Le topic des présentations des nouveaux membres !

[Diefo]

Salut,
Moi c'est Diefo (je vous rassure c'est pas le choix de mes parents )
Mes competences : systemes radiofréquence embarqués dans l'automobile.
Mes vehicules
- 206 SW 1.6 110cv
- 206 CC -----------
- 308 2L HDI 140 Feline
- 207 1.4l 75 cv.
Nous habitons a Blagnac en banlieu toulousaine.

j'"aime" faire ma mecanique seul, les garagistes etant trop cher pas toujours consencieux et surtout ne se fixent pas d'objectif de resultats.
++

 

[Ced330]

Bonjour à tous,

Moi c'est Ced, possesseur d'un nouveau Peugeot 2008 restylé (2023), il s'agit de mon 2nd véhicule de la marque.

 

[Faithdude]

Bonjour à tous,

Antoine, heureux possesseur d’une 308SW hybrid180 de décembre 2023 et je suis en Saône et Loire près de Chalon sur Saône.

 

[Bruno]

Bienvenu Antoine, excellent choix

 

[The_Spawn_JR]

Bonjour à tous !

J'ai 23 ans, je suis étudiant en Lettres et je vis en Limousin.
J'ai toujours été un fan d'allemandes et suédoises, mais voilà que j'ai maintenant attrapé le virus Peugeot (en supplément).

J'ai le permis depuis quasiment 3 ans. J'ai commencé avec une clio 2 et j'ai ensuite récupéré la c3 hdi 90 de mon grand-père. Bien entretenue mais elle a très mal vieilli (biodégradable cette voiture).

J'ai acquis aujourd'hui une 607 hdi 136 en phase 2, exécutive. Sublime. J'ai toujours voulu avoir ce que j'appelle une "péniche". À la vingtaine, on veut une sportive, moi je voulais la voiture d'un président. Elle est superbe, très plaisante à conduire. On aura l'occasion de reparler d'elle sur un autre topic dédié.

J'ai attrapé le virus Peugeot grâce à mon père qui a fait l'acquisition il y a quelques mois d'un véhicule passion (sortie le we uniquement par temps sec). Une sublime 407 coupé v6 manuelle Griffe de mars 2005. Oui oui! Une présérie qui a servi à faire des essais ainsi que les salons. Je produirai également un petit sujet sur son cas si cela vous intéresse évidemment !

Au plaisir de vous lire et de vous écrire,

Landry

 

[nostalgie59151]

Bonjour,
Moi, c'est nostalgie en référence à la radio que j'écoutai dans ma jeunesse et je suis retrait.
Mon véhicule actuel, une Peugeot 2008 gris artense de 2016 en finition allure 110 CV EAT6
En commande, un nouveau 3008 136 CV hybride.

 

[407SW.BZH]

Bonjour à tous
J'ai déjà posté quelques messages sans m'être présenté auparavant, je corrige donc tout de suite ce manque de politesse !
Je me prénomme Marc, j'ai 64 ans, et comme mon avatar le montre, je suis d'origine celtique. J'habite dans un petit village du Morbihan depuis une vingtaine d'années mais à vrai dire, il s'agit plutôt d'un minuscule lieu-dit où il n'y a qu'une seule maison, la mienne ! Tout autour de moi, ce ne sont que des champs et des bois.
Il y a deux mois, je ne possèdais qu'une Peugeot 407 SW de 2010 qui me donnait entière satisfaction, mais malheureusement, j'ai eu un accident qui a endommagé toute la carosserie côté passager (les deux portières, une partie de l'aile avant et surtout, tout le bas de caisse). Elle était en état de rouler encore mais vu son âge, son kilomètrage (240.000 kms) et les frais qu'il fallait prévoir pour qu'elle réussise son contrôle technique prévu en septembre, j'ai préféré acheter carrément une seconde Peugeot 407 SW d'occasion dans un meilleur état général.
Pour deux mois encore, j'ai les deux véhicules chez moi et je "m'amuse" donc à transférer de l'ancienne vers la nouvelle toutes les pièces détachées qui en valent la peine. Et de la peine, j'en ai parfois car je ne suis pas un grand spécialiste de mécanique automobile, d'où mon inscription à ce forum...
À bientôt !

 

[christophe62110]

Bonjour a tous et toutes !
Une présentation me semble importante : Christophe de Râches dans le Noooord
Malgré moults véhicules accumulés au fil de mes 21 ans de permis, je n'avais jamais eu de lionnes, [pas frapper, je préfère les japonaises] jusqu'à il y a 2 ans et demi, avec l'achat comme dailly d'une 207sw outdoor avec le 1.6 HDi 90 qui a l'époque avait 165000km (aujourd'hui 196000).
Elle m'aura quasiment fait toutes les merdouilles signatures du 1.6, heureusement décelées à temps pour éviter les gros z'ennuis de turbo (joints d'injos x4 et reserrages réguliers...., joint de carter d'huile ...)

BREF, pour une question de place, je viens de la revendre (ainsi que de mon grand scénic) pour reprendre sa grande soeur : 308SW premium pack de 2009 avec 161000 km équipée d'un 1.6HDi porté a 110cv, tant qu'a être maso, autant l'être jusqu'au bout (et puis je suis rôdé avec ma RX-8 et son moteur wankel).
A l'essai cependant j'ai trouvé que le moteur claquait vachement moins que celui de la 207, peut etre un espoir pour pas etre trop embété...
Je me doute déjà que des joints d'injecteurs seront de la partie, le fap, et la vanne egr je n'en parle pas, ceux ci ne seront pas un problème longtemps , hormis cela, le VM Bi-masse n'apparait pas comme ayant été changé, mais les retours que j'ai pu lire, indiquent que si un défaut de celui-ci survient, cela est généralement entre 70.000 et 130000 km... je croise les doigts.

Hormis celà, je ferai comme avec la 207, révision tous les 10.000km (vu que je fais 15.000km a l'année sans compter les vacances), et à l'écoute de la moindre broutille.

Merci de votre acceptation dans le groupe en tout cas !

 

[kekebibi]

Hello !

Coutumier des forums, je me présente suite à mon inscription.

Nous venons de racheter la 308 T9 (avec le merveilleux 1.2 Pure Tech ) de mon père pour remplacer notre vieillissante Focus diesel. C'est notre seconde voiture, pour la déchetterie, les travaux, et ... les usages d'une seconde voiture de la maison .

A bientôt sur le forum

 

[Bruno]

Bienvenu

 

[ba888]

Bonjour à tous

Je m'appelle Bastien, 35 ans de Belgique. Passionné de voitures en général, mais surtout d'anciennes !
Je suis fan de la marque Ford depuis mon enfance, mais ayant travaillé durant 10 ans dans un garage Peugeot, j'ai appris à apprécier cette marque et en possède donc...

Mes daily cars sont :

• Une Peugeot 308 GT Line 1.6 HDi 115 de 2015, couleur Bleu Magnetic.
  • Avec laquelle j'ai passé vendredi dernier les 410.000km au compteur Sans jamais être tombée en panne, uniquement des pièces d'usure. 27 maintenances d'entretien, tous les 15.000km, dernier remplacement de courroie de distribution fait à 360.000km,...
  • Une voiture exemplaire, mais avec un suivi d'entretien exemplaire !
  • Il n'y pas de miracle, c'est le secret
• Une Ford Focus CC 2.0 TDCi 136 Titanium de 2010,
• Une Ford Focus 1.8 TDCi 115 François Duval édition de 2002,
• Et une petite Peugeot 106 1.1i Color Line de 1998 avec 275.000km au compteur actuellement…

Concernant mes voitures anciennes, elles sont les suivantes :

• Une Ford Escort RS1600i de 1983,
• Une Ford Escort XR3i de 1983,
• Une Ford Escort RS2000 4x4 Sauber Edition de 1995,
• Une Ford Sierra RS Cosworth de 1989,
• Une BMW 633CSi de 1979 venant de passer les 69.000km réels, provenant du 1er propriétaire,
• Une Volvo 850 break de 1993,

Elles ont toutes une belle histoire que je peux vous raconter si cela vous dit

 

[BenIGNe]

Elles ont toutes une belle histoire que je peux vous raconter si cela vous dit

Avec plaisir, bienvenu

 

[308_SW]

Bonjour,
Nouveau sur le forum j'espère me présenter dans la bonne section

Charles 34 ans, basé sur Lyon.
Comme précédentes voitures j'ai eu l'honneur de conduire :
- R4 en première voiture que je possède toujours
- Super 5 GTR
- Citroën Visa
- Clio 1 boite auto
- Twingo 1 que l'on m'a donné sous prétexte que le boite était morte car les vitesses ne passaient plus...j'ai juste fait une vidange de boite et c'était reparti comme en 40'
- Citroen C3 phase 1
- 308 II SW 1.6 HDI 120
- 5008 2.0 HDI 150 2014

Je viens de récupérer un Expert Tepee II 2.0 HDI 140CV de 2008 avec seulement 255000 km dans les bielles
Il sort donc tout juste de rodage et à ce sujet j'ai pas mal de questions...enfin, de problèmes.

Je voudrais résoudre la liste que je suis entrain d'établir au fur et mesure des kilomètres :
- roulement de roue ARG à changer. Il commence à faire du bruit passé 110km/h
- accoups moteur à vitesse stabilisée et en phase d'accélération franche
- régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas. Le limiteur quant à lui fonctionne.
- capteur de recul qui ne fonctionne plus par moment. Un message d'erreur apparait sur l'écran.
- coupures brèves de la radio pendant 1/2 seconde avant de reprendre normalement.


Je m'arrête là car il est déjà tard

Faut-il ouvrir un sujet pour chaque problème ( ) ou est-il possible de faire un sujet sur la voiture et poser mes questions?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonne soirée
Charles

 

[deadLocks21]

Salut ! Moi, c’est deadLocks21, mais vous pouvez m’appeler Timh.
Comme @308_SW , je suis l’heureux propriétaire d’un Expert Tepee 2,0 HDi 163 ch de 2011 également, qui affiche 215 000 km au compteur (et oui, famille nombreuse).
J’ai 24 ans et je bricole mes voitures au gré des besoins et pour le plaisir.
Je suis régulièrement les posts sur le forum, qui m’ont dépanné un nombre incalculable de fois !

À très bientôt ^^
Timh

 

[Bruno]

Bienvenu

 

[zifox]

Bonjour à tous !

Enfin inscrit ! Ou plutot validé. Merci à Leifur Eiriksson qui a fait les intermédiaires et au modo qui a validé manuellement mon compte vu que je ne recevait pas les mails.

Heureux (enfin façon de parler) possesseur d'une 508 THP depuis novembre 2025, j'ai déjà du mettre pas mal les mains dans le cambouis pour régler différents problèmes et y installer un attelage. Très joueur, j'ai également fait l'acquisition d'une 208 puretech l'année dernière, qui étonnament pour l'instant, à l'inverse de sa grande soeur, ne pose pas de problème. (avant les achats je tablais plutôt sur le contraire ^^ )

Je viens ici espérant pouvoir trouver les infos nécessaires pour me faciliter la maintenance, surtout pour la grosse dont je n'arrive pas à trouver de manuel Haynes...