Bonjour à tous,
Je fais appel à votre expertise pour mon problème. L’année dernière, la poulie damper de ma 206 HDI casse, entrainant un décalage de la distrib. Le garage recale et c’est reparti pour un tour.
Après 10 000 km, perte de puissance sur l’autoroute et gros bruit moteur/vibrations.
Après diag, il s’agit des linguets qui auraient souffert. Changement des linguets + distrib, le moteur tourme bien rond, manque sacrément de pêche.
Question : où sont partis mes 90 chevaux que j’avais avant le problème des linguets ?
J’ai essayé de désactiver la vanne EGR mais sans succès.
Merci pour vos lumières !
Welty
Je fais appel à votre expertise pour mon problème. L’année dernière, la poulie damper de ma 206 HDI casse, entrainant un décalage de la distrib. Le garage recale et c’est reparti pour un tour.
Après 10 000 km, perte de puissance sur l’autoroute et gros bruit moteur/vibrations.
Après diag, il s’agit des linguets qui auraient souffert. Changement des linguets + distrib, le moteur tourme bien rond, manque sacrément de pêche.
Question : où sont partis mes 90 chevaux que j’avais avant le problème des linguets ?
J’ai essayé de désactiver la vanne EGR mais sans succès.
Merci pour vos lumières !
Welty
