Nouveaux rappels de véhicules potentiellement dangereux chez Peugeot, Citroën et Fiat


un extrait interroge : "Le hic, c’est que Stellantis reconnaît que la réparation nécessite « l’installation d’une pièce qui n’existe pas actuellement »." ?
 
  • J'aime
Reactions: Jurafelin


Le rappel sur les quelques PHEV incriminés a été publié il y a déjà un moment (et d'ailleurs déjà cité plusieurs fois dans des posts sur le forum).
Il est quand même dommage que certains journaux "oublient" de publier quand il y a des rappels d'autres marques ...
Ceci étant, 2400 PHEV sur les milliers produits, ce n'est pas si énorme que cela, avec l'avantage ici qu'on n'est pas sur un stop drive comme pour les Airbags, et c'est heureusement et ainsi plus facile à gérer.
 

Le rappel sur les quelques PHEV incriminés a été publié il y a déjà un moment (et d'ailleurs déjà cité plusieurs fois dans des posts sur le forum).
Il est quand même dommage que certains journaux "oublient" de publier quand il y a des rappels d'autres marques ...
Ceci étant, 2400 PHEV sur les milliers produits, ce n'est pas si énorme que cela, avec l'avantage ici qu'on n'est pas sur un stop drive comme pour les Airbags, et c'est heureusement et ainsi plus facile à gérer.
Non , ils sont plus à 2400 Véhicules près
:blunt:



Il y a aussi ce problème

Le risque de desserrement de la liaison au sol

Le second défaut touche cette fois-ci de nombreux véhicules utilitaires des marques Citroën, Peugeot ou Fiat. « Les connexions au sol peuvent se desserrer, ce qui peut entraîner la perte de plusieurs fonctions du véhicule et entraîner une accélération involontaire ou l’incendie du véhicule », prévient Conso Rappel en précisant que ces véhicules Citroën Jumpy, Fiat Scudo ou Peugeot Expert ont été produits entre le 10 février 2023 et le 31 janvier 2024.