on this Dyno
(different car but you have an idea what a standard 107 does)
75.8BHP @ 5974RPM - 105Nm @ 3608RPM

- Dyno with Standard Chip setup & K&N Induction kit & Sport Exhaust
79.4BHP @ 5946RPM - 108Nm @ 2691RPM

- Dyno with Bullpower Chip Tuning & K&N Induction kit & Sport Exhaust
87.3BHP @ 5937RPM - 118Nm @ 4483RPM

more info and some pictures and Graph here:

http://my107.blogspot.com/2009/02/my107-chip-tuned.html

enjoy

Guidom
 

Eh ben, tout ce mal pour gagner 19,3 Chevaux :whistle:

Perso, j'aimerais bien, STP mon petit guidon que tu nous fasse une vidéo, en l'hebergent sur youtube par exemple. Histoire qu'on voit si ta titine tire bien sur route :wahoo: parce que sa ne me parle pas trop là...

Merki par avance
 

I think you are asking for a video. Sorry my French is limited.
Can you tell me in English?
 

Hi.

yes he just want to know if you can put a video on youtube to show your 107 on the road.

Thanks.



ps : nice car ;)
 


Oui, je veux une vidéo de la 107 sur route, modifiée, voir se que sa donne

Merci mon brave petit Guidon
 


ouais 20ch pour 400euros je trouve pas ça si cher que ça !
On peut trouver facilement en france quelqu'un (un garage spécialisé peut être) qui peut faire ça ? j'ai très souvent entendu parler de reprog mais je ne m'imagine pas si on peut le faire dans toutes les grandes villes ... surtout vu que c'est pas très légal ! Moi franchement je le ferai volontier si c'est fait sans risque pour la mécanique !
 

ouais 20ch pour 400euros je trouve pas ça si cher que ça !
On peut trouver facilement en france quelqu'un (un garage spécialisé peut être) qui peut faire ça ? j'ai très souvent entendu parler de reprog mais je ne m'imagine pas si on peut le faire dans toutes les grandes villes ... surtout vu que c'est pas très légal ! Moi franchement je le ferai volontier si c'est fait sans risque pour la mécanique !

Je rappelle qu'en France, c'est illégal ... Donc, si tu trouves un garage qui le fait ... Je me réserve le droit de mettre en doute son honnêteté !
 

je suis bien d'accord avec toi, mais tous les gens qui le font (et en parcourant les forums crois moi il y en a pas mal...) ils le font ou ???
 

je suis bien d'accord avec toi, mais tous les gens qui le font (et en parcourant les forums crois moi il y en a pas mal...) ils le font ou ???

Ils le font faire par des gens plus ou moins intègres en garage ou à l'extérieur de garages ...

Certains garages peuvent le faire, mais ils te demandent de signer une décharge !
 

... ça peut se faire soi même ou par n'importe qui de passionné : c'est à peine plus compliqué que de faire "pucer" une console de jeux !
 

400 € c'est juste pour "le chip" et les 2 passages au banc amont et aval
Son "engin" est aussi équipé de 2 accessoires nécessaire à ce type de préparation :
- admission plus directe
- ligne d'échappement plus directe
Cela à aussi un cout.
[Sans parler de la prépa annexe du chassis fortement recommandée :
amortisseurs et ressorts, freins et roues ]
C'est pas tout d'aller vite en ligne droite mais faudra bien tourner et s'arreter un jour.

Guidom : could you give us the price :
chip+exhaust+induction kit
think you and sorry for my no-good english
 

à mon avis l'ordre d'idée pour l'échappement (je crois qu'il n'a que le silencieux, mais pas sur) c'est dans les 350, l'admission direct ça doit être dans les 150/200, le chip il met 400 je crois ...
sans parler des amorto et ressort, oui.
Il me semble qu'il n'a pas touché aux freins et je ne crois pas qu'il ai une ligne complète ... ce qui voudrait dire que ça ne change rien à l'échappement si c'est juste le silencieux.
 

Si tu regardes bien le reste de son site, tu verras que ses disques de freins et ses plaquettes ne sont pas vraiment d'origine !!!
 


pour un usage "normal" ça sert pas à grand chose , jusque 3300 3400 t/min y' a que 2 / 3 chevaux d'écart et par contre sur cette plage d'utilisation la courbe de couple bien que supérieure a l'air bien plus chaotique :fou: