Problème de Demarrage
- Démarrée par Balmus
- Date de début
Bonjour,
Voiture ne démarre pas ce matin avec toujours les même symptômes.
Je me dit que la mise à jour doit peut être être nécessaire pour supprimer tous les défaut et repartir sur de bonnes bases…
Je vais essayer d’appeler Peugeot pour leur demander ces mise à jour malgrè le refus des réparations chez eux j’espère qu’ils accepterons
Voiture ne démarre pas ce matin avec toujours les même symptômes.
Je me dit que la mise à jour doit peut être être nécessaire pour supprimer tous les défaut et repartir sur de bonnes bases…
Je vais essayer d’appeler Peugeot pour leur demander ces mise à jour malgrè le refus des réparations chez eux j’espère qu’ils accepterons
Dis nous quels défaut tu as ce matin et leurs info de contexte (photo screen et post)
As-tu changé ton régulateur de pression rail ? (Situé sur la pompe HP)
As-tu tjs tes températures farfelues au diag ? (négative sur ta précédente photo)
Bonjour,
Defaut present :
Toujours le même, P0215 contrôle du relais principal, relais bloqué.
C'est rajouté 3 défauts
- P057F : Battery charge statue insufficient
- P058D : Circuit ouvert sur le retour d'information sur la tension de la batterie auxiliaire ou valeur de tension non valide
- U1218 : Defaut de communication avec l'interface système intégrée. Communication non valide.
Le régulateur et capteur de pression rail neuf, changé parmi les moulte réparation effectuées.
Pour les températures : elles sont toutes farfelues !
> Temperature du liquide de refroidissement -268°
> Temperature de l'air extérieur 57°
> Temperature de carburant -180°
> Temperature d'admission d'air -268°
> Température d'air au debimetre 61°
Ils m'affichent bien Celcius, même meme si c'était du Ferenheit ce serait improbable.
Peugeot m’avait dit que c’était un des relais du BPGA qui était foiré et donnait ça
Defaut present :
Toujours le même, P0215 contrôle du relais principal, relais bloqué.
C'est rajouté 3 défauts
- P057F : Battery charge statue insufficient
- P058D : Circuit ouvert sur le retour d'information sur la tension de la batterie auxiliaire ou valeur de tension non valide
- U1218 : Defaut de communication avec l'interface système intégrée. Communication non valide.
Le régulateur et capteur de pression rail neuf, changé parmi les moulte réparation effectuées.
Pour les températures : elles sont toutes farfelues !
> Temperature du liquide de refroidissement -268°
> Temperature de l'air extérieur 57°
> Temperature de carburant -180°
> Temperature d'admission d'air -268°
> Température d'air au debimetre 61°
Ils m'affichent bien Celcius, même meme si c'était du Ferenheit ce serait improbable.
Peugeot m’avait dit que c’était un des relais du BPGA qui était foiré et donnait ça
Ok
Lorsque tu as changé ta batterie as-tu remis exactement le même modèle ?
Le BPGA tu as le liens d'où tu l'as acheté (neuf ou remis en état ?)
Change le BECB sur le moins de ta batterie (3x défauts ajouté sont en lien avec ce petit Boîtier État Charge Batterie)
C'est pas cher et facile a faire.
Après il te restera le BSM appelé aujourd'hui BSRF a droite de la batterie. Bcp de monde passe par ce dernier, si c'est uniquement lorsqu'il fait sous 5 degrés le liens avec les bougies de préchauffage etc .. à l'empirique j'y mettrais un neuf. (C'est plus and play)
(changement de compte j'ai perdu les code d'accès et je reçois pas le mail pour récupérer mon MDP)
Pour la batterie, je suis aller chez Norauto, et j'ai demandé une batterie pour mon modèle de voiture, en incluant bien le star-and-stop dans ma demande (ce qui fait bien gonflé le prix.) J'ai payé 170€ la batterie. Apres savoir si c'est le même modèle, comment faire?
Pour le BPGA, j'avais les deux en mains et c'était exactement les même, le mode JL01-00 9675349880 acheté neuf chez DIRECT PLUS AUTO (https://www.dpauto.fr/798-boitier-f...-picasso-peugeot-308-t9-3008-1-6-bluehdi.html)
Merci pour le BECB, je vais appeler directement pour un commander un.
EDIT BECB : Vendu uniquement par Peugeot, donc pour le moment pas de possibilité d'en avoir un
Pour le BSM, il n'en existe plus de neuf (Peugeot m'a dit 6 mois de délais pour en avoir un, si ils y arrivent).
J'en ai acheté un d'occasion dans une casse auto d'une voiture chaque arrière 60000Km. Je l'ai changé également, et une fois que je l'ai mis quelques défauts présent sur le véhicule ont disparu, c'est tout ce que je peux dire.
Dernière édition:
Malheureusement tout le monde sèche..
Ici comme au garage, du coup ma dernière solution c’est la mise à jour des composants électronique chez Peugeot (BSI/BSM/BVA) pour.. 250€
Et si ça marche pas, bah chui fichu..
Ici comme au garage, du coup ma dernière solution c’est la mise à jour des composants électronique chez Peugeot (BSI/BSM/BVA) pour.. 250€
Et si ça marche pas, bah chui fichu..
Commence par le BECB.Malheureusement tout le monde sèche..
Ici comme au garage, du coup ma dernière solution c’est la mise à jour des composants électronique chez Peugeot (BSI/BSM/BVA) pour.. 250€
Et si ça marche pas, bah chui fichu..
Donnes ta réf si tu veux qu'on taide a trouver sur la toile (marqué dessus)
Le bsm ne ce met pas a jour. Tu confonds peut-être avec le calculateur moteur.
Là tu va perdre tes mod off
Bonjour,
Premièrement pour la batterie, je suis passé d’une 12v 70ah 680A (SMF) à une batterie 12v 70ah 720A (AGM).
Merci norauto pour cet écart.. est-ce significatif?
Pour le BECB :
Bosch 9804833280
Premièrement pour la batterie, je suis passé d’une 12v 70ah 680A (SMF) à une batterie 12v 70ah 720A (AGM).
Merci norauto pour cet écart.. est-ce significatif?
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Ici j'ai déjà commandé et nickel
Merci pour ton retour, je viens de le commander, je l’installerai quand il arrive.
Par contre, le fait que le code relais principal bloqué, soit semblerait-t-il d’après Peugeot lié au BPGA, et que cette pièce a été changée, et après tout ça le code défaut soit toujours présent, ça me paraît logique d’essayer de supprimer ou de mettre à jour le calculateur moteur qui pourrait être bloqué sur ce problème.
Est-il possible qu’un code défaut reste malgré la modification de la pièce?
Doit-il forcément être supprimé ?
J’essaie peut-être de me persuader que la mise à jour des pièces électroniques va régler mon problème. Tant pis pour les mod off si j’y retourne, c’est gratuit pour les remettre.
Un Exemple : la température de liquide moteur est un cohérente sur le diag mais cohérents sur tableau de bord. Ça m’amène à penser que le calculateur moteur a des petits défauts.
Tout ceci n’est que sudation après des mois de recherche sans succès sur le sujet
Disons que passer un vrai diag Peugeot aiderait bien (diagbox)
Les valises multimarques ne servent pas des masses en dehors du calculateur moteur.
Le problème c’est que le matos + logiciel c’est cher, et normalement Peugeot était sensé me le faire dans leur boutique et n’en est sorti que le BPGA + mise à jour.
Je vais aller la faire et si ça marche pas il me diront bah fallait changer le BPGA ici
Hello,Capteur, gestion de la batterie OE 9814653780 pas cher
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Je reçois demain.
J’ai vu par endroit qu’il y aurait un telecodage à faire avec un diagbox c’est possible?
C'est plug and play.
Pour effacer tes défauts i vaut mieux un diagbox en effet.
A voir s'ils partent au bout de qques démarrages véhicule
Hello,
À force de recherche, je viens de voir que certain défaut ne se supprime avec valise que si on met la clé (pour les main libre comme moi) dans l’emplacement clé à côté de l’OBD. Ca vous parle?
De plus : tu me dit que certain défaut peuvent partir d’eux même à force de redémarrage de voiture?
Oui c'est exact pour l'emplacement clé.
Ceux du becb devraient partir une fois remplacé.
Mais rien ne t'empêche de les effacer avec ta valise si elle sait le faire.
Une vci psa c'est 139e full chip + 15e le soft hors ligne.
14ans que j'ai la mienne et ça fait très bien le taff
Merci pour ce retour ! J'ai hâte de rentrer du taf pour tester ça.
Justement ma valise sait tout effacer sauf la partie calculateur moteur où là elle me dit "effacement impossible" et a priori c'est là qu'il faut poser la clé au bon endroit. Je regarderai ça.
Car mon défaut de relais principal bloqué alors que j'ai changé quasiment toutes les pièces comportant des relais je trouve ça étrange.
Dans diagbox ca te l'indique quand il le faut poser la clef sur emplacement de secours.
Avec d'autres valise je ne sais pas. Mais ça ce tente en effet et c'est gratuit comme test
Haha oui !Dans diagbox ca te l'indique quand il le faut poser la clef sur emplacement de secours.
Avec d'autres valise je ne sais pas. Mais ça ce tente en effet et c'est gratuit comme test
De mon côté je cherche désespérément quelqu'un qui aurait un diagbox, je paye l'apéro mais rare sont les personnes qui ont ce genre de matos
te casses pas la tête pour le P0215, il n'a pas de conséquence et il y a eu des calibrations moteur/BSI où il remonte en permanence.
Haha c'est gentil mais "te casse pas la tête" alors que ca fait 4 mois, 3 garages (dont concession Peugeot avec assistance Peugeot) et je trouve toujours pas la solution a ma problématique alors que j'ai presque tout changer d'électronique sous le capots... comprend que je test la moindre chose qui passe !
Il te donne une info pour ce code précis.
Pour le reste et ton démarrage aléatoire par grand froid en effet il faut continuer de chercher
Oui bien sur, c'était un réponses humoristique sur mon désespoir sur ce sujet.Il te donne une info pour ce code précis.
Pour le reste et ton démarrage aléatoire par grand froid en effet il faut continuer de chercher
Je continu de chercher, mais quelle galère... plus ça avance moins j'y crois
Dernière édition:
D'ailleurs je me demandai, est-il possible qu'en supprimant FAP et/ou EGR et/ou Adblue chez un spécialiste comme j'ai fais, cela aurait pu entrainer une soucis lié au préchauffage? (pour rappel, voyant préchauffage fixe et rien ne se passe au démarrage)
Et changer la sonde de temperature de liquide de refroidissement, possible aussi?
Et changer la sonde de temperature de liquide de refroidissement, possible aussi?
Pour tes températures farfelues faudrait faire un diag avec une autre valise d'une autre marque.
Pour la carto si ça a marché des années durant ya pas de raison...
Le préchauffage est utilisé au démarrage par temps froid et n'est pas supprimé par un fap off.
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