Peugeot 508 RXH : 4X4 et hybride diesel ! what Else :)
- Démarrée par melorik
- Date de début
maintenant c'est limpide avec les Allroad dans le viseur de Peugeot.
Ce qui me parait étonnant, en regardant les photos de la face avant de prêt, c'est qu'il semblerait que les canons à led soient toujours présents dans le feu AVG et AVD ?!?
Double emploi avec la nouvelle signature 3 griffes qui remplace les AB ?
Et sinon par quoi est-ce remplacé ?
Double emploi avec la nouvelle signature 3 griffes qui remplace les AB ?
Et sinon par quoi est-ce remplacé ?
Forcément ce sont les clignotants la fleur en LED, puisqu'ils ont disparu du bouclier.
D'ailleurs sur la vue de face on devine que c'est légèrement orange.Par contre les AB ?
Copie d'Audi pour le concept et de Lexus pour le nom , on est loin de la créativité de la série DS des cousins.
Idem, pourquoi ne pas creer (Citroen DS3, 4 et 5) plutot que de copier, voire plagier ? deja que l'interieur d'une 508 semble bien "inspiré" d'une A4, A6...
Peugeot va t'il faire comme Seat ?
De plus quel est l'interet de l'Hybrid (ville) sur un Allroad (campagne et chemins)
sur une base d'autoroutiere ?Bon, sinon, c'est vrai qu'elle a l'air pas mal, comme toute les photos promotionnelles les vehicules sont beau...
Après un petit tour sur Service Box, je viens de me rendre compte qu'il y a 2 nouvelles jantes en 18 pouces, une est connue (celle des photos), mais un modèle reste encore inconnu. RXH proposera-t-il plusieurs types de jantes ? Ce serait bien pour la montée en gamme et un peu de personnalisation, d'autant plus qu'apparemment un seul niveau de finition et une seule motorisation sera disponible...
Idem, pourquoi ne pas creer (Citroen DS3, 4 et 5) plutot que de copier, voire plagier ? deja que l'interieur d'une 508 semble bien "inspiré" d'une A4, A6...
Peugeot va t'il faire comme Seat ?
De plus quel est l'interet de l'Hybrid (ville) sur un Allroad (campagne et chemins)
Bon, sinon, c'est vrai qu'elle a l'air pas mal, comme toute les photos promotionnelles les vehicules sont beau...
Ben l'hybride permet d'avoir 4 roues motrices me semble t il...et de réduire le C02...
Esthétiquement jolie, rien a redire et même agréablement surpris parce que je suis pas fan de la berline de base mais quid du gain réel en conso et en motricité ? Ca me fait quand même rire ces histoires de 4x4 de 200ch. C'est comme les systèmes HC où les pubs multiplient la puissance de chaque enceinte par le nombre d'enceintes (5x30W + sub de 200W = 350W). C'est juste de la propagande numérique.
On a bien un mazout de 163ch épaulé dans certains cas par un petit moteur électrique de 37ch mais on a pas 200ch en continu ni 4 roues motrice ni même une véritable transmission intégrale avec bloquage de pont et tout le tralala...
Et puis si le modèle coute 4000€ de plus, qu'un bonus de l'état amortisse le surcoût avec une prime de 2000€, ça reste quand même plus cher de 2000€, ça fait déjà quelques litre de gasoil. Sans compter les pannes diverses et variées.
En terme de conso pur, effectivement, un Hy diesel est certainement plus performant qu'un Hy essence mais le surcoût de l'hybridation additionné au surcoût du mazout, ça fait mal... A moins que PSA n'ait aussi dans ses cartons du Hy THP et là, se serait une bonne nouvelle.
On a bien un mazout de 163ch épaulé dans certains cas par un petit moteur électrique de 37ch mais on a pas 200ch en continu ni 4 roues motrice ni même une véritable transmission intégrale avec bloquage de pont et tout le tralala...
Et puis si le modèle coute 4000€ de plus, qu'un bonus de l'état amortisse le surcoût avec une prime de 2000€, ça reste quand même plus cher de 2000€, ça fait déjà quelques litre de gasoil. Sans compter les pannes diverses et variées.
En terme de conso pur, effectivement, un Hy diesel est certainement plus performant qu'un Hy essence mais le surcoût de l'hybridation additionné au surcoût du mazout, ça fait mal... A moins que PSA n'ait aussi dans ses cartons du Hy THP et là, se serait une bonne nouvelle.
Hello,
Il n'y a pas besoin de blocage de pont dans le cas de l'hybrid4. Et donc pas de passage de pont aux places arrières. Par contre il y a des batteries et les 2 moteurs électriques qui font remonter le poids de l'ensemble mais peut-être pas plus qu'un ensemble quattro.
De plus, il y aura plusieurs modes: tout 4x4, automatique, économique.
J'espère juste que la gestion électronique de l'ensemble sera à la hauteur avec un frein moteur sur les 4 roues et pas seulement sur les roues avant par exemple.
Dans mon cas, ce genre de voiture pourrait remplacer mon XC60 et ma 407.
Coté THP, je ne pense pas que Peugeot s'y intéresse car à ce moment là, ils auraient pu faire des versions hybrides depuis longtemps...
