nouveaux moteurs 1.6 hdi 110ch

[pilouzzzzzzzzz]

C'est tiré de quel journal ?

Au fait, j'ai testé le C-Max 1L6 TDCI 110 Ch de week end

Comment as-tu pu essayer cette version ?
Aucun magazine français ou étranger ne l'a essayée :?

Il y avait bien une boîte 5 ?

Si c'était vraiment le 1.6, peux-tu nous en dire plus sur tes impressions ?

Eh bien oui je l'ai essayée ... ils l'ont en concession ... et même le 136 chevaux comme le dit JOTAPE99

Effectivement il est bien en boite 5 vitesses.

Les impressions sont plutôt positives puisqu'il est coupleux et qu'il emène vivement les presque 1 tonne et demi de l'engin...

Voilà pourquoi je dis qu'il me tarde de voir ça sur la 206

 

[pilouzzzzzzzzz]

euh.. le c-max tdci 110 est dispo en concession, ainsi que le 133 en version trend, les versions ghia, quant à elles, se font attendre.

exact

 

[davidp206]

bonjour a tous ,vous avez des nouvelles sur ce dernier moteur 1.6.

 

[davidp206]

vous auriez des infos sur les performances de cette 206

 

[King of Peugeot]

Toujours pas de nouvelles de ce moteur dans les revues spécialisées françaises...

Par contre, à force de scruter les sites étrangers, j'ai trouvé des infos prometteuses, jugez plutôt !

Sur le site Tiscali Motor (Espagne), on peut voir un comparatif C-Max 1.6 TDCi / 307 SW HDi 110 /Scénic DCi 120. Voici ce que j'ai pu en retenir : "le TDCi est puissant et raffiné et domine en reprise".

Sur un site costa-ricain (!) : "nous avons pu vérifier que ce moteur a beaucoup de caractère, avec un étagement court sur les premiers rapports, il monte rapidement dans les tours et offre une plage d'utilisation suffisante jusqu'à 4500 tours"

Un autre site étranger (je ne sais plus lequel) affirmait même que ce moteur serait un sérieux rival pour la version 2.0 TDCi 136 ! (probablement grâce à une BV5 mieux étagée que la boîte 6 du 136 ch)

Je parie qu'en reprise sur le dernier rapport, une 307 1.6 HDi 110 (BV5) et une 307 2.0 HDI 136 (BV6) seront au coude-à-coude...
Le handicap de puissance et de couple du 1.6 sera compensé par ses rapports plus courts et le poids du moteur nettement plus faible (sans parler des pneus moins larges dans les versions basses).

Seule l'acoustique laisserait à désirer d'après certains sites spécialisés.
Mais l'un d'eux montrait le moteur d'un C-Max 1.6 TDCi sans aucun cache acoustique : ceci expliquerait la chose ? Le cache avait-il été démonté pour la photo ? Peut-être qu'il n'y en a pas d'origine, comme sur les 806/Evasion HDi ? En tout cas, il y en aura un sur les Peugeot, c'est certain. Alors restons confiants...

 

[Gaby]

C'est cool ça. Moi, j'ai viré le mien sur ma 206 HDi actuelle et je ferai de même sur la prochaine.

 

[citru]

j ai une question a poser.
Auriez vous une idée de la date a laquelle il vont mettre le 1.4 16 v 92cv hdi sur la 206 du moins si cela est prevu un jour?
Merci

 

[King of Peugeot]

j ai une question a poser.
Auriez vous une idée de la date a laquelle il vont mettre le 1.4 16 v 92cv hdi sur la 206 du moins si cela est prevu un jour?
Merci

Nous l'avons déjà dit plusieurs fois : JAMAIS !

Il est vrai qu'un magazine auto (je ne sais plus lequel) persiste à annoncer ce moteur sur 206.

Le 2.0 HDi semble encore avoir une belle carrière devant lui sur la 206, à moins qu'il ne soit remplacé en fin de vie par le futur 1.6 HDi 90 ?
En tout cas, pas de 1.4 HDi 92 puisqu'il partira bientôt à la poubelle (non-respect des futures normes antipollution !) et après tout, on ne le regrettera pas (sauf pour sa conso inférieure d'un bon demi-litre au 2.0 HDi 90).

 

[Gaby]

De toute manière, le 2.0L 90 est suffisant alors pourquoi le rempacer par le 1.6 ?

 

[Remboses]

j ai une question a poser.
Auriez vous une idée de la date a laquelle il vont mettre le 1.4 16 v 92cv hdi sur la 206 du moins si cela est prevu un jour?
Merci

Nous l'avons déjà dit plusieurs fois : JAMAIS !

Il est vrai qu'un magazine auto (je ne sais plus lequel) persiste à annoncer ce moteur sur 206.

Le 2.0 HDi semble encore avoir une belle carrière devant lui sur la 206, à moins qu'il ne soit remplacé en fin de vie par le futur 1.6 HDi 90 ?
En tout cas, pas de 1.4 HDi 92 puisqu'il partira bientôt à la poubelle (non-respect des futures normes antipollution !) et après tout, on ne le regrettera pas (sauf pour sa conso inférieure d'un bon demi-litre au 2.0 HDi 90).


[align=center:a1368b9858]Quel gâchis


Quel gâchis
[/align:a1368b9858]

 

[Remboses]

j ai une question a poser.
Auriez vous une idée de la date a laquelle il vont mettre le 1.4 16 v 92cv hdi sur la 206 du moins si cela est prevu un jour?
Merci

Nous l'avons déjà dit plusieurs fois : JAMAIS !

Il est vrai qu'un magazine auto (je ne sais plus lequel) persiste à annoncer ce moteur sur 206.

Le 2.0 HDi semble encore avoir une belle carrière devant lui sur la 206, à moins qu'il ne soit remplacé en fin de vie par le futur 1.6 HDi 90 ?
En tout cas, pas de 1.4 HDi 92 puisqu'il partira bientôt à la poubelle (non-respect des futures normes antipollution !) et après tout, on ne le regrettera pas (sauf pour sa conso inférieure d'un bon demi-litre au 2.0 HDi 90).


[align=center:e45b11c300]Quel gâchis


Quel gâchis
[/align:e45b11c300]

 

[TORNADE]

De toute manière, le 2.0L 90 est suffisant alors pourquoi le rempacer par le 1.6 ?

Effectivement mon auto est neuve c'est une GRIFFE HDI90 et vraiment ce moteur marche merveilleusement bien en reprise en 5 on est "proche d'une S16" j'ai bien dis "proche" enfin tout cela pour dire qu'il est disponible et en plus il ne tourne pas vite donc c'est vraiment une réussite ce 2L
J'avais quelques craintes mais je m'aperçois qu'il est vraiment sympa à l'utilisation ce hdi

 

[Gaby]

C'est certain. Le HDi a de beaux jours devant lui je pense

 

[jotape99]

Je n'ai eu aucun problème pour essayer le 133 et un ami a eu 2 semaines de délai pour être livré

j'avais zappé... En ait ce sont uniquement les versions ghia (quelque soit la motorisaton) qui ont eu du retard, pas les version Trend.

 

[King of Peugeot]

Bon sang, il sort quand ce moteur ?!?!???

Il est disponible depuis un certain temps déjà chez Ford, donc s'il y avait des problèmes de fiabilité (connus bien sûr ! ), ils ont dû être résolus auparavant...

En partant de ce constat, mon petit doigt me dit que les usines de Sochaux et Mulhouse doivent être en train de faire un stock de 307 équipées de ce moteur en vue d'un lancement prochain... A moins que ce ne soit l'usine de Vigo pour le lancement sur le Picasso.

Une chose est sûre, puisque ce moteur est dispo chez Ford, il ne devrait plus tarder chez Peugeot... Mais ne rêvons pas : il serait illogique que Peugeot le réserve d'abord à la 206 qui fera un volume négligeable avec ce moteur en comparaison avec la 307...

 

[King of Peugeot]

A moins que l'usine de Metz n'ait quelques difficultés à monter en cadence...
Est-ce qu'elle produit ce moteur pour PSA+Ford/Volvo/Mazda ? Ou bien y-a-t-il un autre site de production pour le groupe Ford ?

Si ce n'est pas le cas, il y a du souci à se faire quant aux délais de livraison, comme à l'époque des premières 206 HDi...
Sans compter qu'il faubra produire aussi la version 90 CV !

 

[bugsss]

A moins que l'usine de Metz n'ait quelques difficultés à monter en cadence...
Est-ce qu'elle produit ce moteur pour PSA+Ford/Volvo/Mazda ? Ou bien y-a-t-il un autre site de production pour le groupe Ford ?

Si ce n'est pas le cas, il y a du souci à se faire quant aux délais de livraison, comme à l'époque des premières 206 HDi...
Sans compter qu'il faubra produire aussi la version 90 CV !

Si Ford y arrive pourquoi pas PSA
On parlait d'Avril.... je ne sais pas si cete date est maintenue..
Maintenant, PSA regarde aussi la concurrence et la clioDci 100 est la, la punto Jtd 100 aussi
Personnellement, si j'avais à changer je prendrais l'ibiza TDi 130 pour la boite 6.. reste que la Jtd 100 consomme pas mal par rapport à ce qu'on pourrait attendre du 1.6 Hdi mais aura un couple bien superieur à 260 Nm.. faudra que je l'esseye celle la