Bonjour,
J'ai une 206 1.4l XR presence de 2002.
J'ai une direction assistée hydraulique.
Ma pompe de DA était HS (bruit aléatoire au niveau de la poulie), je l'ai donc changé avec une pompe de DA d'occasion.
Lorsque j'ai refait le niveau, j'ai braqué de gauche à droite comme il est noté sur la RTA. Ma voiture est à ce moment là sur chandelles.
Lorsque j'arrive en butée, j'entends un son continu au niveau de la pompe de direction, une sorte de grincement un peu comme une courroie d'accessoires pas assez tendue. J'aimerais savoir si ce son était un mauvais montage de ma part ou bien si cela était normal ou bien encore si la pompe de DA d'occasion est aussi défectueuse.
Quand j'arrive en butée, je vois les durites qui bougent.
En revanche, quand j'arrive vraiment en butée, si je force plus ou moins sur la direction cela n'agit pas sur le bruit.
J'essaie de vous mettre une vidéo prochainement.
EDIT: de 22h49
Voici le lien vers ma vidéo
https://drive.google.com/open?id=0B6_1rIg2_Wr9UUw2cnFEQlh2OVk
Cordialement.
J'ai une 206 1.4l XR presence de 2002.
J'ai une direction assistée hydraulique.
Ma pompe de DA était HS (bruit aléatoire au niveau de la poulie), je l'ai donc changé avec une pompe de DA d'occasion.
Lorsque j'ai refait le niveau, j'ai braqué de gauche à droite comme il est noté sur la RTA. Ma voiture est à ce moment là sur chandelles.
Lorsque j'arrive en butée, j'entends un son continu au niveau de la pompe de direction, une sorte de grincement un peu comme une courroie d'accessoires pas assez tendue. J'aimerais savoir si ce son était un mauvais montage de ma part ou bien si cela était normal ou bien encore si la pompe de DA d'occasion est aussi défectueuse.
Quand j'arrive en butée, je vois les durites qui bougent.
En revanche, quand j'arrive vraiment en butée, si je force plus ou moins sur la direction cela n'agit pas sur le bruit.
J'essaie de vous mettre une vidéo prochainement.
EDIT: de 22h49
Voici le lien vers ma vidéo
https://drive.google.com/open?id=0B6_1rIg2_Wr9UUw2cnFEQlh2OVk
Cordialement.
