Problème erreur P00C0

[claireb45]

Bonsoir

Voilà j'ai un soucis sur ma 607 2.2hdi 136cv de 2004 214000km au compteur je l'ai faite réparer il y a 3 semaines car j'avais une fuite au niveau des injecteurs et la durite d'admission qui avait lâché. Mais aujourd'hui un autre problème se pose voyant moteur allumé erreur P00c0 qui s'affiche sur ma valise (bon valise basic) bon je sais que j'ai le Fap à faire nettoyer car il est encrassé bon j'ai acheté le produit à mettre dans le réservoir mais je ne peux pas le mettre car faut que je sois en réserve pour le mettre et vu que j'ai cette erreur est ce que je peux rouler avec ou pas ou je change l'electrovanne du turbo avant de pouvoir rouler avec. Franchement la je ne sais plus quoi faire avec cette bagnole et j'en ai marre de me faire avoir par les mécano que j'ai rencontré car le dernier n'a pas voulu nettoyer le fap il voulait le supprimer direct.

Merci d'avance pour vos reponses

 

[peug89]

Le produit dans ton réservoir ne risque pas de nettoyer ton fap.

Pour ça il faut le déposer et l'emmener chez un spécialiste qui le nettoiera en cabine.
Voir technifap par ex.
C'est pourquoi les mécano ne peuvent les nettoyer, soit c'est remplacé soit pour eux sans avoir investi dans la machine y'a rien à faire qui fonctionne vraiment.

Pour ton code tu pourrais mesurer la résistance de lelectrovanne du turbo déjà connecteur débranché (grisl

Ou la remplacer, en t'ayant assuré qu'au ralenti tu as bien une tension aux bornes de ton électrovanne. (dis nous la résistance et la tension trouvé)

Sans autres infos ou diag plus approfondi...
tu peux contrôler toutes les durits de vide.

Tu dois avoir.-0.8bar a l'entrée ev turbo tout le temps (mini 0.75 / 0.65 t'as déjà des éléments fatigués.)

Cdt

 

[claireb45]

Le produit dans ton réservoir ne risque pas de nettoyer ton fap.

Pour ça il faut le déposer et l'emmener chez un spécialiste qui le nettoiera en cabine.
Voir technifap par ex.
C'est pourquoi les mécano ne peuvent les nettoyer, soit c'est remplacé soit pour eux sans avoir investi dans la machine y'a rien à faire qui fonctionne vraiment.

Pour ton code tu pourrais mesurer la résistance de lelectrovanne du turbo déjà connecteur débranché (grisl

Ou la remplacer, en t'ayant assuré qu'au ralenti tu as bien une tension aux bornes de ton électrovanne. (dis nous la résistance et la tension trouvé)

Sans autres infos ou diag plus approfondi...
tu peux contrôler toutes les durits de vide.

Tu dois avoir.-0.8bar a l'entrée ev turbo tout le temps (mini 0.75 / 0.65 t'as déjà des éléments fatigués.)

Cdt

Merci pour ta réponse bon je n'ai plus l'appareil pour tester la tension car on ne veux pas me le rendre donc grosse problématique de ce côté là. L'electrovanne je l'ai déjà donc je pense que cette après-midi je vais le changer directement et voir si j'ai toujours l'erreur.

 

[peug89]

Merci pour ta réponse bon je n'ai plus l'appareil pour tester la tension car on ne veux pas me le rendre donc grosse problématique de ce côté là. L'electrovanne je l'ai déjà donc je pense que cette après-midi je vais le changer directement et voir si j'ai toujours l'erreur.

Prêter ses outils et la joie de te rappeler à qui et s'il veut bien se rappeler que c'est pas à lui, je connais c'est lourd.

Je ne prête plus maintenant

 

[claireb45]

Prêter ses outils et la joie de te rappeler à qui et s'il veut bien se rappeler que c'est pas à lui, je connais c'est lourd.

Je ne prête plus maintenant

Bah moi ça va être pareil car comme on dit quand on est trop gentille on se fait vite avoir je sais qui l'a en plus mais soit il ne sait plus où il l'a mis donc faut qu'il cherche.

 

[claireb45]

Prêter ses outils et la joie de te rappeler à qui et s'il veut bien se rappeler que c'est pas à lui, je connais c'est lourd.

Je ne prête plus maintenant

Bonjour

Des entreprises comme technifap il y en a pas par chez moi (Alors que je suis a côté d'une grande ville) Et je ne suis pas pour le fait d'enlever le fap vu que c'est illégal je me suis bien renseigné à ce sujet. Sinon par rapport à mon erreur j'ai essayé aujourd'hui de changer l'electrovanne mais très compliqué le boîtier qui est au dessus des 3 electrovanne est très chiant à enlever, est ce que si je retire la grosse durite qui est devant sa pose problème pour que j'ai un meilleur accès à cette electrovane. Cette voiture commence vraiment à me gonfler

 

[claireb45]

Le produit dans ton réservoir ne risque pas de nettoyer ton fap.

Pour ça il faut le déposer et l'emmener chez un spécialiste qui le nettoiera en cabine.
Voir technifap par ex.
C'est pourquoi les mécano ne peuvent les nettoyer, soit c'est remplacé soit pour eux sans avoir investi dans la machine y'a rien à faire qui fonctionne vraiment.

Pour ton code tu pourrais mesurer la résistance de lelectrovanne du turbo déjà connecteur débranché (grisl

Ou la remplacer, en t'ayant assuré qu'au ralenti tu as bien une tension aux bornes de ton électrovanne. (dis nous la résistance et la tension trouvé)

Sans autres infos ou diag plus approfondi...
tu peux contrôler toutes les durits de vide.

Tu dois avoir.-0.8bar a l'entrée ev turbo tout le temps (mini 0.75 / 0.65 t'as déjà des éléments fatigués.)

Cdt

Bonjour

J'ai changé l'electrovanne mais j'ai toujours l'erreur qu'est ce que je peux faire?

 

[peug89]

Tu as mesuré avant si t'avais de la tension.?

 

[claireb45]

Tu as mesuré avant si t'avais de la tension.?

Bonjour oui j'ai mesurer et il y avait pas de tension l'élément était fatiguée donc je l'ai changé là j'ai de la tension mais j'ai toujours l'erreur

 

[peug89]

aux bornes de ton électrovanne. (dis nous la résistance et la tension trouvé)

Sans autres infos ou diag plus approfondi...
tu peux contrôler toutes les durits de vide.