Problème Saccade/ Broute - Maladie des 112ch

[dacourt]

Bonjour,

Vu que le sujet n'est pas trop abordé pour les 308,
Je vous propose un nouveau sujet sur les broutements, saccades et autres soucis du même tonneau.
La température aidant, je suis de nouveau en plein dedans.

Alors la voiture:
308 1.6 HDI 112ch Navteq.
32000km

L'historique.
Tout a commencé il y a 10 mois avec un Paris Nimes sous 35°. Arrivé a Montpellier, la voiture me donne des accoups a chaque lâché de pédale d'accélérateur.
Je laisse passer mes congés et en revenant, me pointe chez mon concessionnaire préféré... Maj du soft.
1er bilan: ca fonctionne 15 jours puis rebelote.

Retour donc chez le CC, reMaj du soft et tout ce qui va avec...
2ème bilan: Un peu de mieux mais rien, ça ne fonctionne pas!.

Nous arrivons donc début 2012. Je re retourne chez le CC; leur demande de venir avec moi dans la bagnole et fais constater le soucis à un technicien.
S'en suit un mois de réparation... Un mois.. avec un changement des 4 injecteurs, réapprentissage et tout le toutim.
3ème bilan: Récupération du véhicule. Il roule bien même si les injecteurs claquent un peu plus qu'auparavant.

1 Mois plus tard: Le retour de la "secousse du lâché de pédale"...
Et bien, je retourne a la concession vers le mois d'avril.. Et rebelote ... Mise à jour du soft (enfin, c'est ce qu'on m'a dit, mais bon, vu le peu de différence entre avant et après; je me le demande..)
4ème bilan: Ça marche quand il fait froid, mais comme il fait chaud depuis quelques jours, c'est l'horreur.

Par hasard, j'ai découvert que ça déconnait moins la climatisation active..

Bref qu'est ce que je fais maintenant??
ça m'a tellement saoulé début avril que j'ai tenté de la vendre. Mais j'y perdrais pas mal d'argent. (trop à mon goût..). Le pire, c'est que mis à part ce soucis, cette bagnole, je la trouve très bien..
Bref, je suis dans l'expectative actuellement...

 

[DjDynamo]

Bonjour,

Vu que le sujet n'est pas trop abordé pour les 308,
Je vous propose un nouveau sujet sur les broutements, saccades et autres soucis du même tonneau.
La température aidant, je suis de nouveau en plein dedans.

Alors la voiture:
308 1.6 HDI 112ch Navteq.
32000km

L'historique.
Tout a commencé il y a 10 mois avec un Paris Nimes sous 35°. Arrivé a Montpellier, la voiture me donne des accoups a chaque lâché de pédale d'accélérateur.
Je laisse passer mes congés et en revenant, me pointe chez mon concessionnaire préféré... Maj du soft.
1er bilan: ca fonctionne 15 jours puis rebelote.

Retour donc chez le CC, reMaj du soft et tout ce qui va avec...
2ème bilan: Un peu de mieux mais rien, ça ne fonctionne pas!.

Nous arrivons donc début 2012. Je re retourne chez le CC; leur demande de venir avec moi dans la bagnole et fais constater le soucis à un technicien.
S'en suit un mois de réparation... Un mois.. avec un changement des 4 injecteurs, réapprentissage et tout le toutim.
3ème bilan: Récupération du véhicule. Il roule bien même si les injecteurs claquent un peu plus qu'auparavant.

1 Mois plus tard: Le retour de la "secousse du lâché de pédale"...
Et bien, je retourne a la concession vers le mois d'avril.. Et rebelote ... Mise à jour du soft (enfin, c'est ce qu'on m'a dit, mais bon, vu le peu de différence entre avant et après; je me le demande..)
4ème bilan: Ça marche quand il fait froid, mais comme il fait chaud depuis quelques jours, c'est l'horreur.

Par hasard, j'ai découvert que ça déconnait moins la climatisation active..

Bref qu'est ce que je fais maintenant??
ça m'a tellement saoulé début avril que j'ai tenté de la vendre. Mais j'y perdrais pas mal d'argent. (trop à mon goût..). Le pire, c'est que mis à part ce soucis, cette bagnole, je la trouve très bien..
Bref, je suis dans l'expectative actuellement...

dacourt c'est le eHdi 112 que tu as??

 

[dacourt]

non je ne pense pas. C'est sorti juste avant la phase 2.. elle est de septembre 2010. Fin de garantie au mois de septembre.. Super!

 

[reneee]

Bonjour,

Vu que le sujet n'est pas trop abordé pour les 308,
Je vous propose un nouveau sujet sur les broutements, saccades et autres soucis du même tonneau.
La température aidant, je suis de nouveau en plein dedans.

Effectivement, si le sujet n'est pas abordé c'est que tu es un cas à part et "récalcitrant"

On a bien eu quelques cas de broutage de ci, de là, mais ce n'est pas un problème récurent et spécifique au 112cv non plus

 

[JeromeP]

Bonjour Dacourt,

Je ne suis plus le seul en 308 a être concerné finalement. Malheureusement, à part négocier un geste pour une reprise du véhicule, il ne semble pas qu'il y ait de solution efficace et surtout durable à ce jour.

J'ai eu le droit à différentes versions du soft, un technicien Peugeot est venu essayer le véhicule et a constaté le fonctionnement anormal du véhicule. En plus d'un nouveau soft, il a demandé un reparamétrage de la boite (BMP6), mais sans succès.

On m'a dit qu'ils ne peuvent rien faire de plus et je n'ai qu'à attendre une autre mise à jour qui va peut-être résoudre la problème.

Aujourd'hui, c'est moins pire que l'an dernier. Quelques secousses au redémarrage d'un stop quand les températures sont supérieures à 17°C, mais le moteur ne fait plus un bruit de casserole.

Jérôme

 

[reneee]

bon ça fait deux, alors

 

[dacourt]

Manec, il est particulièrement récurrent sur les forums 3008 / 5008 sur les moteurs a base 112cv .. D'ou mon interrogation...

JeromeP; le soucis c'est simplement qu'un geste peut eventuellement être négocié dans une CC peugeot vu le soucis. Et que bon, j'ai pas spécialement envie de reprendre une peugeot....

 

[JeromeP]

Et oui Manec, on vient de multiplier par 2 les cas sur 308

En effet, il y a plus de cas signalés sur 3008 et 5008. Chez Citroën, quelques cas sur C4 phase 2 et DS 4. Mais sur le nombre d'exemplaires de ce moteur en service, ça ne doit représenter qu'un petit pourcentage.

J'ai également envisagé de la changer mais effectivement il faut reprendre une Peugeot si on souhaite un geste.
Comme le 112cv, correspond le plus à mes besoins, je me suis dit que si c'est pour retomber sur un des exemplaires qui posent problèmes, ce n'est pas la peine. J'ai fait le pari qu'une solution durable allait être trouvée. C'était en octobre dernier...

Dommage car hors de ce problème, j'adore ma 308 et je n'y trouve pas d'autre défaut !

 

[reneee]

Manec, il est particulièrement récurrent sur les forums 3008 / 5008 sur les moteurs a base 112cv .. D'ou mon interrogation...

JeromeP; le soucis c'est simplement qu'un geste peut eventuellement être négocié dans une CC peugeot vu le soucis. Et que bon, j'ai pas spécialement envie de reprendre une peugeot....

désolé mais je te rappelle qu'ici, nous sommes en section 308 et je n'ai pas pour habitude de parler de choses que je ne connais pas

 

[reneee]

Et oui Manec, on vient de multiplier par 2 les cas sur 308

toutafé

c'est ce que je voulais signaler, quelque cas de ci, de là,

de là à parler de "maladie des 112 cv" comme pour le décalage des THP, c'est peut être un peu exagéré ou aller un peu vite en besogne ici en section 308, voilà, juste ce que je voulais donner comme précision

Après la discussion est ouverte, on va patienter pour voir le potentiel éventuel de collègues touchés par la "maladie"

 

[dacourt]

Certes Manec, c'est peut etre un peu abusé mais bon.. Je dois avouer que j'en ai vraiment marre.
Aucune solution proposée. En juillet, je vais aller voir le CC sur le patelin où je vais en vacances. Vu que par chez moi; il n'y a qu'une seule franchise de présente.
Je vais bien voir ce que ca va donner mais je n'ai plus d'espoir; il faut l'avouer.

 

[reneee]

Certes Manec, c'est peut etre un peu abusé mais bon.. Je dois avouer que j'en ai vraiment marre.
Aucune solution proposée. En juillet, je vais aller voir le CC sur le patelin où je vais en vacances. Vu que par chez moi; il n'y a qu'une seule franchise de présente.
Je vais bien voir ce que ca va donner mais je n'ai plus d'espoir; il faut l'avouer.

Je te comprends parfaitement,il y a deux questions dans ton topic :

1 - le coté technique (attendons l'avis des autres)

2 - le coté juridique, et sur ce point, je ne peux que te dire ce que l'on répète à chaque fois en SVP pour ce genre de problème :

- lettre recommandée avec AR au CC et en mettant en info le service client, avec un détail bien circonstancié de tous les problèmes que tu as eu jusqu'à présent
adresse ici http://www.forum-peugeot.com/forum...rection-commerciale-peugeot-sujet_33393_1.htm

J'espère que tu es toujours sous-garantie, tu ne le dis pas, sinon c'est mal barrée

En général après le courrier ça bouge

 

[dacourt]

Je suis sous garantie jusqu'a la fin septembre.. Le 27 je crois.. Bref, plus beaucoup de temps pour agir..

Au niveau du CC et juridiquement, l'idée me semble bonne mais dans quel but si le cc ne sait pas réparer cette voiture..

 

[reneee]

Je suis sous garantie jusqu'a la fin septembre.. Le 27 je crois.. Bref, plus beaucoup de temps pour agir..

Au niveau du CC et juridiquement, l'idée me semble bonne mais dans quel but si le cc ne sait pas réparer cette voiture..

Le but premier c'est déjà d'officialiser ton problème AVANT la fin de garantie, comme on dit :

"les paroles s'envolent et les écris restent"

ce qui fait que même si la garantie est passée et que le pb n'est pas réglé, hé bien, il l'a dans l'oignon

 

[b308]

Bonsoir à tous,
Il y a quelques jours, j'ai rencontré un problème similaire sur ma 308.
Ma motorisation est un HDI 92 ch et non un 112 ch.

Le garage a procédé à une mise à jour du calculateur moteur, le responsable du sav m'a également conseillé de ne pas hésiter d'utiliser le frein moteur afin de permettre au calculateur d'effectuer l'apprentissage des injecteurs. 
 
Le garage avait rencontré un problème identique il y a quelques jours sur un autre véhicule (aide de la plateforme technique ...).  

 

[dacourt]

ouais, je pensais que c'était beaucoup plus répandu ce genre de soucis... Bon ca me rassure pas plus que ça mais bon...

 

[b308]

Depuis la mise à jour une semaine s'est passée, je n'ai plus rencontré le problème.
Dans les zones 30, je peux même rester en troisième à 1000 tours par minute sans le moindre soubresaut.

 

[dacourt]

Bon, et bien, je vais y retourner.. le soucis c'est que je pars Lundi en vacances... Bref, j'irai a mon retour sinon.
Personne ne sait quels sont les correctifs publiés par peugeot?? la CC me parle de téléchargement à chaque fois mais quelle fréquence de diffusion de ces téléchargements?

 

[b308]

Aujourd'hui, les accoups sont réapparus.
J'ai l'impression que la souscription de mon extension de garantie était une bonne idée.

 

[dacourt]

probable que oui. Un nouveau sujet sur des saccades moteurs est apparu sur FP..
Ce qui est con, c'est que tu m'avais presque convaincu de passer demain chez peugeot ^^. bref; comme ça; j'suis tranquille...

 

[bougis]

voici mon témoignage sur une 308sw 1,6 eHDI 112 CV neuve et livrée le 27/04/2012. Tout d'abord petit accroc au dessus de l'aérateur passager sur la planche de bord (vu le lendemain de la livraison), ensuite broutage au démarrage à froid puis saccade surtout en deuxième et troisième (régime non linéaire).

Ma femme laisse la voiture à la concession le lundi 4 juin (avec prêt d'une 207 SW, d'ailleurs peu confortable). Pour la récupérer le vendredi 29 juin. Voici ce qu'il s'est passé durant ces presque 4 semaines :

- Déjà le garage a fait appel au plateau technique à deux reprises.
- Changement du volant moteur (pour régler le broutage à froid)
- Changement de la BMP6 (pour les saccades)
- Changement du tableau de bord.

Au total à peu près 25 heures de main d'oeuvre passées sur la voiture et bop bop d'attente (trop).

Alors j'ai roulé ce we pour voir ce que cela donnait. Verdict : plus de broutage ni de saccades (ouf) par contre le stop and start ne se déclenche plus (le petit voyant clignote trois fois puis s'éteint). J'ai pris rendez-vous dans un garage plus proche de chez moi pour le 10 septembre (rien avant car planning complet et vacances). Enfin il y'a une légère rayure en bas de la planche de bord (que je vais laisser comme ça, çar je ne l'ai pas vu à la réception suite aux réparations et que j'en ai un peu marre).

Tout ceci est bien dommage car c'est ma première peugeot et que je lui trouve une superbe tenue de route, un bon confort et une bonne insonorisation (meilleur que dans mon scenic 2), mais beaucoup trop de problème pour une voiture neuve. Je pense la garder 3 ou 4 ans (avec contrat de maintenance car vu les problèmes je préfère assurer) et repartir sur une autre marque (surement renault avec qui je n'ai jamais eu de gros soucis).

Je suis peut être tombé sur un mauvais numéro mais cela fait quand même beaucoup.

 

[JeromeP]

Bonjour,

alors je vais repréciser les symptômes car il ne s'agit peut-être pas des même problèmes sur nos véhicules.
En ce qui me concerne, cela se produit uniquement lorsque la température extérieur est supérieure à 17/18°C et quand l'aiguille de température du liquide de refroidissement commence atteindre les 80°C.

A ce moment là, lorsque je repars d'un stop ou d'un feu, dès je commence à accélérer, le véhicule broute deux ou trois fois, comme s'il y avait une problème d'alimentation en carburant. C'est très bref et on ressent des secousses dans le véhicule. Cela se produit également lors d'une réaccélération après une phase de décélération comme à la fin d'une zone à 70 km/h ou à la sortie d'une rond-point.

Jérôme

 

[b308]

Sur ma voiture, ça ressemblent plus aux symptômes de dacourt (la voiture donne des accoups a chaque lâché de pédale d'accélérateur + vitesse stabilisée).

J'ai contacté aujourd'hui ma concession pour prendre un nouveau rendez-vous. La personne de la plateforme est actuellement en congé donc rendez-vous le 7 août avec immobilisation de ma voiture pour la journée et véhicule de remplacement.

J'espère qu'une solution sera trouvée rapidement, je remplace mes voitures après + ou - 3 ans pour éviter ce type de désagrément.

 

[dacourt]

Me revoila après quelques semaines de vacances.

Et le soucis est toujours là.. En plus avec les chaleurs actuelles, c'est pas génial. Bref, bientot de retour a la concession.. avec le recommandé qui va bien. J'hésite à le faire avant même d'y retourner..

 

[vouvouye]

Attend ton rendez-vous du 07 pour voir s'ils vont résoudre ton problème! Puis ensuite envoi du recommandé!!

 

[b308]

Attend ton rendez-vous du 07 pour voir s'ils vont résoudre ton problème! Puis ensuite envoi du recommandé!!

C'est moi qui ai un rendez-vous le 7 .

 

[vouvouye]

Désolé j'avais mal compris!!

 

[dacourt]

dans l'autoplus de mi juillet, dans le match TDI/HDI il est indiqué des soucis de broute pour les HDI...

 

[b308]

Ce soir, je laisse ma voiture à mon père pour un petit passage chez monsieur Peugeot toute la journée de mardi.

C'est vraiment bizarre comme problème , il n'est pas toujours présent .
Il se manifeste en vitesse stabilisée ou en décélération (1800 - 2000 tr/min). Si j'ai bien compris, c'est un spécialiste de la plateforme technique qui passe dans la concession ce mardi.

 

[dacourt]

alors des nouvelles??