Quels Pneus pour votre 607 ?
- Démarrée par bob113
- Date de début
Achat : Petit garage local.
Prix : 150 euro monté / équilibré par pneus.
Marque : PIRELLI, Modèle P7 en 225X55X16
Durée : J'en suis à 14000 km et ils ne sont pas encore à mi-usure.
Appréciation : Silencieux, très bonne tenue de route sur sec, assez bonne sur mouillée. En fait étant habitué au MICHELIN (mais ceux-ci sont hors de prix) j'ai été agréablement surpris.
Prix : 150 euro monté / équilibré par pneus.
Marque : PIRELLI, Modèle P7 en 225X55X16
Durée : J'en suis à 14000 km et ils ne sont pas encore à mi-usure.
Appréciation : Silencieux, très bonne tenue de route sur sec, assez bonne sur mouillée. En fait étant habitué au MICHELIN (mais ceux-ci sont hors de prix) j'ai été agréablement surpris.
achat : lors ce que j'ai acheter la voiture dans un garage.
prix : ?
marque : ceat??? 225/55/16
durée : pour l'instant 13000kms
appreciation : pas trop mauvais mais un peu tendre et bruyant.
prix : ?
marque : ceat??? 225/55/16
durée : pour l'instant 13000kms
appreciation : pas trop mauvais mais un peu tendre et bruyant.
Pourquoi relancer un nouveau topic sur ce sujet il y en a déjà un, et récent en plus
http://www.forum-peugeot.com/forum-...tretien-11/experience-pneus-sujet_32693_1.htm
http://www.forum-peugeot.com/forum-...tretien-11/experience-pneus-sujet_32693_1.htm
oui je sais mais j'ai preferé le refaire avec juste les indications demandées sinon apres on s'y retrouve pas.
achat: central de pneux
prix: 260€
marque: continental contisport 225/40/19
durée: 26.000 km
appreciation: super bon pneu, certainement quand c'est mouillé
achat: dans le même central de pneux
prix: 262 €
marque: yokohama advan sport 225/40/19 parce que les continentals n'étaient plus disponible dans cette taille.
durée: pour l'instant ça tient déjà 2.000 km
aprréciation: pneu average, pas de distinction avec le marque normal quand il pleut malgré leurs prix. Moins dur que les continental donc plus confortable (ou niveau de bruit et au niveau comfort général).
des michilins d'origines, je ne me parle même pas. Un pneu de merde
prix: 260€
marque: continental contisport 225/40/19
durée: 26.000 km
appreciation: super bon pneu, certainement quand c'est mouillé
achat: dans le même central de pneux
prix: 262 €
marque: yokohama advan sport 225/40/19 parce que les continentals n'étaient plus disponible dans cette taille.
durée: pour l'instant ça tient déjà 2.000 km
aprréciation: pneu average, pas de distinction avec le marque normal quand il pleut malgré leurs prix. Moins dur que les continental donc plus confortable (ou niveau de bruit et au niveau comfort général).
des michilins d'origines, je ne me parle même pas. Un pneu de merde
marque: yokohama advan sport 225/40/19 parce que les continentals n'étaient plus disponible dans cette taille.
durée: pour l'instant ça tient déjà 2.000 km
aprréciation: pneu average, pas de distinction avec le marque normal quand il pleut malgré leurs prix. Moins dur que les continental donc plus confortable (ou niveau de bruit et au niveau comfort général).
des michilins d'origines, je ne me parle même pas. Un pneu de merde
Michelin pneu de m.... moi j'en suis hyper content.
Voir mon post:
http://www.forum-peugeot.com/forum-...tretien-11/experience-pneus-sujet_32693_1.htm
"....plus confortable..." des pneus en 225/40 R19 confortables
Moi je trouve déjà une différence non négligeable entre une 607 montée en 225/55 R16 et une autre montée en 255/50 R17 ....alors avec des roues de 19 pouces en section 40 %
autant rouler avec un véhicule chenillé 
Je roule en Michelin, aucun souci, silence de roulement; 57000 km à l'avant à changer dans 3000 environ et l'arrière nickel.
Si je résume les post, à part les sous marques exotiques de m.... les 607 sont plutôt Michelin ou Pirelli. Mais qu'elle est réellement leur différences, atouts ?
Si je résume les post, à part les sous marques exotiques de m.... les 607 sont plutôt Michelin ou Pirelli. Mais qu'elle est réellement leur différences, atouts ?
De toutes façons l'avis sur les pneumatiques est toujours subjectif.
Chacun pense que son dernier choix est le meilleur...sinon pourquoi l'aurait on fait ?
Moi après mon premier train de P6000 j'ai remis les mêmes, il a fallut un problème inexpliqué (ce n'est pas pour rien que Pirelli m'a remboursé mon train de pneus) pour que je passe à Michelin et que je constate de moi même que les Michelin ne me posaient pas de problème particulier sinon qu'ils m'ont semblé bien plus silencieux (ça c'est subjectif) d'une part, mais qu'au bout du compte ils ont faits quasiment le double de kilométrage (ça c'est un constat objectif).
Par contre des pneus exotiques "j'en ai fait les frais" sur une petite voiture et me suis bien juré de ne jamais recommencer, surtout sur une grosse.
Chacun pense que son dernier choix est le meilleur...sinon pourquoi l'aurait on fait ?
Moi après mon premier train de P6000 j'ai remis les mêmes, il a fallut un problème inexpliqué (ce n'est pas pour rien que Pirelli m'a remboursé mon train de pneus) pour que je passe à Michelin et que je constate de moi même que les Michelin ne me posaient pas de problème particulier sinon qu'ils m'ont semblé bien plus silencieux (ça c'est subjectif) d'une part, mais qu'au bout du compte ils ont faits quasiment le double de kilométrage (ça c'est un constat objectif).
Par contre des pneus exotiques "j'en ai fait les frais" sur une petite voiture et me suis bien juré de ne jamais recommencer, surtout sur une grosse.
difficile de juger quand vous ne l'avez pas 
je parle d'experience: tu perds de confort sur certain points, c'est clair (quand le chemin est vraiment mauvais je le sens plus). Mais il y a des autres critéres de conforts aussi, et la je gagne beaucoup. Ca revient entièrment sur quelle style de conduit que tu as. Je roule très sportivement (et peut-être que la 607 n'était pas la bonne choix pour moi) et je sens très bien que le comportement de la voiture est meilleure avec le 19" et le rebaissement de 3 cm. J'ai même laisser faire des petits modifications au équilibrage du train avant que la voiture réagisse plus direct dans les virages. Pour moi le confort est la, parce que la voiture ne réagisse plus comme un bateau. Dans des virages longues et vites j'adore maintenant ma 607. Quand tu peux laisser une bmw nouvelle serie 3 derrière toi parce que sons train arrière commence à deraper, je sais que j'ai fais le bon choix (pour moi en tous cas). C'est bien possible quand vous roulez avec la mienne que vous dites: merde qu'est ce que lui as fait avec sa bagnole. Mais je reviens sur que j'ai dit plus haut: j'ai probablement un style de conduite different que vous.
Concernant le michelin: petit comparaison. Dans la plui je prends un virage avec le michelin à 90 km/h (une bretelle d'une autoroute): je sens que la voiture est en train de glisser légèrement sur les quatres pneus. Avec le continental je prend le même virage 20 km/h plus vite (aussi dans le plui) et je sens que la voiture peux encore plus (mais moi pas ). En plui avec les michelins: controle de traction, abs,... sont mis en marche très vite. Avec les continentals: controle de traction et abs casiment plus nécessaire. Maintenant avec les yokohama's la même merde... malheureusement. Certainement comme leur prix est le même comme les continentals.
je parle d'experience: tu perds de confort sur certain points, c'est clair (quand le chemin est vraiment mauvais je le sens plus). Mais il y a des autres critéres de conforts aussi, et la je gagne beaucoup. Ca revient entièrment sur quelle style de conduit que tu as. Je roule très sportivement (et peut-être que la 607 n'était pas la bonne choix pour moi) et je sens très bien que le comportement de la voiture est meilleure avec le 19" et le rebaissement de 3 cm. J'ai même laisser faire des petits modifications au équilibrage du train avant que la voiture réagisse plus direct dans les virages. Pour moi le confort est la, parce que la voiture ne réagisse plus comme un bateau. Dans des virages longues et vites j'adore maintenant ma 607. Quand tu peux laisser une bmw nouvelle serie 3 derrière toi parce que sons train arrière commence à deraper, je sais que j'ai fais le bon choix (pour moi en tous cas). C'est bien possible quand vous roulez avec la mienne que vous dites: merde qu'est ce que lui as fait avec sa bagnole. Mais je reviens sur que j'ai dit plus haut: j'ai probablement un style de conduite different que vous.
Concernant le michelin: petit comparaison. Dans la plui je prends un virage avec le michelin à 90 km/h (une bretelle d'une autoroute): je sens que la voiture est en train de glisser légèrement sur les quatres pneus. Avec le continental je prend le même virage 20 km/h plus vite (aussi dans le plui) et je sens que la voiture peux encore plus (mais moi pas
). En plui avec les michelins: controle de traction, abs,... sont mis en marche très vite. Avec les continentals: controle de traction et abs casiment plus nécessaire. Maintenant avec les yokohama's la même merde... malheureusement. Certainement comme leur prix est le même comme les continentals.Ou je suis d'accord avec Jurgen ,c'est sur le comportement des Michelin sous la pluie,les 4 pneus semblent partir très vite ensemble sur le mouillé et donc je ne suis pas trop rassuré dans ces conditions.
Avec les modifications apportées sur sa 607,il est évident que le comportement de la voiture doit-ètre meilleur et doit éliminer la sensation de tanguage en grande courbe rapide (je roule vite aussi...)
Par contre ,il est évident qu'en terme de confort au sens on nous l'entendons,Jurgen est forcément perdant.
Sinon larguer une BMW serie 3 en grande courbe,possible sous la pluie (sans les Michelin ) mais totalement impossible sur le sec (a pilote égal).
Avec les modifications apportées sur sa 607,il est évident que le comportement de la voiture doit-ètre meilleur et doit éliminer la sensation de tanguage en grande courbe rapide (je roule vite aussi...)
Par contre ,il est évident qu'en terme de confort au sens on nous l'entendons,Jurgen est forcément perdant.
Sinon larguer une BMW serie 3 en grande courbe,possible sous la pluie (sans les Michelin ) mais totalement impossible sur le sec (a pilote égal).
Moi, on m'a fortement déconseillé de monter autre chose que les michelins d'origines. la cause: les problèmes de trains avant des 607, qui ont été refait a sa sortie et qui selon les tests peugeot seraient mieux adaptés a des michelins. Peugeot utilise michelin systématiquement sur les 16", alors que au départ de pirelli étaient dispo je crois.
Moi j'ai les 225/16" Premacy Michelin et a part le roulis trop prononcé de la 607, ca tient trés bien la route...
Moi j'ai les 225/16" Premacy Michelin et a part le roulis trop prononcé de la 607, ca tient trés bien la route...
