Bonjour,
J'ai une 408 GT de aout 2025 en hybride 145 équipé des phares full led matrix. Elle a 15 000 kms.
En feu de croisement, tout me semble normal. En mode route, j'ai l'impression de ne pas avoir beaucoup d'éclairage :
- avant j'avais une 508 SW GT full led et l'éclairage en position route était génial
- j'ai essayé un nouveau Citroën C5 Aircross (sorti en début d'année 2026) avec des phares led matrix et là aussi c'est merveilleux (luminosité, matrice en position route, éclairage latéral, ...)
Quand je reprends la 408 j'ai l'impression d'être revenu aux lampes H4 (j'exagère peut être un peu....)
Ce manque de puissance lumineuse est présente aussi bien en auto qu'en feu de route forcé.
Le fonctionnement par zone est fonctionnel et créé bien une zone d'ombre sur les véhicules en face ou précédents.
Mon concessionnaire a vérifié et m'a dit : "j'ai contrôlé les phares mais avec un appareil standard (donc juste la hauteur en fonction feu de croisement) mais je ne peux vérifier ni la puissance ni le fonctionnement des matrices"
Autre chose, le fonctionnement automatique des phares se désengage puis se remet en service sans affichage de défaut ou autre... (exemple, ce soir une dizaine de fois en 50 kms par route légèrement humide)
Quelqu'un a-t-il eu ou remarqué un de ces problèmes? Ou est-ce normal sur une 408 ?
J'ai une 408 GT de aout 2025 en hybride 145 équipé des phares full led matrix. Elle a 15 000 kms.
En feu de croisement, tout me semble normal. En mode route, j'ai l'impression de ne pas avoir beaucoup d'éclairage :
- avant j'avais une 508 SW GT full led et l'éclairage en position route était génial
- j'ai essayé un nouveau Citroën C5 Aircross (sorti en début d'année 2026) avec des phares led matrix et là aussi c'est merveilleux (luminosité, matrice en position route, éclairage latéral, ...)
Quand je reprends la 408 j'ai l'impression d'être revenu aux lampes H4 (j'exagère peut être un peu....)
Ce manque de puissance lumineuse est présente aussi bien en auto qu'en feu de route forcé.
Le fonctionnement par zone est fonctionnel et créé bien une zone d'ombre sur les véhicules en face ou précédents.
Mon concessionnaire a vérifié et m'a dit : "j'ai contrôlé les phares mais avec un appareil standard (donc juste la hauteur en fonction feu de croisement) mais je ne peux vérifier ni la puissance ni le fonctionnement des matrices"
Autre chose, le fonctionnement automatique des phares se désengage puis se remet en service sans affichage de défaut ou autre... (exemple, ce soir une dizaine de fois en 50 kms par route légèrement humide)
Quelqu'un a-t-il eu ou remarqué un de ces problèmes? Ou est-ce normal sur une 408 ?
