tremblement entre 70 et 90 (resolu)
- Démarrée par gfiou
- Date de début
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Oui mais ce qui est très surprenant, c'est que si c'était un plomb, normalement à cette vitesse, en ne le ressent même pas, car ça ne tourne pas assez vite, les problèmes d'équilibrages de roues, c'est à partir de 110 km/h qu'on commence à le ressentir dans le volant ou dans la caisse, si le déséquilibre est sur une roue arrière
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607_Obsidien
Il y en a aussi une sur le berceau du moteur, c'est à dire aux environs du précatalyseur arrière
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607_Obsidien
Bonjour gfiou, mm problème pour moi. Terribles vibrations en accélération.
Verif supports moteur
k
équilibrage 2 fois.
mais au fait c'état le cardan droit. Mm s'il ne faisait aucun bruit (ni à l'arrêt ni au roulage) le soufflet était cassé et le cardan voilé.
Nouveau en échange standard commandé chez CC 285€ht avant remise.
Voilà... si ça peut t'aider....
Verif supports moteur
k équilibrage 2 fois.
mais au fait c'état le cardan droit. Mm s'il ne faisait aucun bruit (ni à l'arrêt ni au roulage) le soufflet était cassé et le cardan voilé.
Nouveau en échange standard commandé chez CC 285€ht avant remise.
Voilà... si ça peut t'aider....
bonjour taxi06
tes vibrations étaient a n importe quelle vitesse
par ce que moi c est juste entre 70 et 90
quand je suis dans cette plage sa vibre un peut,
plus j accélère et plus sa vibre
mais dés que je suis au dessus de 90
tout rentre dans l'ordre
merci a tous pour vos réponse
tes vibrations étaient a n importe quelle vitesse
par ce que moi c est juste entre 70 et 90
quand je suis dans cette plage sa vibre un peut,
plus j accélère et plus sa vibre
mais dés que je suis au dessus de 90
tout rentre dans l'ordre
merci a tous pour vos réponse
Re-bjr. Idem x moi.
Une fois la période d'accélération/force terminé les vibrations se calment.
Et tout ça sans aucun bruit ....!!!! voilà xquoi l'équilibrage x 2 fois.
Mais le cardan était voilé....
depuis hier, avec le cardan remplacé, tout est rentré dans l'ordre.
Une fois la période d'accélération/force terminé les vibrations se calment.
Et tout ça sans aucun bruit ....!!!! voilà xquoi l'équilibrage x 2 fois.
Mais le cardan était voilé....
depuis hier, avec le cardan remplacé, tout est rentré dans l'ordre.
Bonjour a tous
Bonjour gfiou
j'ai exactement le meme probleme que tu as eu " tremblement desagreable a l'acceleration entre 70 et 90 Km/h
pour l'instant j'ai fait changement de pneus et equilibrage
changement rotule de direction et barre stabilisatrice
permutation roues avant/arriere
d'apres ce que j'ai lu sur le forum je me tourne vers le support moteur coté passager celui que le cardan passe a travers et ensuite vers le cardan lui meme.
les vibrations ne ressemble vraiment pas aux vibrations d'une roue mal equilibrée
gfiou ton problème qui était identique au mien s'est arrangé comment?
Bonjour gfiou
j'ai exactement le meme probleme que tu as eu " tremblement desagreable a l'acceleration entre 70 et 90 Km/h
pour l'instant j'ai fait changement de pneus et equilibrage
changement rotule de direction et barre stabilisatrice
permutation roues avant/arriere
d'apres ce que j'ai lu sur le forum je me tourne vers le support moteur coté passager celui que le cardan passe a travers et ensuite vers le cardan lui meme.
les vibrations ne ressemble vraiment pas aux vibrations d'une roue mal equilibrée
gfiou ton problème qui était identique au mien s'est arrangé comment?
un classique sur le v6 de cette époque ... 
J'ai eu le phénomène sur un 2.7V6 HDI BVA (190mkm).
Très grosses vibrations (tout le tableau de bord vibre) uniquement à l'accélération entre 90 et 110Km.
Ci c'était un problème de roue, ça vibrerait même en position N à la même vitesse, du coup pour moi ça venait forcément de la transmission.
Cardan droit changé cette semaine par mes soins et depuis plus aucune vibration. Un bonheur.
Très grosses vibrations (tout le tableau de bord vibre) uniquement à l'accélération entre 90 et 110Km.
Ci c'était un problème de roue, ça vibrerait même en position N à la même vitesse, du coup pour moi ça venait forcément de la transmission.
Cardan droit changé cette semaine par mes soins et depuis plus aucune vibration. Un bonheur.
cardan pour moi aussi, j'y suis passé en debut d'année, grosses vibrations a l'acceleration mais moi c'etait le cardan gauche et sur 2.2 hdi 
bonjour ma 607 tremble aussi a l'acceleration je pense que ca doit etre aussi le cardan droit ?
doit je aussi changer le triangle de suspention et la rotule de direction
( apparament sur un autre forum une personne chez rendu chez peugeot est il lui ont changé aussi)
merci de votre reponse.
doit je aussi changer le triangle de suspention et la rotule de direction
( apparament sur un autre forum une personne chez rendu chez peugeot est il lui ont changé aussi)
merci de votre reponse.
ben moi le fait de changer uniquement le cardan a resolu le probléme, pas besoin de changer le triangle
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