Bonjour a tous
Depuis peu j'ai un problème d'accoup moteur a 1400Tr/min et a tous les rapports, aucun voyant ni de surconsommation, j'ai allumer dans les tour pendant quelque dizaine de km mais toujours pas de voyant et le problème est toujours présent.
Je suis donc aller en garage, il m'on en un premier temps supprimer un default a la valise, voici le code :
P1461 : capteur de position recyclage des gaz.
J'ai repris le véhicule mais le garagiste m'avais prévenu que le problème pouvait entré encore présent ou pas, et malheureusement toujours le même problème mais j'avais été prévenu. je suis donc retourner au garage ils ont donc refait un lecture et le même défaut était revenu.
Ils m'ont proposer donc un nettoyage de la vanne EGR car pour eux le problème vient de par la, je leur dépose alors le lendemain et le mécanicien me rappelle courant de mâtiné
verdict :
Je viens de démonter votre vanne EGR et elle me parait quand même assez propre par rapport a se qu'on peut voir d'habitude, pour moi le problème ne vient pas de l'encrassement mais plutôt de la vanne egr en elle même.
Apparemment la valve/soupape a l'intérieur doit se coincer et ne pas reprendre sa position normale après avoir fait un essai d'actionnement et le problème serait électrique en elle même sur la vanne egr et donc faut la changer : tarif 500€ environ
J'aimerai avoir votre avis par rapport a mon problème et se qu'on a pu me transmettre.
Cordialement
Depuis peu j'ai un problème d'accoup moteur a 1400Tr/min et a tous les rapports, aucun voyant ni de surconsommation, j'ai allumer dans les tour pendant quelque dizaine de km mais toujours pas de voyant et le problème est toujours présent.
Je suis donc aller en garage, il m'on en un premier temps supprimer un default a la valise, voici le code :
P1461 : capteur de position recyclage des gaz.
J'ai repris le véhicule mais le garagiste m'avais prévenu que le problème pouvait entré encore présent ou pas, et malheureusement toujours le même problème mais j'avais été prévenu. je suis donc retourner au garage ils ont donc refait un lecture et le même défaut était revenu.
Ils m'ont proposer donc un nettoyage de la vanne EGR car pour eux le problème vient de par la, je leur dépose alors le lendemain et le mécanicien me rappelle courant de mâtiné
verdict :
Je viens de démonter votre vanne EGR et elle me parait quand même assez propre par rapport a se qu'on peut voir d'habitude, pour moi le problème ne vient pas de l'encrassement mais plutôt de la vanne egr en elle même.
Apparemment la valve/soupape a l'intérieur doit se coincer et ne pas reprendre sa position normale après avoir fait un essai d'actionnement et le problème serait électrique en elle même sur la vanne egr et donc faut la changer : tarif 500€ environ
J'aimerai avoir votre avis par rapport a mon problème et se qu'on a pu me transmettre.
Cordialement
