Expérience clients 3008 III

[W13]

Le contenu n'a pas à être divulgué, c'est ainsi.
Et je ne pense pas que ce soit mieux ailleurs, il y a même des concurrents qui te font des mises à jour OTA sans que tu ne sois informé et que tu acceptes, c'est dire

 

[Larky]

C'est sur qu'il ne faudrait surtout pas informer les clients qu'on corrige les bugs qui les font ch*er tous les jours, qu'on a ajouté la fonctionnalité clé aux véhicules électriques,....
On demande pas un détail profond des mises à jours, juste des infos basiques.

Là on a strictement rien, c'est au petit bonheur la chance, dans mon cas avec quasiment un an de retard. Donc un an à subir comme un c*n alors que c'était déjà corrigé.

 

[clo91]

@Astadia
Quand je vois ton rappel MUZ pour 0.80 (surement en H) , sur mon compte rendu j'ai 6 lignes pour un total de 3.10
Comme on ne sais pas à quoi cela correspond, j'imagine la mise à jour des différents calculateurs impactés par la fonction, mais ce n'est qu'une supposition

 

[clo91]

Le contenu n'a pas à être divulgué, c'est ainsi.
Et je ne pense pas que ce soit mieux ailleurs, il y a même des concurrents qui te font des mises à jour OTA sans que tu ne sois informé et que tu acceptes, c'est dire

Et pourtant chez la concurrence, ça à l'air un peu mieux quand même, et on est même prévenu à l'avance

 

[Astadia]

@Astadia
Quand je vois ton rappel MUZ pour 0.80 (surement en H) , sur mon compte rendu j'ai 6 lignes pour un total de 3.10
Comme on ne sais pas à quoi cela correspond, j'imagine la mise à jour des différents calculateurs impactés par la fonction, mais ce n'est qu'une supposition

Voir la pièce jointe 42043

@clo91 le 0,8 c’est sur la préventive 5 comme sur ta photo, j’imagine que les autres c’est logiciel et qu’ils n’ont pas détaillé.

J’ai encore envoyé un message au support je suis plus à ça prêt ça ne fait « que » 7 mois que j’ai mon écran qui freeze, à ce niveau là je préfère en rire.

 

[W13]

Et pourtant chez la concurrence, ça à l'air un peu mieux quand même, et on est même prévenu à l'avance

Voir la pièce jointe 42044

Chez certains, et chez d'autres tu ne sais même pas que tu as eu une mise à jour.
Il y a de tout, et chaque constructeur fait comme il lui plaît.
Et c'est pareil dans beaucoup de domaines : j'ai reçu une mise à jour de 2,28 Go (oui, Go !!!) sur mon smartphone, et hormis le sempiternel message "concerne la sécurité", RIEN sur le contenu.
Et pourtant, en 2,28 Go, ça ne doit pas être que de la sécurité. Ou alors ils ont mis un blindage de 50mm d'épaisseur

 

[Larky]

Chez certains, et chez d'autres tu ne sais même pas que tu as eu une mise à jour.
Il y a de tout, et chaque constructeur fait comme il lui plaît.
Et c'est pareil dans beaucoup de domaines : j'ai reçu une mise à jour de 2,28 Go (oui, Go !!!) sur mon smartphone, et hormis le sempiternel message "concerne la sécurité", RIEN sur le contenu.
Et pourtant, en 2,é8 Go, ça ne doit pas être que de la sécurité. Ou alors ils ont mis un blindage de 50mm d'épaisseur

Sauf que même dans ton exemple les changelog sont facilement accessibles quoi que tu en dises.

Bref Peugeot est nul en communication y'a aucune raison d'essayer de trouver des excuses.
Fin du débat.

 

[CFL]

Je plussoie puisqu'ils ont réussi à écrire que 100 000 e3008 ont été commandés :

NOUVEAU PEUGEOT E-3008 : DEJA PLUS DE 100.000 COMMANDES – UN SUCCES COMMERCIAL

Avec plus de 100 000 commandes depuis son lancement, le succès commercial du nouveau PEUGEOT E-3008 se confirme, notamment dans la version 100 % électrique qui représente 22 % des ventes. En 2025, la version E-3008 Dual Motor AWD viendra compléter la gamme électrique actuelle, qui comprend déjà...

www.media.stellantis.com

même W13 se perd dans sa com : on ne doit plus parler de puretech

Fin du débat

 

[W13]

Tiens, blabla ne peut s'empêcher de venir mettre son grain de sel, et complètement HS de surcroît.
On ne change pas une équipe qui gagne, hein.

De toutes façons, vous pouvez pleurer autant que vous voudrez, vous n'aurez aucune réponse sur ce genre de sujet (et comme dit, chez beaucoup de constructeurs, c'est pareil ...)

 

[Larky]

Tiens, blabla ne peut s'empêcher de venir mettre son grain de sel, et complètement HS de surcroît.
On ne change pas une équipe qui gagne, hein.

De toutes façons, vous pouvez pleurer autant que vous voudrez, vous n'aurez aucune réponse sur ce genre de sujet (et comme dit, chez beaucoup de constructeurs, c'est pareil ...)

Que ça te plaise ou non je suis client de Peugeot et de ce véhicule.

Donc oui j'ai le droit de pleurer et je vais me faire un plaisir le faire à longueur de journée.
L'excuse "nianiania les autres aussi" c'est d'un ridicule.

 

[CFL]

Tiens, blabla ne peut s'empêcher de venir mettre son grain de sel, et complètement HS de surcroît.
On ne change pas une équipe qui gagne, hein.

De toutes façons, vous pouvez pleurer autant que vous voudrez, vous n'aurez aucune réponse sur ce genre de sujet (et comme dit, chez beaucoup de constructeurs, c'est pareil ...)

Tu commences à me connaitre si j'estime que c'est du HS je l'aurais noté en début de ma phrase.

STELLANTIS ne communique pas sur le contenu des mises à jour mais pas de souci pour communiquer des informations erronées. C'est à ce titre que je plussoie @Larky : Peugeot est nul en communication

Ah oui il n'y a que toi qui comprends ici et tu es bien seul, hein?

 

[W13]

Que ça te plaise ou non je suis client de Peugeot et de ce véhicule.

Donc oui j'ai le droit de pleurer et je vais me faire un plaisir le faire à longueur de journée.
L'excuse "nianiania les autres aussi" c'est d'un ridicule.

Ben, continue de pleurer, ça ne changera rien, c'est tout ce que je voulais te dire.
Après, chacun faît ce qu'il lui plaît
Quant à blabla, il voudrait nous faire croire que seule sa comm à lui serait bonne (alors qu'elle est d'un niveau fabile voire nul).
Mais c'est pas grave, il va ramener son grain de sel pour avoir le dernier mot, comme toujours.

 

[VVA22]

Quant à blabla, il voudrait nous faire croire que seule sa comm à lui serait bonne (alors qu'elle est d'un niveau fabile voire nul).
Mais c'est pas grave, il va ramener son grain de sel pour avoir le dernier mot, comme toujours.

Effet miroir, y compris le surnom que je t'ai attribué...

 

[W13]

Tu dis ce que tu veux, et moi aussi. C'est un blabla l'autre, celui qui a dénigré en permanence la nouvelle 3008 alors que son propre aveu il n'en achètera jamais.
Ca s'appelle un troll, et dans d'autres forums ce genre de personnage n'est pas admis.
Et continue de le défendre, c'est n'augmentera pas le niveau du personnage

 

[CFL]

Je ramène mon grain de sel comme je veux et puis d'autres le font très bien à ma place, un pour te remettre dans tes buts et deux pour te traiter de troll :

HS

Pour clore également ce sujet qui montre à nouveau la bêtise trollesque de notre cher W13...

Techniquement, en Europe, il n'y a pas de 3008 100% thermique (ICE), les version PureTech 180 EAT6 n'y étant pas vendues.
Toutefois, Peugeot faisant la distinction entre les 3008 partiellement électrifiés et les e-3008 totalement électriques, on peut faire interpréter la gamme comme ceci :
- 3008 "thermique", car embarquant un moteur thermique électrifié : Hybrid 145 et Plug In 195, où la part de la version Hybrid 145 est effectivement majoritaire
- e-3008 "électrique" sans aucun moteur thermique : Electrique 210, Long Range 230, Dual Motor 325

Fin HS

Au lieu de parler de ma com, revois bien la tienne. C'est quasiment une faute professionnelle de ta part de ne pas maitriser la communication de ton entreprise surtout quand tu écris vers l'extérieur.

Réfléchis avant d'écrire

Regarde toi dans le miroir avant d'utiliser le terme de troll ou de blabla

Jouer la transparence avec la fourniture du changelog lors d'une mise à jour, cela coûte à STELLANTIS?

 

[VVA22]

R30HW.1.33.65.01 par OTA

La dernière version indiquée sur le forum c'est R30HW.1.33.65.05 sur une voiture livrée en novembre 2025 !

 

[VVA22]

J'ai noté sur Tronity que le 20-72 a été fait en 23' ce qui laisse penser que 7' pour parcourir les 8% qui restent devrait permettre le 20-80 en environ 30'

J'ai pu confirmer aujourd'hui en faisant un 20-80 en 30'26"

 

[Larky]

Je ne rencontrais plus aucun problème depuis le dernier rappel et aujourd'hui une bizarrerie, j'ai attendu facilement 30mn au drive, moteur tournant pour faire 200m.

Après 10mn moteur coupé, au départ plus d'écran ni de son. J'ai roulé 15mn sans auucn indicateur ni son (pour les clignotants par exemple).

Au moment de stationner en fin de trajet tout s'est allumé...

 

[301]

Témoignage : aujourd'hui en Peugeot e-3008, Jean-Claude est passé par l'hybride rechargeable avant l'électrique

C'est d'abord en passant par un Peugeot 3008 hybride rechargeable que Jean-Claude a adopté l'électrique avec un e-3008. Il nous explique.

www.automobile-propre.com

 

[VVA22]

Encore une expérience désagréable avec mon E3008 :
Hier garée en plein soleil pendant 2h en région parisienne je redémarre pour faire le retour vers la Bretagne, et... sapin de Noël au tableau de bord toutes les ADAS hors service et un bip bip permanent annonce que la surveillance conducteur est inactive (comme si c'était le problème le plus urgent) tandis qu'un popup signalant ce problème masque l'itinéraire au tableau de bord. Une tentative d'arrêt redémarrage ne règle pas le problème, mais comme le reste fonctionne, je pars, et finit par trouver comment arrêter le bip bip en inhibant dans le menu des ADAS la surveillance du conducteur !
Je n'ai de disponible que le limiteur de vitesse pour parer aux 30km/h parisien et au 50 km/h du périph. Après 200km je commence à en avoir assez d'être obligé d'accélérer en permanence et avant de recharger je tente un redémarrage après passage en veille (5' d'attente après coupure de toutes les consommations), j'avais peur qu'il faille aussi éloigner les clés mais
ce ne fut pas nécessaire et IVI a redémarré complètement sans signaler cette fois-ci de défaillance des ADAS.
Depuis qu'on m'a changé le calculateur IVI il y a 1 mois c'est le 2ème aléa de démarrage d'IVI que je subis (le 1er était in redémarrage d'IVI toutes les 30")... Quand donc Peugeot se décidera-t-il à implanter un vrai reset de son IVI, nécessaire à tout système informatique un peu complexe surtout lorsqu'il est fragile...

On ne se rend pas toujours compte mais les aides à la conduite comme le régulateur surtout adaptatif et le maintien dans la voie (même s'il n'aime pas le soleil de fin de journée) apportent un confort de conduite qu'on regrette vite lorsqu'on en est privé !

Et sinon depuis les modifications de courbe de recharge et l'apport du préconditionnement, E3008 est une toute autre voiture : on n'hésite plud à monter à 80% ce qui allonge d'autant les étapes avant recharge et l'agrément global de la voiture.

 

[kawajo]

arrête de pinailler, tu vas attirer la voix de son maître

 

[W13]

La voix de l'expert moteur qui préconise de recharger les MHEV a encore parlé stupidement

 

[VVA22]

tu vas attirer la voix de son maître

C'était couru d'avance : d'ailleurs sur le sujet il n'a décidément rien à dire... d'utile...

 

[Jurafelin]

Encore une expérience désagréable avec mon E3008 :
Hier garée en plein soleil pendant 2h en région parisienne je redémarre pour faire le retour vers la Bretagne, et... sapin de Noël au tableau de bord toutes les ADAS hors service et un bip bip permanent annonce que la surveillance conducteur est inactive (comme si c'était le problème le plus urgent) tandis qu'un popup signalant ce problème masque l'itinéraire au tableau de bord. Une tentative d'arrêt redémarrage ne règle pas le problème, mais comme le reste fonctionne, je pars, et finit par trouver comment arrêter le bip bip en inhibant dans le menu des ADAS la surveillance du conducteur !
Je n'ai de disponible que le limiteur de vitesse pour parer aux 30km/h parisien et au 50 km/h du périph. Après 200km je commence à en avoir assez d'être obligé d'accélérer en permanence et avant de recharger je tente un redémarrage après passage en veille (5' d'attente après coupure de toutes les consommations), j'avais peur qu'il faille aussi éloigner les clés mais
ce ne fut pas nécessaire et IVI a redémarré complètement sans signaler cette fois-ci de défaillance des ADAS.
Depuis qu'on m'a changé le calculateur IVI il y a 1 mois c'est le 2ème aléa de démarrage d'IVI que je subis (le 1er était in redémarrage d'IVI toutes les 30")... Quand donc Peugeot se décidera-t-il à implanter un vrai reset de son IVI, nécessaire à tout système informatique un peu complexe surtout lorsqu'il est fragile...

On ne se rend pas toujours compte mais les aides à la conduite comme le régulateur surtout adaptatif et le maintien dans la voie (même s'il n'aime pas le soleil de fin de journée) apportent un confort de conduite qu'on regrette vite lorsqu'on en est privé !

Et sinon depuis les modifications de courbe de recharge et l'apport du préconditionnement, E3008 est une toute autre voiture : on n'hésite plud à monter à 80% ce qui allonge d'autant les étapes avant recharge et l'agrément global de la voiture.

Tu as pensé a acheter une chinoise ??

 

[VVA22]

Samedi matin, je suis encore passé à côté de l'usine de Vélizy, où autrefois mon épouse travaillait, après la Garenne Colombes... Le seul fait de voir les pelleteuses en cours de démolition de ce lieu dont j'avais visité à plusieurs occasion les équipements ultra-modernes, me dissuaderait de ta suggestion...

Il y a un peu plus de 12 ans Tavarès a sauvé PSA des griffes des chinois, dont les nombreux constructeurs sont à l'offensive en Europe après les japonais et les coréens, et tous mes voisins proches habitent des maisons, autrefois réquisitionnées par l'occupant nazi, et roulent tous, Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen.

Et voilà le dernier paragraphe de l'historique de cette usine de Vélizy sur Wikipedia :

"La formation de Stellantis marque aussi l'adoption d'une nouvelle approche en matière de ressources humaines, la France, l'Italie et les États-Unis perdent rapidement leurs places de centres d'ingénierie principal du groupe, au profit de pays où les profils d'ingénieurs sont moins chers à rémunérer. Ces pays à bas coût tels que l'Inde, le Brésil et le Maroc représentent en 2024 les deux tiers des ingénieurs travaillant dans des bureaux d'études de Stellantis"

Peut-être serait-il nécessaire de retrouver collectivement un peu de mémoire du passé et de conscience de l'avenir...

 

[VVA22]

X14 va encore me dire que toutes les informations sont à ma disposition assis derrière mon volant... mais encore une fois MyPeugeot ne sait plus que je paye mon abonnement Connect+, même Tronity en sait plus que MyPeugeot (même s'il présente une E208) :



Et aucun moyen de faire un signalement (comme j'ai tenté de vider le cash, même le visuel de la voiture esr vide):



Après BYD et MG, une nouvelle vague de marques chinoises déferle sur l’Europe

Automobile : après BYD et MG, une nouvelle vague de marques chinoises déferle sur l’Europe

DÉCRYPTAGE - XPeng, Lynk&Co, Leapmotor, Omoda & Jaecoo, Denza et autres Zeekr partent à la conquête du Vieux Continent. La part de marché des constructeurs de l’empire du Milieu pourrait y atteindre 14 % en 2030.

www.lefigaro.fr

 

[Bruno]

L'attrait pour les marques chinoises me fascinera toujours. Il n'y a pas si longtemps on boycottait Tesla car son dirigeant avait osé soutenir le président élu légitimement d'un pays démocratique. En revanche, tout le monde est dithyrambique sur les marques chinoises produites dans un pays totalitaire dirigé par un autocrate soutenant une concurrence déloyale. Quel monde merveilleux.

 

[VVA22]

L'attrait pour les marques chinoises me fascinera toujours.

Le prix, la technologie car ils sont désormais bien meilleurs que nous, la dégradation du classement de la France dans les classements internationaux de l'éducation se traduit désormais concrètement, dans ses performances économiques...
Cela fait bien longtemps qu'il n'y a plus de patriotisme économique, chez nous.

En revanche, tout le monde est dithyrambique sur les marques chinoises produites dans un pays totalitaire dirigé par un autocrate soutenant une concurrence déloyale.

Ces arguments n'ont aucun sens : La puissance économique de l'Europe et singulièrement de la France repose essentiellement dans la durée sur la période totalitaire et autocrates et sa dégradation plutôt sur la période récente soi-disant démocratique où la finance a pris le pas sur la science et la technologie.

Quant à la concurrence déloyale, tout le monde sait dans l'industrie que la taille du marché est un avantage sans équivalent, parler de déloyauté pour un pays dont le marché consiste en 1,3 milliard d'habitants, c'est juste se mettre des œillères.

 

[kawajo]

ah bon? et quand la Chine vend ses panneaux photovoltaïques à perte pour couler la concurrence, c'est des œillères?

 

[AllanB2853]

X14 va encore me dire que toutes les informations sont à ma disposition assis derrière mon volant... mais encore une fois MyPeugeot ne sait plus que je paye mon abonnement Connect+, même Tronity en sait plus que MyPeugeot (même s'il présente une E208) :

Voir la pièce jointe 42316Voir la pièce jointe 42317

Et aucun moyen de faire un signalement (comme j'ai tenté de vider le cash, même le visuel de la voiture esr vide):

Voir la pièce jointe 42318

Après BYD et MG, une nouvelle vague de marques chinoises déferle sur l’Europe

Automobile : après BYD et MG, une nouvelle vague de marques chinoises déferle sur l’Europe

DÉCRYPTAGE - XPeng, Lynk&Co, Leapmotor, Omoda & Jaecoo, Denza et autres Zeekr partent à la conquête du Vieux Continent. La part de marché des constructeurs de l’empire du Milieu pourrait y atteindre 14 % en 2030.

www.lefigaro.fr

J'ai l'impression que je ne suis pas le seul... j'ai perdu mes packs Connect + et Connect One hier soir dans MyPeugeot, sur le site Web et dans l'appli. Du coup l'appli ne trouve rien en se lançant et j'ai comme toi... plus rien !
Et comme j'ai vidé le cache et les données j'ai tout perdu.
Avec Tronity c'est bon.