bonjour a tous,
j'ai un beak 406 2,2 hdi 136 cv avec 74000 km année 2002
Je voudrai avoir votre avis sur ce frottement métallique que j'entend depuis une semaine lorsque j'embraye pour passer la première. Une fois l'embrayage relâché , plus aucun bruit... a part celui du moteur.
Je l'entend pour la seconde mais moins, peut-être du fait que le passage des vitesses est plus rapide...
Je suis passer voir le concessionnaire du coin et il me dit que c'est la butée d'embrayage et qu'il faut changer l'embrayage complet , je vous rappelle que la voiture a 74000 km et je ne suis pas un "cireur" d'embrayage. Est ce normal que ça "lâche" avec ce si petit kilométrage?
Facturé a presque 1200 euros avec les pièces d'origine car les kits adaptable sont reconditionnées et parfois il y a des soucis et ce sera pas de leur faute, me dit-il?!
Qu'en pensez vous ?
Y' aurai t' il une solution moins onéreuse (surtout après un retour de vacances)?
Du genre changer uniquement la butée ...
Merci de vos réponses
j'ai un beak 406 2,2 hdi 136 cv avec 74000 km année 2002
Je voudrai avoir votre avis sur ce frottement métallique que j'entend depuis une semaine lorsque j'embraye pour passer la première. Une fois l'embrayage relâché , plus aucun bruit... a part celui du moteur.
Je l'entend pour la seconde mais moins, peut-être du fait que le passage des vitesses est plus rapide...
Je suis passer voir le concessionnaire du coin et il me dit que c'est la butée d'embrayage et qu'il faut changer l'embrayage complet , je vous rappelle que la voiture a 74000 km et je ne suis pas un "cireur" d'embrayage. Est ce normal que ça "lâche" avec ce si petit kilométrage?
Facturé a presque 1200 euros avec les pièces d'origine car les kits adaptable sont reconditionnées et parfois il y a des soucis et ce sera pas de leur faute, me dit-il?!
Qu'en pensez vous ?
Y' aurai t' il une solution moins onéreuse (surtout après un retour de vacances)?
Du genre changer uniquement la butée ...
Merci de vos réponses