pompe de lave glasse HS

fracois59

Peugeot Addict
10 Octobre 2010
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Bonjour à tous!
j'ai ma 607 depuis 1 mois et je pense que l'ancien proprio n'avais pas mis un lave glace anti gel.
suite aux températures négatives de ses derniers jours et à quelques essais de lavage du pare brise, je n'entends plus le bruit de la pompe (celle des laves phares fonctionne très bien).
la tout est dégelé, mais rien ne sort et plus de bruit de pompe (les essuis glaces fonctionnent).
je n'ai pas encore eu le temps de regarder en profondeur (il fait un temps ecxecrable), mais je voudrais avoir votre avis!
La pompe peut elle avoir laché après quelques tentatives?
je n'ai encore jamais eu le cas sur aucune de mes voitures.
merci pour vos renseignement!
 

Bonjour à tous!
j'ai ma 607 depuis 1 mois et je pense que l'ancien proprio n'avais pas mis un lave glace anti gel.
suite aux températures négatives de ses derniers jours et à quelques essais de lavage du pare brise, je n'entends plus le bruit de la pompe (celle des laves phares fonctionne très bien).
la tout est dégelé, mais rien ne sort et plus de bruit de pompe (les essuis glaces fonctionnent).
je n'ai pas encore eu le temps de regarder en profondeur (il fait un temps ecxecrable), mais je voudrais avoir votre avis!
La pompe peut elle avoir laché après quelques tentatives?
je n'ai encore jamais eu le cas sur aucune de mes voitures.
merci pour vos renseignement!
La pompe à du effectivement explosé
 


apparament les fusibles semblent ok, par contre la disposition des fusibles ne ressemble pas du tout au plan du livret, comment fait on pour se repérer à coup sur?
 


ok, c'est bien ce que je craignais...
je vais vérifier le fusible quand meme!
une idée du prix?
Commence par vérifier si elle a morflé, démonte la et alimente la en direct.

Si elle ne tourne pas 643476 14.64€ ttc
 




problème résolu!
en fait c'était le fusible! Par contre, j'ai du faire tous les fusibles avant de trouver le bon (schéma du livret complétement inexacte), et en plus, c'est un 10A, est ce normal?, le manuel dit que se doit etre un 30A!
 

problème résolu!
en fait c'était le fusible! Par contre, j'ai du faire tous les fusibles avant de trouver le bon (schéma du livret complétement inexacte), et en plus, c'est un 10A, est ce normal?, le manuel dit que se doit etre un 30A!
salut
oui c est un 30 amp. c est peut etre pour ça qu il a sauté car avec 10amp pas assez fort :hello: