Petit tour à Francorchamps
- Démarrée par pietlaway
- Date de début
Pas dit que la 200 passe devant... faudrait faire le test un jour.
-156 vs 200 de serie
-156 reprog vs 200 de serie
-156 reprog vs 200 reprog
ça serais sympa. enfin au moin avoir des chiffres.
Pour info je rappel que la Mégane RS détient toujours le reccord du tour du Nürbürgring avec seulement 230 cv en traction (je crois que c'est 230) La Ford Focus RS 500 (350cv) tourne moins vite...
-156 vs 200 de serie
-156 reprog vs 200 de serie
-156 reprog vs 200 reprog
ça serais sympa. enfin au moin avoir des chiffres.
Pour info je rappel que la Mégane RS détient toujours le reccord du tour du Nürbürgring avec seulement 230 cv en traction (je crois que c'est 230) La Ford Focus RS 500 (350cv) tourne moins vite...
La Mégane RS , c'est 2.0L 250 ch ! Ou alors c'est une version antérieure.
Je vois pas ce qu'il y aurait de bizarre à voir un moteur modifié et reprogrammé "battre" un moteur de série... Mais je suis d'accord, se serait marrant d'avoir les chiffres .
Si tu met de série "sans modif" les THP 156 et 200 l'un à coté de l'autre, sur un 0 à 100, le 200 passe devant, de pas beaucoup (courte distance), et après si tu laisses les 2 continuer sur un 1000 m par exemple, la 200 finie devant et creuse surement un peu plus l'écart .
Pour avoir conduit les 2 (12 000kms avec 156 et 1500 kms avec 200 ), je sens la différence même sans avoir pleinement testé le dernier.
Je vois pas ce qu'il y aurait de bizarre à voir un moteur modifié et reprogrammé "battre" un moteur de série... Mais je suis d'accord, se serait marrant d'avoir les chiffres .
Si tu met de série "sans modif" les THP 156 et 200 l'un à coté de l'autre, sur un 0 à 100, le 200 passe devant, de pas beaucoup (courte distance), et après si tu laisses les 2 continuer sur un 1000 m par exemple, la 200 finie devant et creuse surement un peu plus l'écart .
Pour avoir conduit les 2 (12 000kms avec 156 et 1500 kms avec 200 ), je sens la différence même sans avoir pleinement testé le dernier.
Salut,
Le record est bien détenu par la mégane rs actuelle. La trophy plus exactement. Quand même 265CV.
http://news.autoplus.fr/news/1442151/Trophy-N%C3%BCrburgring-Nordschleife-Renault-Megane-RS
Il faut déposer la boite, et l'ouvrir.
je dirais à la louche déjà bien 7-8heures pour déposer et reposer la boite, et je ne sais pas (j'en ai jamais ouvert des boites comme ça) 4-5 heures pour le couple.
mais à voir si en tracant les courbes ça vaut le coup.
je dirais à la louche déjà bien 7-8heures pour déposer et reposer la boite, et je ne sais pas (j'en ai jamais ouvert des boites comme ça) 4-5 heures pour le couple.
mais à voir si en tracant les courbes ça vaut le coup.
Voici les comparaison de boite:
Boite 1 = RCZ 156
Boite 2 = RCZ 200
on comprend mieux pourquoi la 200 FUME la 156 en reprise !
ici les mêmes boite mais avec un couple de 200cv dans la boite 156cv :
C'est déjà mieux !
et la , c'est la comparaison entre une boite de 200cv : Boite 2 et la boite que je vais monter :
Et la, comparaison, 156cv et ma future boite :
Boite 1 = RCZ 156
Boite 2 = RCZ 200
on comprend mieux pourquoi la 200 FUME la 156 en reprise !
ici les mêmes boite mais avec un couple de 200cv dans la boite 156cv :
C'est déjà mieux !
et la , c'est la comparaison entre une boite de 200cv : Boite 2 et la boite que je vais monter :
Et la, comparaison, 156cv et ma future boite :
Bein oui, moi aussi je parle d'une voiture de série. La Mégane RS trophy n'est rien d'autre qu'une version ultime de la Mégane RS (+15CV) comme en son temps la R26R. Et c'est aussi une traction..!
C'est donc bien elle qui détient le record du Nurb dans cette catégorie avec moins de 8mn contre 8.17 pour la R26R.
Ta future 6° vitesse correspondra à ta 5° actuelle....elle va pousser un Max, sur avec la prépa.
