Bonjour je suis nouveau sur le forum.
Je possède une 208 1.0 68 liké de septembre 2014.
Elle a presque 93000 kms.
Depuis 6 mois environ elle s'est mise à " bouffer" de l'huile.
La dernière mise à niveau et de 0 ,5 l
Pour 800 kms environ.
La consommation était auparavant de 5.5 , elle a augmenté d'environ 1l aux 100.
Je trouve qu'elle chauffe un peu plus qu'avant.
La révision prochaine est en février,
j'ai besoin de votre avis pour la suite.
Je dois faire la courroie de distribution
et également changer les amortisseurs avant (vu en concession ils font du bruit en plus en basse vitesse et quand la route n'est pas parfaite)
Que feriez- vous à ma place ?
-Faire les réparations et attendre que le moteur lâche pour de bon.
- Faire les réparations et changer le moteur de suite ( un reconditionné moins cher qu'un neuf par exemple)
- me séparer de ma 208
A savoir j'ai toujours fait les entretiens en temps et en heure chez Peugeot, je l'avais achetée neuve et je n'ai pas spécialement envie d'en changer.
Merci de votre aide.
Cordialement
Je possède une 208 1.0 68 liké de septembre 2014.
Elle a presque 93000 kms.
Depuis 6 mois environ elle s'est mise à " bouffer" de l'huile.
La dernière mise à niveau et de 0 ,5 l
Pour 800 kms environ.
La consommation était auparavant de 5.5 , elle a augmenté d'environ 1l aux 100.
Je trouve qu'elle chauffe un peu plus qu'avant.
La révision prochaine est en février,
j'ai besoin de votre avis pour la suite.
Je dois faire la courroie de distribution
et également changer les amortisseurs avant (vu en concession ils font du bruit en plus en basse vitesse et quand la route n'est pas parfaite)
Que feriez- vous à ma place ?
-Faire les réparations et attendre que le moteur lâche pour de bon.
- Faire les réparations et changer le moteur de suite ( un reconditionné moins cher qu'un neuf par exemple)
- me séparer de ma 208
A savoir j'ai toujours fait les entretiens en temps et en heure chez Peugeot, je l'avais achetée neuve et je n'ai pas spécialement envie d'en changer.
Merci de votre aide.
Cordialement
