Bonjour à tous,
Je suis résident à l'île Maurice (climat chaud et très humide) et heureux possesseur d'une 206xr 1.4l essence de 2000 120.000km depuis 1 mois.
Or voila après bien des déboires à faire réparer le démarreur début janvier tout aller bien, démarrage au quart de tour nickel.
Quelque problème dû à l'age de la voiture, mais rien de bien méchant (pour le pays) :
- pot d'échappement troué à l'entrée du silencieux
- sonde lambda (celle d'en haut) avec les fils coupées => merci les mécano boucher de Maurice
- filtre à essence encrassé (quelque perte de régime voire calage au ralentis après plusieurs broutage, j'ai déjà nettoyé le régulateur de ralentie, mais vu la qualité de l'essence ici ...)
- maintenance réalisée il y a 3 semaine. (vidange/filtre huile/air/bougies)
- voyant moteur quasiment toujours allumée avec la clim, et 50% de chance sans la clim.
- beaucoup de durites ont été remplacées avec les moyen du bord (bout de durite qui faisaient la bonne longueur)
- courroies distrib/accessoire à faire (elles doivent être d'origine ...) => je sais ça devient urgent !
- clim refaite à neuf (mais quelque cliquetis sur un relais lorsqu'il fait très chaud empêchant le compresseur de se mettre en route)
voila pour ce qui est de l'état actuel du véhicule qui me semblaient important de préciser
Passons au problème actuel de Titine !
Depuis hier, impossible de mettre le contact au 2eme cran,
- j'entends un relais qui "clignote" pendant 30secondes dans l'habitacle puis une autre fois dans le moteur.
- impossible de fermé les portes à clé avec la télécommande, mais la fermeture centralisé est OK.
- monter les vitres électriques sans aider avec les mains est une utopie ^^
faisant beaucoup de petits trajet inférieur à 10minutes je pense que la batterie doit être un peu fatiguée ... (causse propre et contact OK)
on a démarré en poussant, roulé 30minutes, les vitres se remontent, le 2eme cran tient, mais même pas en rêve un petit coup de démarreur...
Je n'ai pas le livre de bord, donc s'il y a des fusibles à vérifier, je ne sais pas lesquels
Tous commentaires sont les bienvenus, j'aimerais vraiment la remettre en état mais les pièces sont dures à trouver ...
Je suis résident à l'île Maurice (climat chaud et très humide) et heureux possesseur d'une 206xr 1.4l essence de 2000 120.000km depuis 1 mois.
Or voila après bien des déboires à faire réparer le démarreur début janvier tout aller bien, démarrage au quart de tour nickel.
Quelque problème dû à l'age de la voiture, mais rien de bien méchant (pour le pays) :
- pot d'échappement troué à l'entrée du silencieux
- sonde lambda (celle d'en haut) avec les fils coupées => merci les mécano boucher de Maurice
- filtre à essence encrassé (quelque perte de régime voire calage au ralentis après plusieurs broutage, j'ai déjà nettoyé le régulateur de ralentie, mais vu la qualité de l'essence ici ...)
- maintenance réalisée il y a 3 semaine. (vidange/filtre huile/air/bougies)
- voyant moteur quasiment toujours allumée avec la clim, et 50% de chance sans la clim.
- beaucoup de durites ont été remplacées avec les moyen du bord (bout de durite qui faisaient la bonne longueur)
- courroies distrib/accessoire à faire (elles doivent être d'origine ...) => je sais ça devient urgent !
- clim refaite à neuf (mais quelque cliquetis sur un relais lorsqu'il fait très chaud empêchant le compresseur de se mettre en route)
voila pour ce qui est de l'état actuel du véhicule qui me semblaient important de préciser
Passons au problème actuel de Titine !
Depuis hier, impossible de mettre le contact au 2eme cran,
- j'entends un relais qui "clignote" pendant 30secondes dans l'habitacle puis une autre fois dans le moteur.
- impossible de fermé les portes à clé avec la télécommande, mais la fermeture centralisé est OK.
- monter les vitres électriques sans aider avec les mains est une utopie ^^
faisant beaucoup de petits trajet inférieur à 10minutes je pense que la batterie doit être un peu fatiguée ... (causse propre et contact OK)
on a démarré en poussant, roulé 30minutes, les vitres se remontent, le 2eme cran tient, mais même pas en rêve un petit coup de démarreur...
Je n'ai pas le livre de bord, donc s'il y a des fusibles à vérifier, je ne sais pas lesquels
Tous commentaires sont les bienvenus, j'aimerais vraiment la remettre en état mais les pièces sont dures à trouver ...
(nul part dans la voiture, pas de concessionnaire, je vais m'en faire venir un de France je pense parce que c'est bien pratique quand même) 
