C'est significatif de ta manière de penser, que d'être toujours au ras des pâquerettes... Évidemment les emmerdes selon toi, ne peuvent concerner que les clients.
Mais lorsque l'on fait partie d'une boite qui fait passer 22Mds€ de pertes dont une bonne partie en dévaluant les actifs futurs des investissements de la direction précédente, on peut facilement imaginer que tous ceux qui ont traîné dans ce grand succès ont traversé quelques soucis. Notamment ceux qui comme l'écrit
@kawajo ont été chargé de discuter avec ce sous-traitant brutalement racheté (dans une activité appelée à disparaître à moyen terme car, selon moi, l'avenir de l'hybride rechargeable passe par la suppression du moteur thermique comme j'aime souvent le présenter).
Punch Powertrain : Stellantis met le cap sur l’hybride, face au calage de l’électrique
https://share.google/5rrKdatgKEk9atlg1
La 1ère phrase :
"Carlos Tavares n’était pas satisfait du tout. A chacune de ses inspections, l’ex-directeur général pointait même du doigt la lenteur des mises au point et de la montée en cadence industrielle, ainsi que la réactivité insuffisante des équipes. Sans parler de quelques problèmes initiaux de qualité. Du coup, Stellantis annonce ce mercredi 29 janvier la reprise à 100 % de sa co-entreprise créée en 2018 avec l’entreprise belge Punch Powertrain."
C'est toute la différence entre une boite qui pense pour le client, en l'occurrence Volkswagen qui fait évoluer son PHEV dans la "bonne direction", et une boite qui pense à son portefeuille espérant gagner du prix de revient en intégrant le moteur électrique dans la boite de vitesse et se prend les pieds dans le tapis en étant obligé de racheter le sous-traitant et en arrivant sur le marché avec le mauvais produit, et en retard.
Grouchy à Waterloo est une bonne image car l'investissement sera difficile à rentabiliser vu que les clients eux font massivement le choix de supprimer le moteur thermique de leur véhicule
... en commandant des électriques !
Je passe sur les emmerdes de ceux qui sont en chômage technique faute de batterie (paraît-il) à Sochaux et faute de client pour ce brillant moteur à Mulhouse (et peut-être même à Sochaux mais là je reconnais que je ne suis pas sûr, et ne compte pas sur toi pour le confirmer).
!
