GT 2023 ph1- GT2025 ph2 : les équipements perdus

[Alrischa]

Je continue mes posts suite à mon passage de l'un a l'autre de ces deux véhicules.
Je note : plus de moquettes en fond de bac de portière, ni de lumière d'éclairage d'ailleurs. Absence de retro intérieur borderless (mais pas sur toutes étrangement). Je note que le volant capacitif de la phase 1 n'est visiblement plus géré avec les mêmes capteurs. Le véhicule sonne régulièrement pour me dire de remettre les mains alors que j'ai bien les mains sur le volant (ce n'était pas le cas avant). J'imagine que j'en oublie, c'est ce que j'ai remarqué pour le moment.

 

[Leifur Eiriksson]

Je trouve également le volant capacitif très capricieux, un peu trop de faux-positifs à mon goût.

Pour ma part il me semble que le rétroviseur est borderless (finition GT Exclusive).

Je n'ai pas eu de phase 1 entre les mains mais à lire le manuel d'utilisation je m'attendais à bénéficier de boutons de mémoire de réglages pour le siège conducteur (ils sont bien présents sur les schémas pour le siège AGR).

Et comme tu le mentionnes dans un autre sujet j'ai longtemps cherché comment activer l'accompagnement de changement de voie avant de me rendre compte qu'il n'est plus question de Drive Assist 2.0 en phase 2...

 

[Alrischa]

Tu n’as pas les boutons de mémoire pour le siège conducteur ? Ils sont identiques à ma phase 1 de mon côté .

 

[Leifur Eiriksson]

Non, je ne dispose que des commandes sur le côté du siège, les boutons 1/2/M sont absents.
Je me demande à quel point cela peut faire objet de réclamation auprès de la concession / mon commercial
(je pense que la feinte tient dans la phrase selon version).

 

[W13]

Si tu regardes les CT :
En 2023/06, sur une GT, en OPTION :

En 2026/02, sur une GT Exclusive, de série :

Tu noteras l'absence des mots "à mémoire".
Mais dans le détail des options, il y a ceci :

Avec je pense une coquille dans l'explication : car il y aurait mémorisation (2ème ligne) mais pas sur les versions électriques. Ils ont donc oublié de retirer le mot "mémorisation" en début de 2ème ligne pour avoir la cohérence sur l'ensemble de la doc.

 

[Leifur Eiriksson]

Merci pour les précisions.

C'est tout de même dommage ce genre de pertes de fonctionnalités, ça donne vraiment l'impression d'économies de bouts de chandelles, surtout pour des finitions haut de gamme / véhicules vendus plus de 40 k€ prix catalogue ...

À noter également qu'on a perdu le réglage électrique de la longueur du nez de coussin sur E-308, j'imagine que c'est lié à un manque d'espace sous le siège pour caser la mécanique à cause de la présence des cellules de la batterie de traction ?

 

[matth21]

Les sièges ne sont pas totalement électriques sur les e-308.
Le réglage de la longitudinal reste manuel, c'est pour cela qu'il n'y a pas la fonction de mémorisation. Limitation technique.

 

[Esprit Felin]

C'est tout de même dommage ce genre de pertes de fonctionnalités, ça donne vraiment l'impression d'économies de bouts de chandelles, surtout pour des finitions haut de gamme / véhicules vendus plus de 40 k€ prix catalogue ..

Peugeot a toujours agit ainsi. Le prix de la voiture augmente avec certains détails de finition disparaissent.
Et ca fait 23 ans que je roule en Peugeot et autant dire que les mesquineries ne manquent pas.
Chez eux, c'est toujours plus intéressant de rouler avec une phase 1 de début de production qu'avec une phase 2.

 

[Alrischa]

Ce ne sont probablement les seules dans l'industrie automobile à en faire de même.

 

[matth21]

Oula non, c'est une pratique assez courante chez tous les constructeurs. Sur des éléments plus ou moins visibles.

 

[kawajo]

Il y a aussi des versions suréquipées lors de la fin de vie.