Heureusement que Manfred Stohl était là ! Après le retrait de Freddy Loix et Armin Schwarz dès les premiers kilomètres de course puis celui de Jussi Välimäki sur problème d'embrayage lors de la deuxième journée, Manfred Stohl était le dernier pilote à parcourir les spéciales au volant d'une Accent WRC.
L'Autrichien est un vrai pilote privé mais qui a bénéficie d'un support de l'équipe technique MSD, la même qui fait rouler les voitures officielles de Hyundai. L'Accent WRC de Manfred Stohl est, en ce sens, très proche des deux voitures officielles de Loix et Schwarz et de la « semi-officielle » de Välimäki.
En terminant onzième, l'ancien Champion du Monde des voitures de Production n'a pas brillé outre mesure, mais l'essentiel était peut-être de prendre en main la voiture pour réaliser de meilleures performances sur des terrains plus propices. Il devrait être nominé par la marque lors du prochain Rallye d'Allemagne.
« Je n'avais fait que quelques kilomètres avec cette voiture avant le départ et c'était au shakedown, raconte Manfred. Ce ne fut pas le rallye le plus rapide pour moi, mais peut-être le plus important. Je ne m'attendais pas à un tel résultat car je n'avais terminé le Rallye de l'Acropole qu'une seule fois auparavant. Ce n'était que ma première course avec Hyundai, c'est fantastique pour moi d'avoir été au bout. Je n'avais pas vraiment d'objectif en terme de résultat. Ce n'est pas vraiment important de terminer onzième, quinzième ou plus loin, il fallait surtout finir. J'ai pris confiance à chaque kilomètre et l'équipe a été formidable. »
« Nous allons maintenant faire une séance d'essais avant l'Allemagne mais l'asphalte n'est pas ma surface préférée. Il est encore trop tôt pour dire ce qu'il va se passer lors de la prochaine épreuve mais je suis de plus en plus familier avec la voiture et avec quelques kilomètres de plus, je pourrai attaquer d'avantage. »
L'Autrichien est un vrai pilote privé mais qui a bénéficie d'un support de l'équipe technique MSD, la même qui fait rouler les voitures officielles de Hyundai. L'Accent WRC de Manfred Stohl est, en ce sens, très proche des deux voitures officielles de Loix et Schwarz et de la « semi-officielle » de Välimäki.
En terminant onzième, l'ancien Champion du Monde des voitures de Production n'a pas brillé outre mesure, mais l'essentiel était peut-être de prendre en main la voiture pour réaliser de meilleures performances sur des terrains plus propices. Il devrait être nominé par la marque lors du prochain Rallye d'Allemagne.
« Je n'avais fait que quelques kilomètres avec cette voiture avant le départ et c'était au shakedown, raconte Manfred. Ce ne fut pas le rallye le plus rapide pour moi, mais peut-être le plus important. Je ne m'attendais pas à un tel résultat car je n'avais terminé le Rallye de l'Acropole qu'une seule fois auparavant. Ce n'était que ma première course avec Hyundai, c'est fantastique pour moi d'avoir été au bout. Je n'avais pas vraiment d'objectif en terme de résultat. Ce n'est pas vraiment important de terminer onzième, quinzième ou plus loin, il fallait surtout finir. J'ai pris confiance à chaque kilomètre et l'équipe a été formidable. »
« Nous allons maintenant faire une séance d'essais avant l'Allemagne mais l'asphalte n'est pas ma surface préférée. Il est encore trop tôt pour dire ce qu'il va se passer lors de la prochaine épreuve mais je suis de plus en plus familier avec la voiture et avec quelques kilomètres de plus, je pourrai attaquer d'avantage. »
qqn a qqch à dire sur moi ???? 