Bonjour.
Je suis récemment tombé en panne avec ma 206 HDI 1,4L 70ch trendy 180 000 kms.
Mon assureur a rapatrié mon vehicule dans un garage peugeot pŕès du lieux de la panne, qui a effectué le remplacement de la vanne EGR pour la modique somme de 362€.
Lorsque j'ai récupéré ma voiture, le garage m'a egalement fait un devis pour le remplacement du doseur d'air (200€) en m'indiquant que pour le moment il a été déconnecté et que je peux rouler quelques temps sans risque.
De retour près de chez moi, j'ammène ma voiture chez un concessionnaire pour avoir un devis. Ce dernier souhaite d'abord repasser la voiture au diagnostic (environ 50€).
Que me conseillez vous ? Cette réparation s'impose-t-elle ?
Ma voiture roule effectivement sans problème donc je me pose la question de l'intérêt de cette réparation.
D'avance merci pour vos conseils.
Je suis récemment tombé en panne avec ma 206 HDI 1,4L 70ch trendy 180 000 kms.
Mon assureur a rapatrié mon vehicule dans un garage peugeot pŕès du lieux de la panne, qui a effectué le remplacement de la vanne EGR pour la modique somme de 362€.
Lorsque j'ai récupéré ma voiture, le garage m'a egalement fait un devis pour le remplacement du doseur d'air (200€) en m'indiquant que pour le moment il a été déconnecté et que je peux rouler quelques temps sans risque.
De retour près de chez moi, j'ammène ma voiture chez un concessionnaire pour avoir un devis. Ce dernier souhaite d'abord repasser la voiture au diagnostic (environ 50€).
Que me conseillez vous ? Cette réparation s'impose-t-elle ?
Ma voiture roule effectivement sans problème donc je me pose la question de l'intérêt de cette réparation.
D'avance merci pour vos conseils.
