Référence joints toriques Condenseur.(RESOLU)

[rahilarie]

Bonjour,
Je vais bientôt changer le condenseur de ma 407 et faire la vidange du LDR. J'ai besoin de la référence des joints toriques du condenseur, les deux sur chaque durite et aussi les références du joint torique et le clips du bouchon de vidange bloc moteur.
Ma voiture est une 407 SW 1.6 hdi 110cv FAP
Merci.

 

[rahilarie]

Personne n'a jamais changé de condenseur et acheter les joints toriques des flexibles clim sur ce forum? Impossible.

Je suis allé chez Peugeot mais le magasinier n'a pas trouvé la référence car apparemment ce n'est pas détaillé. Je pense qu'il n'a pas cherché au bon endroit, dans le bon fichier.
Quelqu'un peut m'aider?

 

[babar58]

Çà doit être çà que tu cherches:

 

[X8R]

Slt rahilarie, avec une petite recherche tu t'apercevras qu'il y a deja des topic sur les condenseurs

Apres en effet la vue eclater du 1.6 hdi n'est pas claire

Les joints toriques du raccord haut ont l'air d'etre le n°10
Ceux du raccords bas ne sont pas dessus il y a l'air, en tout cas c'est mal expliqué... Faut voir si d'autres ont deja acheterr les joints et peut etr savent ils lesquelles si non peugeot doit savoir, quand meme, si les concessionnaire ne savent pas....

 

[rahilarie]

Merci X8R pour tes explications. C'est justement ce schéma que le magasinier m'a montré ce matin et il n'a pas trouvé les joints toriques. C'est vrai comme tu dis, c'est le N°10 pour le haut mais pour le bas, ce n'est pas détaillé. Ce n'est pas grave car cet après-midi, j'ai reçu le condenseur que j'ai commandé et à ma grande surprise il y a les quatre joints toriques de couleur verte dans le colis. J'ai donc toutes les pièces nécessaires pour le remplacement du condenseur. Le gaz est déjà retiré par Norauto. Il me reste quand même à bricoler un cylindre de charge pour la purge du circuit de refroidissement. Je pensai à utiliser une bouteille d'eau Evian avec chiffon pour l'étanchéité. Peut être qu'elle va se ramollir quand la température monte pendant la purge. Si jamais vous avez d'autres idées la dessus, je suis preneur.
Encore merci à tous ceux qui m'ont aidé de près ou de loin.

 

[X8R]

Au pire t'as pas besoin de purger, en enlevant le liquide de refroidissement du fait que tu va enlever le radiateur d'eau, tu remettra l'appoint, tu auras de l'ancien ldr mais maintenant il ne donne plus vraiment de date ou distance concernant le ldr...., j'ai eu besoin de 4L environ avec le changement, j'ai remis du ldr de chez peugeot comme ca, ca reste le meme

En revanche quand jai refait l'appoint, jai fait tourner a l'arret, mais les trous d'air ne se sont pas remplis, la voiture a vite chauffer, il faut rouler pour chasser l'air, meme avec les vis de purge ca n'avait rien fait...

 

[rahilarie]

Bonjour,
J'ai commencé à faire le remplacement de mon condenseur ce matin. En fait ce n'est pas très compliqué mais quand même je me suis buté sur le flexible haute pression en bas. Les joints sont peut être collés mais c'est impossible dégager surtout que l n'y a pas beaucoup de place. Et après presque deux heures de temps j'ai réussi à dégager ce flexible sauf que le bout avec les joints sont restés dans le condenseur, càd j'ai cassé le bout. Bref il faut que j'achète le tuyau HP condenseur - détendeur.
Mon erreur c'est que j'aurai dû enlever le petit goujon et après tourner le flexible jusqu'à ce que ça sort au lieu d'insister à tirer le flexible, ça se voit que je manque d'expérience mais ce n'est pas grave, j'apprends de mes erreurs.
Comme celui du dessus était très facile à dégager alors je n'ai pas pensé à changer de stratégie quand ça commence à coincer sur celui du bas. C'est un conseil pour celui ou celle qui veut se lancer sur le remplacement de son condenseur, enlever les goujons pour faciliter le travail.
Pour les 407 1.6 hdi 110cv FAP, sortir le condenseur par le compartiment moteur est faisable, pas compliquer du tout. Je n'ai pas vidangé le bloc moteur de son LDR car le bouchon de vidange est plutôt difficile d'accès.
Vous avez compris: je dois changer le tuyau fluide de réfrigération HP condenseur-Détendeur. Est-ce que c'est difficile?
C'est un tuyau un peu long quand même et surtout au niveau du détendeur, il y a cette histoire de joints toriques et goujon, je pense d'après le schéma ci-dessus (voir post babar58).
Encore merci à vous tous et surtout à X8R pour ces précieux conseils et à babar58 pour le schéma Tuyau fluide réfrigérant - fixation de la 407 dans son post ci-dessus.

 

[rahilarie]

Je pense mettre côte à côte l'ancien et le nouveau tuyau avant d'enlever l'ancien pour ne pas se tromper.

 

[X8R]

Au niveau circuit de refroidissement en effet c'est du tout pareil, sur l'essence le tuyau est tout en bas du radiateur d'eau et il suffit de déclipser!

Tant mieux si ça a passer malgré le tuyau rigide du compresseur... On apprend des erreurs en effet comme tous

 

[rahilarie]

J'ai commandé le tuyau et je l'aurai demain matin. Donc je terminerai cette histoire de condenseur demain avec la purge du circuit de refroidissement. Là, ce matin, le capot est bloqué car la languette pour ouvrir ce dernier s'est enfoncé sous le plastique du pare-choc. En fait, j'ai enlevé les deux vis torx au dessus qui retient le plastique pour faciliter le démontage du radiateur mais qui a créé aussi ce blocage. Je pense que va pas me créer un souci de plus.

 

[X8R]

Oui jai eu le tour, faut y aller mollo, moi aussi jai pousser un peu le pare choc du haut

Mais tu l'a refermé aussi? Si oui en effet je sais pas comment on peut y acceder du coup

 

[rahilarie]

Ça y est, j'ai enfin réussi à débloquer le capot. Je n'y ai pas allé par quatre chemins, tout de suite la scie à métaux. Il y a eu un petite fenêtre entre le capot et la partie plastique du pare-choc. Ça m'a permis d’insérer la lame et de faire un trou pour sortir la languette.
Mais c'est cher quand même le tuyau réfrigérant HP, je l'ai commandé cher Peugeot et ça coute 141 euros , tuyau+joints+valve+bouchon.
Je me pose déjà la question comment se fait le montage de la valve et son bouchon sur le tuyau?
Ce n'est pas fini, rdv demain apm.

 

[rahilarie]

J'a remplacé aujourd'hui le tuyau fluide de réfrigération BP, condenseur-détendeur. Le tuyau était livré avec ses joints toriques montés sur les deux extrémités.
Demain matin, repose du nouveau condenseur et du radiateur,et purge du circuit de refroidissement

 

[rahilarie]

J'a remplacé aujourd'hui le tuyau fluide de réfrigération BP, condenseur-détendeur. Le tuyau était livré avec ses joints toriques montés sur les deux extrémités.
Demain matin, repose du nouveau condenseur et du radiateur,et purge du circuit de refroidissement

 

[X8R]

Y a plus qu'a, bon courage

 

[rahilarie]

Le condenseur est monté sans pb. La purge est faite. Il reste la recharge clim. Je vais le faire chez Peugeot mais plus chez Norauto.

 

[X8R]

Chez peugeot, mon concessionnaire m'a dit que c'etait 59€ la recharge (complete) toute l'annee a present...

 

[rahilarie]

Chez les Peugeot pas loin de chez moi, ils affichent 59 euros mais quand je les appelle pour un rdv, ils me demande le Numéro matricule de la voiture , c'est normal, mais après il me sort un tarif de recharge de 99 euros. J'ai laissé tomber Peugeot. C'est trop cher. Je vais chercher ailleurs vers les 59 euros mais pas Norauto ou Feu Vert. Vous avez un tuyau pour moi?

 

[X8R]

Plusieurs peugeot ne sont pas a 59€? Bizarre, si non moi j'ai mon garagiste AD que je connais, j'aurais ete la si peugeot etait a ce prix, apres c'est surtout la connaissance du garage qui joue sur la confiance

 

[rahilarie]

Chez moi, AD m'a annoncé 102 euros la recharge clim. Je ne comprends plus. Peut être que c'est le mois de juillet et ils ont bcp de client pour la clim.
J'ai pris rdv chez IDLP lundi apm pour 90 euros.

 

[X8R]

T'habites a st tropez ou quoi!!!

 

[rahilarie]

J'habite Cachan (94).

 

[rahilarie]

La clim remarche après recharge chez IDLP.
Merci à toutes et à tous.