Les jantes 308 17 et 18 pouces sont chainables, notamment avec le système centrax que plusieurs marques proposent. En plus, ce sont les mêmes chaines pour les 2 montes pneumatique (qui sont en plus très répandues, pour une fois chez Peugeot).
Que pensez vous des jantes de 18" sur le 1.6hdi 110 ch ?
- Démarrée par lucifer77
- Date de début
Pour le chaînage t'es marron c'est sûr.je dois commander en Janvier une Féline 136 et s'il y a une option qui me gêne le plus c'est bien le choix des jantes, pour deux raisons :
le confort, j'ai peur de perdre beaucoup en 18 et le fait aussi, qu'elles ne sont pas chaînables me font pencher pour les 17.
Par contre toutes les personnes qui roulent en 18 avec qui j'ai parlé s'accordent à dire qu'elles ne sont pas inconfortables donc why no't
Si comme il a été dit la largeur et la circonference sont identiques, je ne vois pas pourquoi les 18" seraient moins chainables que les 17"...
Pour revenir au changement des 4 pneus simultanemanet, c'est clair qu'il faut les permuter sinon le train AV s'use en general plus vite. De toutes manieres, ca ne change rien au budget pneu qui explose avec ces grandes tailles. Qu'on les achete par 2 ou par 4 ne change rien à la facture totale au bout de 100.000km...
Quand aux perfs, meme largeur et meme circonference, certe, mais sans doute pas le meme poids. Sans compter que ce poids additionnnel est en peripherie, ce qui est encore plus prejudiciable, notamment pour les reprises
Zerby
Pour revenir au changement des 4 pneus simultanemanet, c'est clair qu'il faut les permuter sinon le train AV s'use en general plus vite. De toutes manieres, ca ne change rien au budget pneu qui explose avec ces grandes tailles. Qu'on les achete par 2 ou par 4 ne change rien à la facture totale au bout de 100.000km...
Quand aux perfs, meme largeur et meme circonference, certe, mais sans doute pas le meme poids. Sans compter que ce poids additionnnel est en peripherie, ce qui est encore plus prejudiciable, notamment pour les reprises
Zerby
Pour le 18", fait comme bon te semble que ce soit en 16,17 ou 18 " la voiture sera de toute façon confortable,peut-être un peu moins en 18 .
Par contre je me rallie à la méthode préconisée par Michelin,que j'ai déjà bien involontairement approuvée, que la permutation est bonne uniquement en cas de meilleurs pneus placés à l'arrière, j'entend déjà ceux qui gueulent alors allez voir ici : http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html
Par contre je me rallie à la méthode préconisée par Michelin,que j'ai déjà bien involontairement approuvée, que la permutation est bonne uniquement en cas de meilleurs pneus placés à l'arrière, j'entend déjà ceux qui gueulent alors allez voir ici : http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/auto-utilitaires/pourquoi-monter-pneus-neufs-moins-uses-arriere/20070314172074.html
+2 Zastava.
Les pneus arrière usés, ca déséquilibre le véhicule en cas de freinage notamment. Le train arrière se déleste, la masse passe à l'avant et l'adhérence est réduite. Ce qui ne fait que s'aggraver lorsque les pneus sont usés. Et encore plus sur sol mouillé ou glissant.
Perso, je mets les pneus neufs toujours à l'arrière et je passe les AR -> AV.
Si tu veux aller dans le sens opposé, j'ai vu la semaine dernière une ferrari testa rosa qui doit dater d'une dizaine d'année. Ses jantes, apparemment d'origine, étaient des 16 pouces....... Preuve que dans l'automobile tout évolue.
Par exemple, dans l'autre sens, la nouvelle Twingo II sport est chaussée de 17 pouces en série.... Qui aurait dit celà il n'y a ne serait-ce que 2 ans.
C'est vrai que c'est l'escalade et on n'a ni besoin d'une voiture de 300 Cv pour rouler au maxi à 130 km/h ni encore moins de JA 18, mais c'est tellement esthétique.
Je suis, pour ma part, très content des jantes 18 de ma 308 HDI 136. Je pensais que le confort allait empatir. Pas du tout. C'est même + confortable que la 307 sport pack 136 JA 17 que j'avais avant...
Je ne pense pas que ce soit plus difficile pour un moteur 110 d'entrainer des 18 que des 17 (à largeur de pneu égale). Au contraire des 18 doivent être plus légères et offrir moins d'inertie.
En terme de consommation, à partir du moment où la largeur des pneus est la même (225) entre 17 et 18, je pense que les consommations dans les 2 cas sont assez proches.
C'est fou les préjugés que certains peuvent avoir au sujet des jantes de grande taille...
Si les pneus en 18 pouces ont la même largeur et la même circonférence que les 17 pouces, je ne vois absolument pas pourquoi les perfs baisseraient et la conso augmenterait.
La largeur de ces 2 pneus est identique (225mm).
La circonférence de roulement est de 1993 mm pour les 17 pouces, et 2002 mm pour les 18 pouces soit 0.45% de plus.
Vous pensez vraiment que ça va bouleverser les performances et la conso ?
Par contre, entre des 15 pouces Energy Saver en 195 et des 17 ou 18 pouces en 225, c'est évident qu'il va y avoir une différence, surtout que les 17 et 18 pouces ne sont pas des pneus à faible résistance au roulement.
+1
Tu as tout à fait raison.
Salut
Tout compte fait j'ai pris la 308 noire perla 2.0hdi 136cv avec les jantes de 18" !!!
Elle est géniale et magnifique, tenue de route irréprochable.
A bientot
Vous continuez vos petits débats et vous n'avez même pas vu que lucifer77 avait craqué pour une superbe 308 ? Surement as-tu créé un autre sujet... ?
En tous cas félicitations !
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