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J'ai eu le même problème sur la mienne qui était une version essence, c'était la sonde lamba qui avait laché.
Si la votre est une diesel, ça peut etre du coté d'une EGR pleine de calamine ou du FAP. Comme l'ont dit mes prédécesseurs, un coup de valise et vous en s'aurez plus
Bonjour, j'ai eu le cas sur mon 3008 qui a 50 000 km, quand le témoin s'allumait, je ne pouvais plus monter au delà des 3000 trs/min, je l'ai déposé chez mon concessionnaire, ils ont trouvé que la panne venait de l'EGR qui était défectueuse...
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