Salut !
Bien sûr qu'on peut le supprimer mais y a du boulot !! En gros, je t'explique,
Dans un premier temps il faut leurer le capteur de préssion différentiel. Celui-ci a une résistance qui varie par rapport à la pression qu'il y a dans le FAP.
Ah ! Au fait quand tu dis FAP c'est le catalyseur + le FAP, je pense ?
Donc si on allége la ligne d'échappement du cata + FAP il y aura plus de différence de pression.
Il faut donc de nouveau faire une bidouille au niveau des tuyaux de relevés de pression
Voila ! Je te souhaite bon courage !
A+