J'ai eu un pb bien connu avec mon 1.4l de 99, j'ai mis un calculateur d'occas' en changeant aussi le transpondeur, la bobine (neuve), le CPU...
Le pb est que j'avais amené ma voiture chez peugeot, devant le devis proposé (plus de 1000 eurals), je leur ai demandé de me shuinter le calculateur pour pouvoir repartir, ce qu'ils ont fait (je les en remercie)
Mais depuis, j'ai mis un collègue mécano dessus, il a tout regardé, mais il n'y a pas de démarrage (pourtant même la pompe de gavage tourne), et peugeot ne veut pas me dire ce qu'ils ont fait pour chuinter le calculateur...(je pense que cela pourrait venir de là)
La seule chose est qu'ils m'avaient dit de ne pas rouler longtemps ainsi, car j'allais flinguer mon catalyseur...
Et le seule chose que j'ai touché est un ensemble de fils que j'ai rebranché tout au dessus du moteur (un clips noir)
Si quelqu'un maîtrise le sujet...
Merci d'avance
Le pb est que j'avais amené ma voiture chez peugeot, devant le devis proposé (plus de 1000 eurals), je leur ai demandé de me shuinter le calculateur pour pouvoir repartir, ce qu'ils ont fait (je les en remercie)
Mais depuis, j'ai mis un collègue mécano dessus, il a tout regardé, mais il n'y a pas de démarrage (pourtant même la pompe de gavage tourne), et peugeot ne veut pas me dire ce qu'ils ont fait pour chuinter le calculateur...(je pense que cela pourrait venir de là)
La seule chose est qu'ils m'avaient dit de ne pas rouler longtemps ainsi, car j'allais flinguer mon catalyseur...
Et le seule chose que j'ai touché est un ensemble de fils que j'ai rebranché tout au dessus du moteur (un clips noir)
Si quelqu'un maîtrise le sujet...
Merci d'avance