Reprog achat groupé

rendez vous pris le 01 août à 9h00 chez o2 programmation(morsang sur orge).
prix annoncé 590 euros et 500 euros(15% de reduction)s'il on vient de la part du forum.pas mal!!
200cv maximum et 400Nm maximum!
pour info digiservices 600 euros sans reduction,190cv et 400Nm!
 



La puissance finale dépend de chaque moteur en particulier, et de l'utilisation qu'en fait son conducteur.
Faire son choix sur une annonce de 190cv contre une autre à 200cv n'a pas donc pas trop de sens.
Le seul critère important est la présence ou non d'un banc de test à 4 rouleaux (et pas 2). Avec ça, vous mettez toutes les chances de votre coté. Après, c'est le loto...
 


+1 avec scalpascalpa

si tu viens chez moi gratos et 500cv minimum ^^

part plus dans l'idée d'avoir 190cv que 200cv, après les prix aussi ce négocie chez digi ^^
 


La puissance finale dépend de chaque moteur en particulier, et de l'utilisation qu'en fait son conducteur.
Faire son choix sur une annonce de 190cv contre une autre à 200cv n'a pas donc pas trop de sens.
Le seul critère important est la présence ou non d'un banc de test à 4 rouleaux (et pas 2). Avec ça, vous mettez toutes les chances de votre coté. Après, c'est le loto...
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je n'ai pas fait mon choix par rapport a la puissance obtenue scalpascalpa,mais sur le prix!!!
digi ou o2 se valent je pense et je sais très bien que je n'aurais pas 200cv.
chez digi je leur ai demandé si le prix était négociable et ils m'ont répondu que NON!
chez o2 par rapport au forum tout de suite ils m'ont annoncés 15% de reduc.
tout les deux ont un banc à 4 rouleaux!
 

je n'ai pas fait mon choix par rapport a la puissance obtenue scalpascalpa,mais sur le prix!!!
digi ou o2 se valent je pense et je sais très bien que je n'aurais pas 200cv.
chez digi je leur ai demandé si le prix était négociable et ils m'ont répondu que NON!
chez o2 par rapport au forum tout de suite ils m'ont annoncés 15% de reduc.
tout les deux ont un banc à 4 rouleaux!
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Je sais que chez O2 le prrix est négociable puisque c'est Poopy94 et moi qui avons initiés la réduc. (il a négocié le %) valable sur ce site :jap:
 

Pourquoi un banc à deux rouleaux est-il moins un gage de sérieux qu'un quatre rouleaux? :???:
 

Pourquoi un banc à deux rouleaux est-il moins un gage de sérieux qu'un quatre rouleaux? :???:
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De mémoire, le banc à quatre rouleaux (1 par roue) simule la route de façon réaliste et les mesures de puissance sont les seules à être réalistes sur ce type d'appareils.
Y'a des bancs avec deux points de contact par roues, et la ce n'est pas bon, car la déformation du pneu n'est pas celle de la réalité et les mesures sont faussées.
Un expert expliquerait ça mieux que moi bien sûr...
 

[:sniper:9]

Et ....... de mon expérience personnelle: ma reprog a été effectuée sur un banc 1 essieu/4rouleaux.

Cela n'altère en rien le résultat, mais un nettoyage complet des messages d'erreur est nécessaire après l'opération parce que la voiture ne comprends pas que les roues arrières ne tournent pas.


SANY0199Copie.jpg
 

bonjour tout le monde :hello:
ça y est reprog faites ce matin chez o2programmation sur hdi.

premier tir:152cv à 3790 tr/min,332Nm à 2350tr/min
deuxième tir:185cv
dernier tir:191.2cv à 4350tr/min,393Nm à 2750tr/min
donc en résumé un gain de +39.2cv et +61 Nm.
l'équipe(stef et fred)est très bien,ils vous expliquent bien tout ce qu'il font et en plus si vous passer de la part du forum vous bénéficier de 15% de reduction(500 euros tout rond au lieu de 590 euros)
ils m'ont offert 2,3 cafés et on réaliser la reprog en 2 heures chrono(petit souçis de fap encrasser)
mon ressenti est plus que satisfaisant,voiture plus nerveuse,plus de couple,et en plus ils m'ont dis que la puissance aller augmenter au fur et a mesure pour atteindre au final 205cv(a peu près).mais il faut attendre minimum 1000km pour obtenir ces 205cv.
consommation légèrement en baisse au retour par rapport a l'aller donc ce n'est pas négligeable aussi!!
si jamais il y avait une remise a jour de la voiture chez un cc ils me refairont la reprog gratis.pas mal tout de même!!
dans quelque jours la video sera sur youtube pour ceux qui voudrait voir.
voilou. :bounce: :)
 


tout à fait philippe :ouch:
tu a l'impression d'avoir changer de voiture.
rien a voir avec l'origine(pourtant cela pousse déjà)mais là c'est autre chose.
et je vais en gagner encore un peu pendant les 1000 prochains km,super :bounce:
je n'était pas trop partant pour le faire au début mais là je ne regrette pas mon choix.
 

depuis le temps qu'on le dit que la hdi reprogrammé c'est une autre voiture ^^


par contre les 205cv j'y crois pas 1s
ce qui est bizarre c'est que toi aussi tu etais en dessous des 163cv tres louche ca
 

c'est ce qui m'ont dit aussi au centre toute les hdi 163cv qu'ils ont reprogrammées sont en dessous de 163cv(entre 150 et 155cv)???
en ce qui concerne les 205cv c'est vraiment le grand maximum qu'ils m'ont dit.
pour eux elle va atteindre les 200cv après environ 1000km et peut-être les 205cv.(205cv :heink: )
ils m'ont dit aussi que sur toute les hdi qu'ils ont faites c'est la mienne qui avait la meilleur courbe au niveau de je ne sais plus quoi.
enfin bref maintenant c'est une vrai lionne vraiment très agressive,c'est vraiment trop COOL,je l'aime encore plus :love: :love:
 


voiçi les courbes de ma reprog ainsi que quelque photos prises par les gérants:
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la 4ème philippe,et aussi pour faire la régé du fap car la il enclenche le régulateur jusqu'à 3500tr/min et le régul ne marche qu'à partir de la 4ème enclenchée.
 



ben oui le regul ne marche qu'à partir de la 4éme contrairement au limitateur
 





C'est bien les reprog', je suis d’accord, mais quid de la fiabilité après?
- embrayage
- freinage
- boîte
- cardans
- etc...

Il y a des retours là-dessus?
 

Embrayage ça ramasse, c'est logique, donc volant moteur double aussi du coup, et boite à vitesse aussi.

Le reste, pas de soucis pour moi.
 

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