J'ai acheté un grand Raid en janvier 2008. J'habite au Mexique et ici nous n'avons pas le même modèle qu'en France. Le Grand Raid n'est pas surélevé, n'a pas de motorisation renforcée ni quoi que ce soit du genre. C'est la version essence 1.6.
La voiture a 7000 km (elle est de janvier) et on m'a déjà changé la pompe à essence parce que la voiture a un peu de mal à démarrer à froid (le matin) et une partie du pot d'échappement appelé ici "la caja de humo" qui s'était sans doute détachée parce que ça faisait du bruit. On m'a aussi changé un tirant de porte du côté chauffeur (même problème que sur ma 206 XR)
Le changement de pompe à essence n'a pas résolu le problème de démarrage à froid. En fait la voiture démarre au deuxième tour de clé. Une fois elle n'a démarré qu'au 4° tour de clé ! J'ai lu sur un forum que ça pouvait être le senseur de position de l'arbre à cames.
Ca fait toujours ça le matin, jamais l'après-midi.
Qu'en pensez-vous ?
Merci
La voiture a 7000 km (elle est de janvier) et on m'a déjà changé la pompe à essence parce que la voiture a un peu de mal à démarrer à froid (le matin) et une partie du pot d'échappement appelé ici "la caja de humo" qui s'était sans doute détachée parce que ça faisait du bruit. On m'a aussi changé un tirant de porte du côté chauffeur (même problème que sur ma 206 XR)
Le changement de pompe à essence n'a pas résolu le problème de démarrage à froid. En fait la voiture démarre au deuxième tour de clé. Une fois elle n'a démarré qu'au 4° tour de clé ! J'ai lu sur un forum que ça pouvait être le senseur de position de l'arbre à cames.
Ca fait toujours ça le matin, jamais l'après-midi.
Qu'en pensez-vous ?
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