en même temps le marché du cab sur le segment M1 est en chute libre. Les ventes de chaque modele d'une génération à l'autre sont criantes (307->308, golf cab ->Eos, megane 2 -> megane 3)
Les CC ne sont pas aidés par leur poids, leur look et les contraintes de reduc de CO2 qui vont avec. Avoir mis des mazouts sur des CC est un non sens pour le plaisir de rouler en cab (avis perso)
toutes ces raisons expliquent le non remplacement de ces modèles. Le vent à tourné, la clientèle du M1 ne jure plus que par les SUV et crossover
Autant acheter d'occas un bon vieux cab toit en toile avec 4 vraies places et une vraie ligne. (306, 504
serie 3, golf, megane 1...)
Les CC ne sont pas aidés par leur poids, leur look et les contraintes de reduc de CO2 qui vont avec. Avoir mis des mazouts sur des CC est un non sens pour le plaisir de rouler en cab (avis perso)
toutes ces raisons expliquent le non remplacement de ces modèles. Le vent à tourné, la clientèle du M1 ne jure plus que par les SUV et crossover
Autant acheter d'occas un bon vieux cab toit en toile avec 4 vraies places et une vraie ligne. (306, 504
serie 3, golf, megane 1...)
