Bonjour à tous !
Je viens à la pêche au infos concernant un ou plusieurs problèmes venant ma peugeot 208 II GT Line 130ch (50048km).
Lors d'une accélération je sens un trou dans celle-ci puis s'affiche les défaut suivants "Défaut Moteur, Défaut boite de vitesse, défaut EPS/ASP et défaut anti recul". Dès que ces messages apparaissent sur l'écran de bord le comportement du moteur change et accélère tout seul, même au point mort le moteur prend 2500-3000tr.
Je me rend au garage, le garagiste peine à localiser le défaut, il m'annonce un potentiel problème venant du faisceau électrique et du calculateur d'injection. Et annonce un devis pour le remplacement de ces deux pièces d'une valeur de 2300 €.
Pour un véhicule qui n'a que 50 000 km au compteur, c'est vraiment une aberration.
Est-ce que quelqu'un a eu une expérience similaire et peut m'expliquer ce qui a résolu ce défaut ?
Bonne soirée !
Je viens à la pêche au infos concernant un ou plusieurs problèmes venant ma peugeot 208 II GT Line 130ch (50048km).
Lors d'une accélération je sens un trou dans celle-ci puis s'affiche les défaut suivants "Défaut Moteur, Défaut boite de vitesse, défaut EPS/ASP et défaut anti recul". Dès que ces messages apparaissent sur l'écran de bord le comportement du moteur change et accélère tout seul, même au point mort le moteur prend 2500-3000tr.
Je me rend au garage, le garagiste peine à localiser le défaut, il m'annonce un potentiel problème venant du faisceau électrique et du calculateur d'injection. Et annonce un devis pour le remplacement de ces deux pièces d'une valeur de 2300 €.
Pour un véhicule qui n'a que 50 000 km au compteur, c'est vraiment une aberration.
Est-ce que quelqu'un a eu une expérience similaire et peut m'expliquer ce qui a résolu ce défaut ?
Bonne soirée !
elle est de quelle année?
très bien on va essayer ça ! Le véhicule est de 2019.
