question simple pour un prof de meca...

[pierre20544]

Alors tout d'abord bonjour, voici la question:

Pourquoi un disque de frein est il voilé quand il est neuf?
C'est pour ramener les plaquettes dans leur position repos, car en effet lorsque l'on lache la pedale on relache la pression dans le circuit mais la plaquettes lèche toujours le disque...lorsque le disque tourne le peu de voile qu'il y a repousse les plaquettes... qu'en pensez vous?

Je vais vous dire, je suis mécano Peugeot, j'ai dis ca a mon patron aujourd'hui il me repond que c'est n'importe quoi, je me souviens que toute notre classe à l'epoque s'etait fait engueuler par le prof pour ne pas savoir cela (ca fait 8ans c'est bien loin!!), ca m'avait marqué!


J'attends vos avis!!

 

[Alvone]

J'ai appris comme toi, et il pense que c'est pourquoi alors ton cher patron?

 

[306lucifer]

salut !

Moi je suis encore au stade des cours ! LOL

J'ai mon cour devant moi, pour un étrier fixe :0.1mm de voile et pour étrier flotant 0.2mm.

donc tu as bien raison !

 

[crazy driver]

le patron a toujours raison

 

[pierre20544]

crazy driver un avis? enfin un vrai?

 

[coxwen01]

crazy driver un avis? enfin un vrai?

nan, ce n'est pas une bonne idee d'avoir son avis...

Tres bonne question, je ne savais pas ca.

 

[ckidd]

J'apprends quelquechose là !
Merci

Pour moi disque voilé était synonyme de tremblements dans la pédale au freinage.

 

[GUERART]

Quand j'ai passé mon CAP/BEP de méca en 198. c'était déjà le cas, de mémoire le voile maxi était de O,3

 

[Gaby]

On savait que guérart était vieux mais à ce point

 

[irongold]

On savait que guérart était vieux mais à ce point

en 198 tu a cotoyé jesus Christ en BEP ?

 

[GUERART]

J'ai mis un point après le 198.