Les fabricants ont tendance à privilégier la tenue de route aux dépens de la longévité. Bien que 30 000 km à l'avant sur une traction, ce soit difficilement criticable.
Et il faut se méfier des essais de tenue de route.. Ca dépend aussi de la taille du pneu, de la voiture utilisée.. Un pneu x qui convient bien à une voiture y conviendra peut-être moins bien à une voiture z..
Par contre si on a la même voiture et les mêmes dimensions de pneus que la voiture utilisée pour le test on peut, à priori, faire confiance.
Auto-Plus avait fait il ya peu un test similaire, mais sur l'usure des pneus. Test qui a montré que Michelin, dans ce cas de figure, était largement devant les autres, de 30 à 50 %. Du moins pour les pneus utilisés pour le test..
Un facteur trés important d'usure est le respect de la pression des pneus qu'il faut controler fréquemment. Perso, comme j'habite une région de montagne où les routes sont plutôt sinueuses, je rajoute 200 gr de plus que ce qui est préconisé à l'avant.
Ca évite au pneu de trop se vautrer dans les virages serrés.