Bonjour à tous et toutes !
Habitué des forums c'est la toute première fois pour moi que je m'inscris sur un " forum voiture "
D'avance, désolé si j'ai loupé une étape avant de créer ce sujet...
Voilà mon problème, je suis un peu dans l'impasse. J'ai une peugeot 407 2 litres pour une puissance de 136.
4 pneus Michelins quasi neuf et 70000 kms au compteur.
Il y a 3 semaines j'ai changé mes rotules de suspensions/directions et les moyeu pour mes roues avant.
J'ai fait faire ça dans un garage et après le changement celui ci m'a fait le parallélisme.
Mon capteur avant droit étant grippé, le garagiste a un peu lutté pour ne pas le casser mais il m'a dit qu'il ne savait pas si ça allait de nouveau bien fonctionner. Pour celui de gauche il a moins galéré car je venais quelques mois auparavant de le changer.
En sortant de chez le garage, tout allait bien, aucun message d'erreurs sur le tableau de bord, la voiture roule bien droite en gros R.A.S.
2 jours plus tard, ma voiture tire à droite et la direction semble un peu bizarre mais ne fait aucun bruits suspect... le pire dans toute ça c'est que l'ESP lui, s'active tout seul ce qui a pour effet de faire freiner ma voiture un peu n'importe quand. Au début cela ne le faisait que dans les léger virages à droites. Au jourd'hui c'est un peu tout le tps. Quand il pleut je ne vous raconte même pas la galère...
Je pense que le problème vient de mon capteur avant droit, mais cela a t'il un rapport avec le fait qu'elle tire à droite alors que le parallélisme est récent ?
Peut être que le capteur n'est finalement pas hors service finalement et qu'il y a juste du jeu au niveau des rotules/moyeu et que cela déclenche l'esp ?
Je sais qu'un coup de valise devrait m'aider un peu mais je trouve quand même bizarre que si vite la direction déconne.
Merci pour votre aide
Habitué des forums c'est la toute première fois pour moi que je m'inscris sur un " forum voiture "
D'avance, désolé si j'ai loupé une étape avant de créer ce sujet...
Voilà mon problème, je suis un peu dans l'impasse. J'ai une peugeot 407 2 litres pour une puissance de 136.
4 pneus Michelins quasi neuf et 70000 kms au compteur.
Il y a 3 semaines j'ai changé mes rotules de suspensions/directions et les moyeu pour mes roues avant.
J'ai fait faire ça dans un garage et après le changement celui ci m'a fait le parallélisme.
Mon capteur avant droit étant grippé, le garagiste a un peu lutté pour ne pas le casser mais il m'a dit qu'il ne savait pas si ça allait de nouveau bien fonctionner. Pour celui de gauche il a moins galéré car je venais quelques mois auparavant de le changer.
En sortant de chez le garage, tout allait bien, aucun message d'erreurs sur le tableau de bord, la voiture roule bien droite en gros R.A.S.
2 jours plus tard, ma voiture tire à droite et la direction semble un peu bizarre mais ne fait aucun bruits suspect... le pire dans toute ça c'est que l'ESP lui, s'active tout seul ce qui a pour effet de faire freiner ma voiture un peu n'importe quand. Au début cela ne le faisait que dans les léger virages à droites. Au jourd'hui c'est un peu tout le tps. Quand il pleut je ne vous raconte même pas la galère...
Je pense que le problème vient de mon capteur avant droit, mais cela a t'il un rapport avec le fait qu'elle tire à droite alors que le parallélisme est récent ?
Peut être que le capteur n'est finalement pas hors service finalement et qu'il y a juste du jeu au niveau des rotules/moyeu et que cela déclenche l'esp ?
Je sais qu'un coup de valise devrait m'aider un peu mais je trouve quand même bizarre que si vite la direction déconne.
Merci pour votre aide
. Il y a du nouveau, le message "esp défaillant" n'apparaît plus du tout. Mais j'ai toujours le même problème de direction et d'esp.
Ma voiture est au garage peugeot. Ils viennent de m'appeller et il se trouve en fait que mes rotules de direction sont déchirées et qu'elles n'ont pas été changées. Ce sont apparemment les rotules de suspensions qui ont été changées. Les moyeux, eux ont bien été changés mais il y a du jeu suite à un diamètre différent. En fait quand chez Midas ils ont démonté les anciens et remplacé par les nouveaux , ils m'ont fait remarqué à juste titre que ce n'était pas le même diamètre... Ils ont donc ajoutés une bague pour réduire le diamètre chose que peugeot n'a jamais eu à faire... Ces derniers n'aiment pas bcp Midas d'ailleurs 
