Pour quand le 2l hdi 150 ou plus
- Démarrée par Autober
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Ils ont gratté un 1gr je ne sais pas où, mais c'est le même moteur, il n'y a pas eu d'évolution.La 407 2.2 HDI en phase 2 est à 159g au lieu de 160 pour la mienne il me semble
grâce au diffuseur arrière de la version restylé
J'ai pensé à exactement la même chose que toi en écrivant le message.
Bonjour à toutes 
& à tous
Dans le dernier A+ sur la nouvelle Ford Focus prévus pour 2010 , le journaliste A+ dit que côte Diesel , adieu les HDI , Ford pourrais lancer son propre bloc de 90 à 130 Ch.
Y aurait il de l'eau dans le gaz entres PSA et Ford
A+
& à tous
Dans le dernier A+ sur la nouvelle Ford Focus prévus pour 2010 , le journaliste A+ dit que côte Diesel , adieu les HDI , Ford pourrais lancer son propre bloc de 90 à 130 Ch.
Y aurait il de l'eau dans le gaz entres PSA et Ford
A+
Bonjour à toutes
http://www.forum-peugeot.com/mesimages/17/Focus 2010.jpg
Dans le dernier A+ sur la nouvelle Ford Focus prévus pour 2010 , le journaliste A+ dit que côte Diesel , adieu les HDI , Ford pourrais lancer son propre bloc de 90 à 130 Ch.
Y aurait il de l'eau dans le gaz entres PSA et Ford
A+
Après Mazda et son 2.2 diesel
Bizarre quand même... Les HDI seraient ils chers à produire ?
Bonsoir à toutes
et tous Donc pour les évolutions des moteurs HDI, le 1.6L à 120
130 chevaux, le 2 l à 150 163 chevaux, le 3.0l à 240 chevaux.Mais pour le 1.4l
, il y aura une évolution aussi prévu pour ce moteur . F. et ce moteur passe les énormes euros cinq 
Dans l'attente d'une réponse
veuillez agréer mes salutations à plus
Attention le 2,2 Mazda n'est qu'Euro IV. Et c'est loin d'être notre 2,2Hdi d'après ce que j'ai lu...
http://news.caradisiac.com/Mazda-6-Nouveau-2-2-Diesel-063
Bonjour tout
![[:remboses:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/remboses.gif "remboses-1 [:remboses:1]")
et à tous [:remboses] . Une présentation mi-décembre, nous sommes le 31 décembre 2008, et il n'y a toujours pas de communiqués de presse à ce sujet.
Le communiqué de presse pour décembre, ces pour décembre 2008
![[:remboses:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/remboses.gif "remboses-2 [:remboses:2]")
ou décembre 2009 
.Dans l'attente d'une réponse veuillez agréer mes salutations, & de très bonne fête
[:remboses] de fin d'année .A+
avant ou début de Q3
J'avais eu mi-décembre mais en fait, il reste une dernière phase de validation donc ça devrait être mars. 
Le Picasso, comme je l'avais annoncé va inauguré la version 150cv, la version 163 arrivant 6 mois après si j'ai bien tout retenu.
Si le 163 tourne actuellement dans 407, il tournera forcement un jour, surtout qu'il rentre lui dans le coupé. Et peut être neutre en malus en BVA?
Le Picasso, comme je l'avais annoncé va inauguré la version 150cv, la version 163 arrivant 6 mois après si j'ai bien tout retenu.
Si le 163 tourne actuellement dans 407, il tournera forcement un jour, surtout qu'il rentre lui dans le coupé.
Et peut être neutre en malus en BVA?
C'est les trimestres du mot "quarter" en anglais
Dommage qu'il sorte qu'au 3ème pour le 3008
Q3 demarre le 01 juillet. Donc, quasi au lancement de 3008.
Pas quasi au lancement, mais au lancement du 3008 fin Q2 début Q3
Peugeot , dans tous les cas n'équipera pas 3008 d'une motorisation en fin de cycle compte tenu des normes à venir même si les versions concernées arrivent un peu plus tard.
En même temps... ils ont le temps
# Euro 5 : après septembre 2009 pour la réception et janvier 2011 pour l'immatriculation de véhicules neufs ;
# Euro 6 : après septembre 2014 pour la réception et septembre 2015 pour l'immatriculation de véhicules neufs.
3008 sera un SUV ou le monospace compact que Peugeot entend sortir pour juin 2009 je comprends rien ... 
Va voir les topics concernés3008 sera un SUV ou le monospace compact que Peugeot entend sortir pour juin 2009 je comprends rien ...
Le 3008 a vaguement la forme d'un SUV mais est une traction pure, pas de versions 4x4 au programme
(enfin si peut être via l'hybride qui comme le RX de chez Lexus, aura un/des moteur(s) électrique pour entrainer les roues arrières).
Va voir les topics concernés
Le 3008 a vaguement la forme d'un SUV mais est une traction pure, pas de versions 4x4 au programme
Je veux bien mais comment il s'appel le monospace compact Peugeot?? Je croyais que c'était la 308 qui avait se rôle
Deux nouvelles versions du 2.0 HDi viennent d'être annoncée lors de la présentation du 3008.
Caractéristiques commune : turbocompresseur à géométrie variable, pompe haute pression piloté 2000 bars , injecteurs à solénoïde 8 trous, norme Euro 5
2.0 HDi FAP 163
code : DW10CTED4
Cylindrée : 1997cm3
Puissance : 163ch à 3750tr/mn
Couple : 340 à 2000 tr/mn
2.0 HDi FAP 150
code : DW10DTED4
Cylindrée : 1997cm3
Puissance : 150ch à 3750tr/mn
Couple : 340 à 2000 tr/mn
Pour l'instant la version 163ch n'est proposée qu'en boite automatique AM6C
Caractéristiques commune : turbocompresseur à géométrie variable, pompe haute pression piloté 2000 bars , injecteurs à solénoïde 8 trous, norme Euro 5
2.0 HDi FAP 163
code : DW10CTED4
Cylindrée : 1997cm3
Puissance : 163ch à 3750tr/mn
Couple : 340 à 2000 tr/mn
2.0 HDi FAP 150
code : DW10DTED4
Cylindrée : 1997cm3
Puissance : 150ch à 3750tr/mn
Couple : 340 à 2000 tr/mn
Pour l'instant la version 163ch n'est proposée qu'en boite automatique AM6C
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