Oui mais pour atteindre sa vitesse max de 190 km/h, ca a duré largement plus longtemps que 20 sec, ce qui sollicite pas mal la mécanique toute neuve et encore pleine de frottements.
Oui mais pour atteindre sa vitesse max de 190 km/h, ca a duré largement plus longtemps que 20 sec, ce qui sollicite pas mal la mécanique toute neuve et encore pleine de frottements.
En tout cas, c'est pas un truc que j'oserais faire avec ma voiture après si peu de km
bah c'est la 1ere fois puis je n'ai pas encore vraimant poussé avant rare quand je depasse les 3000 tours la prochaines fois que je la pousserais seras certainement a 2000 km la je serais sure que mon moteur sera totalement liberé
puis la vitesse j'aime pas trop je prefere l'acceleration
C'est ce que j'ai lu notamment sur certaines notices de bord, mais sans jamais avoir d'explication technique : pourquoi un régime constant est-il néfaste en période de rodage ? Y-a-t-il ici un spécialiste capable de nous l'expliquer ?
bonsoir, moi avec un plein, je tourne autour des 1000 kms, féline 1.6 hdi 110ok ok merci
aujourd'hui j'ai deja 750 km et j'ai un peux tiré dedans a chaud pour voir un peux se quel avait dans le coco je l'ai pousssé a 190-200 km/h mais sa n'as pas duré + de 20 secondes j'ai vite redescendu a 120 car bon le moteur est encore jeunes
il me reste encore 120 km avant de faire le plein donc en total sa me ferais 870 km avec un plein je suis dans la moyene ou je pourrais faire + ? merci
) il reprend même assez fort quand on est vers les 140 km/h, juste ce fameux bruit d'air qui se fait entendre à cette allure ...
(rodage sauvage, facon "madame kham" )
Tu veux dire que les dépassements sur nationales restent une simple formalité ? aussi efficace que l'était la 307 ?
, j'ai quelques temps de reprises de la 307, faudrait que j'en fasse avec la 308, même si je me rappelle que la 307 s'était liberée vers les 15000 kms Parce que les hauts de cylindre "s'assèchent" en huile, c'est pour cela que l'on peut faire de l'autoroute sans problème mais il faut penser à relâcher brusquement la pédale d'accélération de temps en temps, afin de permettre à l'huile de remonter en haut de cylindre par la dépression ainsi créée...plus tard lorsque le moteur sera "naturellement usé" cette lubrification sera "naturelle" et les segments racleurs feront leur effet. Il faut aussi ne pas oublier qu'un moteur "neuf" chauffe plus donc il faut laisser le temps au temps de faire les choses
C'est pour cette raison, qu'il n'est pas déconseillé de faire son rodage en ville, puisque les changements de régime quasi permanents permettent cette lubrification de haut de cylindre.
selon moniteur auto en version bvm s'était pareil 
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