[Salons] Musée de l'Aventure Peugeot - Sochaux
- Démarrée par lervinqueur
- Date de début
G
Guest
Invité
c'est pour se construire son propre Musée à moindre fraisEn tout cas, ta collection de miniatures est jolie !
Comme prévu, petite balade au musée Peugeot par cet après-midi pluvieux :
Une belle exposition d'inédites en 2 parties :
Quelques concepts car rarement exposés au musée dont la 407 Silhouette
et la 104 Peugette 
:
Je ne mets pas toutes mes photos pour que Coco206 que j'ai rencontré là-bas, puisse aussi en mettre !
La deuxième partie est une exposition sur les Taxis : à part le fameux Taxi de Marseille
en 407, il y avait 4 beaux exemplaires d'Afrique, d'Asie et d'Amérique du Sud notamment... :
Je ne mets pas où aussi pour laisser de la place à Coco206... et une belle surprise à la sortie... que je mettrai plus tard !
Une belle exposition d'inédites en 2 parties :
Quelques concepts car rarement exposés au musée dont la 407 Silhouette
et la 104 Peugette :
Je ne mets pas toutes mes photos pour que Coco206 que j'ai rencontré là-bas, puisse aussi en mettre !
La deuxième partie est une exposition sur les Taxis : à part le fameux Taxi de Marseille
en 407, il y avait 4 beaux exemplaires d'Afrique, d'Asie et d'Amérique du Sud notamment... :
Je ne mets pas où aussi pour laisser de la place à Coco206... et une belle surprise à la sortie... que je mettrai plus tard !
Et voilà la bonne surprise à la sortie :
Une magnifique 908 n°1 aux couleurs 2010 ! 
Voilà donc plusieurs bonnes raisons d'aller faire un tour avant début avril au musée !
Une magnifique 908 n°1 aux couleurs 2010 !
Voilà donc plusieurs bonnes raisons d'aller faire un tour avant début avril au musée !
G
Guest
Invité
bande de veinards ! ils n'auraient pas besoin d'un chimiste au Musée ? dans ce cas, je postule ! 
G
Guest
Invité
elle appartient à l'Aventure ou elle est prêtée par le Club 104 ?
c'est ce club qui l'exposait à Rétromobile
elle appartient à l'Aventure ou elle est prêtée par le Club 104 ?
c'est ce club qui l'exposait à Rétromobile
D'après ce que je sais, elle appartient vraiment au musée, car je l'avais déjà vu exposée une fois dans le hangar qui existait avant la première ouverture du musée... mais je crois aussi qu'elle a été un peu restaurée, vu son état magnifique aujourd'hui, car elle avait souffert avec le temps... Je pense qu'elle avait été prétée (ou louée) au club, à moins qu'il y en est plusieurs exemplaires (ce qui est tout à fait possible !)
Une belle Peugette... dont plusieurs miniatures sont exposées à l'entrée du musée...
Coco206, on attend tes photos avec impatience !
Arisylvain, tu peux quand même mettre les tiennes aussi, on ne se lasse pas de photos de Peugeot!
Ok... comme c'est demandé par un Sylvain ! je le fais
2 autres taxis dans l'expo :
Le Taxi du futur avec Internet et Tv à bord ... :
Et une jolie miniature à l'échelle 1/8 environ très détaillée ... :
J'en ai d'autres... mais mon répertoire d'image est plein !!!
Allez à la demande générale... je poste encore quelqu'unes... :
Le dernier taxi exposé et ouvert pour une fois :
Toujours la très belle RCZ hybrid 4 :
La collection de trophée qui a un peu évolué :
Et un petit détail du début du Lion :
Si vous en voulez encore, vous demandez !
je poste encore quelqu'unes... :Le dernier taxi exposé et ouvert pour une fois :
Toujours la très belle RCZ hybrid 4 :
La collection de trophée qui a un peu évolué :
Et un petit détail du début du Lion :
Si vous en voulez encore, vous demandez !
Une nouvelle information annonce une prolongation de cette exposition jusqu'au 10 ou 12 Avril... (info ou intox ?)
Mais un communiqué du musée donne des précisions intéressantes sur les véhicules exposés :
504 Pick-up Double Cabine Thaïlande - 1986 :
Véhicule dérivé du 504 Pick-up à benne allongée assemblée à partir des composants produits en France. La 504 P-U était un best-seller en Thaïlande où elle était assemblée depuis 1976.
504 Berline Diesel (Taxi de Dakar) - 1980 :
Ce Taxi aux couleurs locales a été acheté à son propriétaire en 2004 pour rejoindre la collection du Musée de l'Aventure Peugeot. Il est comme les spécialistes le disent, \"dans son jus\". Il n'a pas été remis en état pour lui conserver toute son originalité.
504 Berline Diesel (Taxi de Buenos-Aires) - Argentine – 1995 :
Autre exemple de la fabrication des Peugeot en Amérique du Sud, ce taxi a été produit par la société SEVEL Argentina S.A. Le début de fabrication des 504 Berline remonte à 1969.
Expert Tepee Taxi du Futur – 2007 :
Ce véhicule haut de gamme a été présenté au Festival du taxi à Lisbonne en septembre 2007. Il permet de profiter d’une course en taxi pour obtenir de l’information sur la ville et ses animations, se détendre en écoutant sa radio préférée, ou tout simplement lire et répondre à ses e-mails…, se tenir au courant des dernières informations internationales, suivre les cours de la bourse ou se connecter à l’intranet de son entreprise ? Ces nouveaux services constituent quelques exemples des prestations intégrées dans les démonstrateurs technologiques « taxis du futur » réalisés par PSA Peugeot Citroën en collaboration avec Orange et Optimus. Le but est d’illustrer les nouvelles prestations offertes dans les années à venir dans les taxis, en exploitant les dernières innovations dans les domaines du multimédia et des télécommunications. En particulier les réseaux 3G/3G+, qui permettent un accès internet très haut débit en mobilité et dont le déploiement, largement engagé dans les principaux pays européens, dont le Portugal, ouvre des perspectives sans précédent.
504 Coupé sport USA – 1979 :
Destiné à compléter la gamme Peugeot et à conquérir le marché américain du coupé sportif, ce véhicule dessiné par le carrossier Pininfarina devait être motorisé par un V6 à injection de 121 ch ou un 2,2 litres turbo - compressé de 165 ch. Un premier prototype dépassera les 205 km/h. Après avoir été prévu pour être lancé commercialement en mars 1982, les difficultés financières de Peugeot et la part trop grande du risque sur le marché US conduisirent à l'abandon du projet E27.
104 Peugette – 1976 :
Présentée au Salon International de Turin, le prototype 104 Peugette est une étude pour une voiture sportive extrêmement économique et destinée aux jeunes. Peugeot, qui jouit d'une grande popularité grâce à son image de sérieux et d'attachement à la tradition, souhaite se donner une image sportive également en participant avec la 104 Coupé ZS aux épreuves de compétition telles que le Tour de Corse ou les 24 heures de Chamonix. C'est dans cette tendance que s'inscrit, de par ses caractéristiques spécifiques, ce nouveau prototype de Pininfarina, dérivé de la série 104. Le critère de style s'est inspiré de l'idée de limiter les coûts.
Asphalte – 1995 :
Présentée au Salon de Paris d'octobre 1996. Sa coque en carbone dépourvue de portes peut accueillir 2 passagers. Pédalier réglable électriquement. Direction à assistance électrique. Deux arceaux de sécurité sortent automatiquement de leur logement derrière la tête des passagers.
Spider 20Cup – 2005 :
A la fois « fun » et dynamique, la 20Cup est un concept car racé et félin. Proposition étonnante de Peugeot, ce véhicule annonce avec son style avant, un futur modèle au design encore plus incisif. Son avant sportif, son cockpit biplace en carbone au ras du sol, ses arceaux de protection en alu brossé et sa partie arrière équipée d’une mono roue type F1, font de la 20Cup un véhicule aussi atypique que performant, synonyme de sensations fortes. La 20Cup est aussi la meilleure preuve du savoir-faire créatif et « savoir-passionner » dont fait preuve la marque Peugeot depuis ses débuts. Une virtuosité qui mêle étroitement innovations et émotions.
407 Silhouette 2004 - Concept :
Elle succède à la 406 Coupé Silhouette, victorieuse du Championnat de France de Supertourisme en 2004. Son palmarès est déjà élogieux : 4 victoires sur 4 courses. Pilotes : S. Ayari - E.Helary
Scooter Hybrid4 Evolution – 2009 :
Peugeot présente en 2009 un nouveau concept de scooter : l’HYbrid3 Evolution. Pratique et sécurisant grâce à ses trois roues motrices, performant (36 kW / 49 ch), il offre une polyvalence inédite et émet seulement 48 g/km de CO2 en cycle normalisé voire zéro en mode électrique, grâce à sa technologie hybride innovante.
Mais un communiqué du musée donne des précisions intéressantes sur les véhicules exposés :
504 Pick-up Double Cabine Thaïlande - 1986 :
Véhicule dérivé du 504 Pick-up à benne allongée assemblée à partir des composants produits en France. La 504 P-U était un best-seller en Thaïlande où elle était assemblée depuis 1976.
504 Berline Diesel (Taxi de Dakar) - 1980 :
Ce Taxi aux couleurs locales a été acheté à son propriétaire en 2004 pour rejoindre la collection du Musée de l'Aventure Peugeot. Il est comme les spécialistes le disent, \"dans son jus\". Il n'a pas été remis en état pour lui conserver toute son originalité.
504 Berline Diesel (Taxi de Buenos-Aires) - Argentine – 1995 :
Autre exemple de la fabrication des Peugeot en Amérique du Sud, ce taxi a été produit par la société SEVEL Argentina S.A. Le début de fabrication des 504 Berline remonte à 1969.
Expert Tepee Taxi du Futur – 2007 :
Ce véhicule haut de gamme a été présenté au Festival du taxi à Lisbonne en septembre 2007. Il permet de profiter d’une course en taxi pour obtenir de l’information sur la ville et ses animations, se détendre en écoutant sa radio préférée, ou tout simplement lire et répondre à ses e-mails…, se tenir au courant des dernières informations internationales, suivre les cours de la bourse ou se connecter à l’intranet de son entreprise ? Ces nouveaux services constituent quelques exemples des prestations intégrées dans les démonstrateurs technologiques « taxis du futur » réalisés par PSA Peugeot Citroën en collaboration avec Orange et Optimus. Le but est d’illustrer les nouvelles prestations offertes dans les années à venir dans les taxis, en exploitant les dernières innovations dans les domaines du multimédia et des télécommunications. En particulier les réseaux 3G/3G+, qui permettent un accès internet très haut débit en mobilité et dont le déploiement, largement engagé dans les principaux pays européens, dont le Portugal, ouvre des perspectives sans précédent.
504 Coupé sport USA – 1979 :
Destiné à compléter la gamme Peugeot et à conquérir le marché américain du coupé sportif, ce véhicule dessiné par le carrossier Pininfarina devait être motorisé par un V6 à injection de 121 ch ou un 2,2 litres turbo - compressé de 165 ch. Un premier prototype dépassera les 205 km/h. Après avoir été prévu pour être lancé commercialement en mars 1982, les difficultés financières de Peugeot et la part trop grande du risque sur le marché US conduisirent à l'abandon du projet E27.
104 Peugette – 1976 :
Présentée au Salon International de Turin, le prototype 104 Peugette est une étude pour une voiture sportive extrêmement économique et destinée aux jeunes. Peugeot, qui jouit d'une grande popularité grâce à son image de sérieux et d'attachement à la tradition, souhaite se donner une image sportive également en participant avec la 104 Coupé ZS aux épreuves de compétition telles que le Tour de Corse ou les 24 heures de Chamonix. C'est dans cette tendance que s'inscrit, de par ses caractéristiques spécifiques, ce nouveau prototype de Pininfarina, dérivé de la série 104. Le critère de style s'est inspiré de l'idée de limiter les coûts.
Asphalte – 1995 :
Présentée au Salon de Paris d'octobre 1996. Sa coque en carbone dépourvue de portes peut accueillir 2 passagers. Pédalier réglable électriquement. Direction à assistance électrique. Deux arceaux de sécurité sortent automatiquement de leur logement derrière la tête des passagers.
Spider 20Cup – 2005 :
A la fois « fun » et dynamique, la 20Cup est un concept car racé et félin. Proposition étonnante de Peugeot, ce véhicule annonce avec son style avant, un futur modèle au design encore plus incisif. Son avant sportif, son cockpit biplace en carbone au ras du sol, ses arceaux de protection en alu brossé et sa partie arrière équipée d’une mono roue type F1, font de la 20Cup un véhicule aussi atypique que performant, synonyme de sensations fortes. La 20Cup est aussi la meilleure preuve du savoir-faire créatif et « savoir-passionner » dont fait preuve la marque Peugeot depuis ses débuts. Une virtuosité qui mêle étroitement innovations et émotions.
407 Silhouette 2004 - Concept :
Elle succède à la 406 Coupé Silhouette, victorieuse du Championnat de France de Supertourisme en 2004. Son palmarès est déjà élogieux : 4 victoires sur 4 courses. Pilotes : S. Ayari - E.Helary
Scooter Hybrid4 Evolution – 2009 :
Peugeot présente en 2009 un nouveau concept de scooter : l’HYbrid3 Evolution. Pratique et sécurisant grâce à ses trois roues motrices, performant (36 kW / 49 ch), il offre une polyvalence inédite et émet seulement 48 g/km de CO2 en cycle normalisé voire zéro en mode électrique, grâce à sa technologie hybride innovante.
Je suis passé au musée Peugeot en même temps que le rassemblement RCZ le week-end dernier...
Le magnifique concept cycle des 200 ans a fait son apparition :
L'exposition précédente a fait place à une belle exposition de concept-cars, dont plusieurs n'avait plus été présentés depuis longtemps...
Sont présents notamment : la 307 Caméléo, SESAME, la 206 Escapade, la 907 , la 806 Runabout, la 306 HDI break de chasse, la 407 Elixir , la 206 20Coeur bleue et la RC Carreau , 4007 Holland&Holland...
Quelles photos :
Cela peut donner envie d'y retourner faire un tour, non ?
le week-end dernier...Le magnifique concept cycle des 200 ans a fait son apparition :
L'exposition précédente a fait place à une belle exposition de concept-cars, dont plusieurs n'avait plus été présentés depuis longtemps...
Sont présents notamment : la 307 Caméléo, SESAME, la 206 Escapade, la 907
, la 806 Runabout, la 306 HDI break de chasse, la 407 Elixir , la 206 20Coeur bleue et la RC Carreau , 4007 Holland&Holland... Quelles photos :
Cela peut donner envie d'y retourner faire un tour, non ?
merci arisylvain pour ces photos !
Je me souviens du concept car sur ta dernière photo, je l'avais vu à Peugeot Avenue à l'époque...
Aurais tu d'autres photos de ce concept car ?
C'est bien une sorte de jet-ski à l'arrière, et le plancher est en bois exotique (type tek) ?
Je ne l'avais jamais revu depuis, et je ne me souvenais pas de son nom...
Je me souviens du concept car sur ta dernière photo, je l'avais vu à Peugeot Avenue à l'époque...
Aurais tu d'autres photos de ce concept car ?
C'est bien une sorte de jet-ski à l'arrière, et le plancher est en bois exotique (type tek) ?
Je ne l'avais jamais revu depuis, et je ne me souvenais pas de son nom...
Effectivement, ce concept de 1997, le 806 Runabout est très inspiré du monde nautique, dédié aux loisirs haut de gamme. A la fois monospace, pick-up et cabriolet, ce véhicule évoque par sa silhouette et la pureté de ses lignes, le classicisme du canot automobile auquel se réfère l'appellation Runabout. Il possède un intérieur magnifique recouvert de bois marin, et un jet-ski...
Ce concept faisait parti des 5 utilisés pour les baptèmes en concept-car lors du bicentenaire de la marques au Lion en 2010, et il a tourné pendant 2 jours sur un circuit devant le musée...
Le musée l'expose régulièrement, et j'ai remarqué qu'il plait beaucoup au public féminin !
Voilà 2 photos prises en extérieur lors de ces baptèmes :
L'intérieur est vraiment original !
Si tu veux d'autres photos... je peux en envoyer en MP...
(si besoin je peux aussi aller en refaire directement au musée si tu veux des détails de l'intérieur !)
J'ai visité le musée samedi. Bon déjà chapeau pour l'agrandissement parce que c'est vrai que çà manquait cruellement de place avant. En plus expo sur les concepts cars très bien fournie... j'ai même pu voir la 908RC que je n'avais pu voir au Mondial de l'Auto à l'époque
Le seul petit bémol c'est leur satanée corde mise autour des voitures hors des espaces d'expo délimités (celles sur la plateforme haute de la nouvelle zone + celle à l'entrée) : elles sont beaucoup trop proches des véhicules... et ne servent donc à rien si ce n'est à gâcher les photos des visiteurs
Elles ne sont pas assez éloignées pour empêcher d'éventuels visiteurs d'abîmer les voitures en les touchant, et beaucoup trop proches pour ne pas apparaître sur les photos.
Ce que je ne comprends pas en plus c'est que les autres voitures (RC carreau notamment) sont à quelques cm des visiteurs sans que çà pose de problème donc pourquoi protéger à ce point les 908RC, 407 Taxi, Moonster, 607 Féline ?!?
Ah oui et moi qui suis de la RC Carreau j'ai été choqué de son apparence. Alors je sais que Peugeot aime faire rouler ses concepts mais là elle a beaucoup trop morflé à mon goût 
: jantes côtés gauche rayées (traces bleues), peinture abîmée à plusieurs endroits sur carrosserie + grille d'entrée d'air à l'avant, pare-brise fissuré !!! L'exposer dans cet état çà m'a choqué !
Ah oui et quelqu'un sait-il pourquoi la RCZ Hybride n'était plus à l'entrée ? La 407 Taxi était là mais derrière y'avait... un grand espace vide
Le seul petit bémol c'est leur satanée corde mise autour des voitures hors des espaces d'expo délimités (celles sur la plateforme haute de la nouvelle zone + celle à l'entrée) : elles sont beaucoup trop proches des véhicules... et ne servent donc à rien si ce n'est à gâcher les photos des visiteurs
Elles ne sont pas assez éloignées pour empêcher d'éventuels visiteurs d'abîmer les voitures en les touchant, et beaucoup trop proches pour ne pas apparaître sur les photos.Ce que je ne comprends pas en plus c'est que les autres voitures (RC carreau notamment) sont à quelques cm des visiteurs sans que çà pose de problème donc pourquoi protéger à ce point les 908RC, 407 Taxi, Moonster, 607 Féline ?!?
Ah oui et moi qui suis
de la RC Carreau j'ai été choqué de son apparence. Alors je sais que Peugeot aime faire rouler ses concepts mais là elle a beaucoup trop morflé à mon goût : jantes côtés gauche rayées (traces bleues), peinture abîmée à plusieurs endroits sur carrosserie + grille d'entrée d'air à l'avant, pare-brise fissuré !!! L'exposer dans cet état çà m'a choqué !Ah oui et quelqu'un sait-il pourquoi la RCZ Hybride n'était plus à l'entrée ? La 407 Taxi était là mais derrière y'avait... un grand espace vide
En passant cet après-midi au musée, j'ai vu une nouvelle voiture exposée :
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/21319/DSC01617.jpg
Merci au nouveau directeur pour cette belle initiative ! Voilà bien une voiture Peugeot populaire, connue et qui plait à toutes les générations !
De plus, à l'entrée du parking, le 3008 du bicentenaire accueille les visiteurs...
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/21319/DSC01623.jpg
j'y ai mangé hier midi
je te confirme, les 2 y sont toujours
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