Tours d'ailes ou Elargisseurs d'ailes, 208 Allure vers GT.

[IziCarlos]

Bonjour à tous,
Possédant une 208 II en finition Allure Pack, je souhaiterais pouvoir y mettre les tours d'ailes, ou élargisseurs d'ailes, que l'on peut retrouver sur les finitions GT.
J'ai trouvé les pièces détachées (tours d'ailes par côtés et par roues + les clips) :

Embout d'aile avant droite PEUGEOT 208 II phase 1, depuis 2019 GT LINE, noir, Neuf

Embout - tour d'aile avant droite pour PEUGEOT 208 2 phase 1, depuis 10/2019, GT-LINE, noir brillant, Neuf, Qualité d'origine TUV ✔ Aureliacar Spécialiste de la pièces de carrosserie en ligne

www.aureliacar.com

- Savez-vous déjà si cela est bien compatible sur une finition Allure en termes de dimensions, je pense que oui... ?
- Et je souhaite demander à un garage Peugeot ou un carrossier pour procéder au montage mais perds t-on une garantie ou autre après ce genre de modifications, si cela est possible ?

Merci pour vos réponses.

Voici ci-après la modification :

 

[zoc]

Il manque les accroches pour les clips sur les ailes de l'Allure... Donc pas compatible....

 

[Gernot]

Regardez:

https://ipravda.sk/res/2021/03/20/thumbs/peugeot-208-vyroba-v-trnave-clanokW.jpg

https://www.largus.fr/images/styles/max_1300x1300/public/images/-d4a9837.jpg?itok=FvuYU6Wx

 

[IziCarlos]

Bonjour,
Merci pour ces éléments de réponses.
Effectivement j'avais bien vu qu'il s'agissait d'un système de clips et je pensais demander à un carrossier de faire le montage en perçant aux endroits souhaités si pas compliqué.
Je m'interrogeais surtout sur la compatibilité du gabarit Allure vs GT...

 

[zoc]

Je ne donne pas cher de la garantie anti-corrosion de 10 ans en cas de perçage des parties métalliques des ailes...

 

[Philylo]

Si c'est bien fait et traité comme il faut cela ne doit pas poser de problèmes. Mais par contre, en cas de soucis Peugeot saura utiliser cet événement pour refuser la garantie constructeur au niveau de la corrosion.

 

[IziCarlos]

Merci pour vos retours,
Je passerai l'info si ça se fait

 

[zoc]

Si c'est bien fait et traité comme il faut cela ne doit pas poser de problèmes. Mais par contre, en cas de soucis Peugeot saura utiliser cet événement pour refuser la garantie constructeur au niveau de la corrosion.

C'était bien le sens de mon message

Tous les moyens sont bon pour les constructeurs pour ne pas honorer les garanties.

 

[Jid]

HUM

on parle bien des élargisseurs d'ailes qui ont le gentil défaut de frotter la peinture lorsqu'ils sont fixés, faisant même sauter la peinture, et dont il existe des topics ici et là sur le net ? élargisseurs qui, une fois le défaut connu de peugeot, n'ont eu souvent que des retouches au stylo par peugeot himself, ou des bandes de mousse pour qu'ils ne soient plus en contact avec la peinture ? ou carrément de la peinture, mais vu que le défaut est toujours là, la jolie nouvelle peinture re saute aux mêmes points de friction

si c'est bien ca, alors, ... tu vas au devant des emmerdes pour avoir des élargisseurs finition miroir, qui vont, en plus du problème précédent, vont se rayer vitesse grand V.

S'ils sont comme le bequet et le bandeau arrière entre les feux, sache qu'en cas de griffure, tu verras apparaitre un magnifaïk plastique.... blanc. De toute beauté. Perso, j'ai rattrapé le coup avec un marqueur indélébile noir. Ca marche bien. Mais c'est rageant. Et depuis je me dis que c'est une purge cette finition miroir.

Et ouaip, ce joli plastique brillant de mille feux n'est PAS teinté dans la masse mais peint : la finition miroir totalement useless sur une bagnole qui se chope des coups de portière, gravillons et autres joyeusetées, est une pure invention marketing pour briller de mille feux en concession. Ca marche : les gens achètent car ca brille, telles des pies voleuses.
Puis, passé la porte, quand tu rapportes la belle dans ton nid, tout content de toi, tu te rends vite compte de l'arnaque..la citrouille ré apparait avec ses rayures, au bout de quelques km.
Et j'oubliais : ne t'amuses pas à regarder le tout sous un beau soleil, quand tu l'auras briqué : tu découvriras des milliers de micro rayures dans tous les sens, comme si tu la nettoyais tous les jours au papier de verre (tout comme le tableau de bord central, également finition miroir) même sans JAMAIS avoir lavé au rouleau et toujours été gentil avec ce plastique miroir TRES fragile....celui interne, même quand tu le regardes, il rajoute de lui même des micro rayures, rien que pour se faire remarquer

Bref, voila mon humble avis.

"Miroir, ô saleté de miroir !"

 

[IziCarlos]

HUM

on parle bien des élargisseurs d'ailes qui ont le gentil défaut de frotter la peinture lorsqu'ils sont fixés, faisant même sauter la peinture, et dont il existe des topics ici et là sur le net ? élargisseurs qui, une fois le défaut connu de peugeot, n'ont eu souvent que des retouches au stylo par peugeot himself, ou des bandes de mousse pour qu'ils ne soient plus en contact avec la peinture ? ou carrément de la peinture, mais vu que le défaut est toujours là, la jolie nouvelle peinture re saute aux mêmes points de friction

si c'est bien ca, alors, ... tu vas au devant des emmerdes pour avoir des élargisseurs finition miroir, qui vont, en plus du problème précédent, vont se rayer vitesse grand V.

S'ils sont comme le bequet et le bandeau arrière entre les feux, sache qu'en cas de griffure, tu verras apparaitre un magnifaïk plastique.... blanc. De toute beauté. Perso, j'ai rattrapé le coup avec un marqueur indélébile noir. Ca marche bien. Mais c'est rageant. Et depuis je me dis que c'est une purge cette finition miroir.

Et ouaip, ce joli plastique brillant de mille feux n'est PAS teinté dans la masse mais peint : la finition miroir totalement useless sur une bagnole qui se chope des coups de portière, gravillons et autres joyeusetées, est une pure invention marketing pour briller de mille feux en concession. Ca marche : les gens achètent car ca brille, telles des pies voleuses.
Puis, passé la porte, quand tu rapportes la belle dans ton nid, tout content de toi, tu te rends vite compte de l'arnaque..la citrouille ré apparait avec ses rayures, au bout de quelques km.
Et j'oubliais : ne t'amuses pas à regarder le tout sous un beau soleil, quand tu l'auras briqué : tu découvriras des milliers de micro rayures dans tous les sens, comme si tu la nettoyais tous les jours au papier de verre (tout comme le tableau de bord central, également finition miroir) même sans JAMAIS avoir lavé au rouleau et toujours été gentil avec ce plastique miroir TRES fragile....celui interne, même quand tu le regardes, il rajoute de lui même des micro rayures, rien que pour se faire remarquer

Bref, voila mon humble avis.

"Miroir, ô saleté de miroir !"

Merci à toi pour ton retour très pertinent.
Je prends note de tout ça et ça rentre dans ma balance du pour et du contre