Jussi Välimäki, Justin Dale, Manfred Stohl, les pilotes privés se tournent vers Hyundai cette saison. Pourquoi choisir l'équipe la moins bien classée au Championnat pour se faire remarquer au Championnat du Monde ?
Bien sûr, ils sont toujours nombreux à choisir la 206 WRC, quottée pour ses performances, ou la Focus WRC dont les différentes versions s'adaptent à de nombreux budgets, mais l'engouement récent pour les Accent est intéressant.
MSD, l'équipe qui s'occupe de l'engagement de la marque coréenne en Championnat du Monde, a très rapidement pris conscience de l'avantage d'avoir un département de compétition client. Le point fort du projet de David Whitehead est de proposer des voitures très proches des deux voitures officielles de Freddy Loix et Armin Schwarz.
« Nous avons parlé avec de nombreuses équipes du Championnat du Monde depuis le début de la saison, explique Mark Taylor le manager du pilote britannique Justin Dale. Nous avons choisi MSD pour plusieurs raisons. La plus importante est de bénéficier d'une voiture similaire à celles proposées aux pilotes officiels. On peut donc directement comparer les performances d'un pilote qualifié d'espoir aux pilotes de pointe. »
MSD engagera entre trois et cinq pilotes d'ici à la fin de la saison.
Bien sûr, ils sont toujours nombreux à choisir la 206 WRC, quottée pour ses performances, ou la Focus WRC dont les différentes versions s'adaptent à de nombreux budgets, mais l'engouement récent pour les Accent est intéressant.
MSD, l'équipe qui s'occupe de l'engagement de la marque coréenne en Championnat du Monde, a très rapidement pris conscience de l'avantage d'avoir un département de compétition client. Le point fort du projet de David Whitehead est de proposer des voitures très proches des deux voitures officielles de Freddy Loix et Armin Schwarz.
« Nous avons parlé avec de nombreuses équipes du Championnat du Monde depuis le début de la saison, explique Mark Taylor le manager du pilote britannique Justin Dale. Nous avons choisi MSD pour plusieurs raisons. La plus importante est de bénéficier d'une voiture similaire à celles proposées aux pilotes officiels. On peut donc directement comparer les performances d'un pilote qualifié d'espoir aux pilotes de pointe. »
MSD engagera entre trois et cinq pilotes d'ici à la fin de la saison.
!!!!!!!! 
Moi, le mec de Steph' de Monac' 