[PureTech] Action collective + Sondage

[Bruno]

Cela permet de corriger la principale faiblesse. Cela ne résoudra pas la surconsommation d'huile mais pour moi ce problème n'est pas spécifique au EB0/2 puisqu'il touche d'autres motorisations et de plus n'est pas critique contrairement à la casse de la courroie.

Le doute qu’il peut y avoir concernant le kit n'est pas la chaine en elle même mais plus le système de tension de celle-ci. Il faut qu'il soit bien conçu et fiable dans le temps pour ne pas retombé dans les incidents des tout premiers THP.

 

[CFL]

Bonjour

Dans le cas ci-dessous, le carnet d'entretien a pourtant été rigoureusement respectée

Son PureTech casse, Citroën refuse de payer puis s'y voit contraint

Un litige mécanique impliquant le constructeur Citroën et un moteur PureTech vient de trouver une issue financièrement favorable pour un automobiliste lyonnais, grâce à l'intervention de l'association Que Choisir Ensemble.

www.auto-moto.com

La phrase suivante est assez vraie : "Il ne faut pas qu'un client fasse réparer sa voiture en dehors du réseau. S'il fait réparer sa voiture en dehors du réseau, il n'y a quasiment aucune chance d'avoir une indemnisation",

Cordialement

 

[Gwack84]

Donc comme je fais l'entretien chez Euromasteur...j'en déduit que c'est cuit si il arrive quelque chose à mon Pure tech.

 

[W13]

Je pense que c'est plus la réparation du problème, que l'entretien.
Ceci étant, l'article comporte une grosse erreur. Mais c'est comme d'hab avec les "journalistes" -sic-

 

[CFL]

Ben tu penses mal. Nous n'avons pas la même lecture. Il est écrit que son carnet d'entretien a bien été rigoureusement respectée. Vu qu'il a essuyé un refus c'est qu'il y a de grandes chances que ces entretiens n'ont pas été faits chez le constructeur. Et c'est bien là le problème.

La défaillance est survenue en début d'année. L'automobiliste a dû se faire assister par une association pour se sortir de ce pétrin via l'invocation de la garantie légale des vices cachés. D'ailleurs cette association le dit bien "Il ne faut pas qu'un client fasse réparer sa voiture en dehors du réseau. S'il fait réparer sa voiture en dehors du réseau, il n'y a quasiment aucune chance d'avoir une indemnisation"

Concernant la grosse erreur sur le kilométrage de changement de courroie (150 000 km) par exemple ce n'est vraiment pas le fond du problème.

Sa voiture a 3 ans d'ancienneté avec 66 500 km au compteur et le carnet d'entretien est rigoureusement respectée, son moteur puretech ne devrait-il pas rentrer dans la garantie de 10 ans offerte par STELLANTIS?

 

[W13]

Ca démontre juste le niveau du journaliste" -sic- qui n'est même pas capable de faire un article correct ...
Mais bon, c'est pas un problème que de lire des fake news apparemment pour certains ici ...

 

[CFL]

Tu as l'air d'insinuer que c'est une fake news. Auto-moto aurait les couilles de poster une fake news?

D'ailleurs, ce journaliste a publié par mal d'articles au nom d'Auto-moto. Attention la diffamation te guette